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Sevilla cierra el 2024 con más pasajeros y más buses, pero mayores costes

30/12/2024
En Nexobus
Sevilla cierra el 2024 con más pasajeros y más buses, pero mayores costes
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El total de pasajeros del año se acerca a los 60 millones

Los profesionales del autobús en la provincia celebran por tanto un año de fortalecimiento del sector en cuanto a número de viajeros, pues se han rozado los 60 millones de viajeros entre líneas metropolitanas e interurbanas, con lo que la subida en la tasa anual ha sido de 4,7%.

«Atedibus es un firme defensor del transporte colectivo, público y seguro en las carreteras de la provincia. Debemos seguir fortaleciendo las líneas interurbanas y metropolitanas con más conexiones e incentivos para los viajeros; pero no dejar de lado el transporte discrecional, fundamental para el turismo y para obligar a los grupos de usuarios a fortalecer la seguridad en carretera, y también el transporte escolar, vital para evitar la despoblación y ayudar a la conciliación», comentó Manuel Gutiérrez Zambruno, presidente de Atedibus.

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Estas buenas cifras tienen también su recompensa por la modernización de la flota que lleva experimentando el sector en la última década, con vehículos actualizados tecnológicamente y con enormes dotaciones de seguridad. Un sector que tiene un enorme afán inversor, para dar mejores servicios y adscribirse a las últimas exigencias de la legislación, y que promueve una capacidad de endeudamiento que también es vital para la economía y el sistema bancario. Esta inversión se ha traducido en la matriculación de 61 autobuses en la provincia en lo que va de 2024, una cifra bastante positiva, que es creciente en los últimos años y que roza en la tasa interanual el 20% al alza.

Mayores costes

Estos números de viajeros y matriculaciones, sin embargo, no han hecho que bajen los costes unitarios por vehículo, hora y kilómetro, según los estudios semestrales que publica la patronal a nivel nacional. Con una subida del 3,9% en ambas variables, sacar un autobús a la calle sigue siendo cada vez más caro; por el incremento constante de los precios de los vehículos, pero también del combustible, los seguros o el personal.

«Por esto, el apuntalar con ayudas de la Administración es importante para el sector, ya que cuando las cifras de viajeros o matriculaciones no son buenas, el sector tarda mucho en recuperarse, y tiene que haber un apoyo más continuado por parte de las instituciones», añade el presidente de Atedibus.

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