Thermo King propone soluciones prácticas para mejorar la eficiencia sin necesidad de renovar toda la flota
Aunque la electrificación total de las flotas aún no es viable para muchas empresas, el sector dispone de alternativas intermedias que permiten avanzar hacia una mayor sostenibilidad
El aumento sostenido del precio del combustible sigue siendo una de las principales preocupaciones para las empresas de transporte. Con costes que aún se mantienen por encima de los niveles previos a las últimas subidas, optimizar el consumo se ha convertido en una prioridad inmediata para el sector.En este contexto, Thermo King plantea una serie de medidas prácticas y aplicables que permiten reducir el gasto sin necesidad de acometer grandes inversiones iniciales, facilitando una transición progresiva hacia modelos más eficientes.
Una de las claves pasa por incorporar soluciones tecnológicas que reduzcan la dependencia del motor. El uso de baterías adicionales permite alimentar los equipos frigoríficos sin recurrir al combustible, evitando así una mayor carga sobre el motor y reduciendo el consumo.A ello se suma la importancia de la planificación de rutas basada en datos. Analizar recorridos, identificar puntos críticos y optimizar trayectos puede marcar la diferencia en el gasto final. Además, estas herramientas permiten detectar ineficiencias y fomentar una conducción más eficiente.Otra solución destacada es la instalación de paneles solares, que ayudan a mantener la carga de las baterías sin necesidad de utilizar el alternador. Según la compañía, esta medida puede reducir los costes de combustible hasta en un 23%, aliviando además el desgaste del sistema eléctrico.
Pequeños cambios con gran impacto operativo
Más allá de la tecnología, existen acciones sencillas que pueden generar ahorros significativos. Por ejemplo, mejorar la gestión de la temperatura en los remolques mediante cortinas térmicas reduce la pérdida de frío al abrir las puertas, lo que evita un mayor esfuerzo del equipo frigorífico. Esta medida puede suponer un ahorro de hasta 7 litros de combustible al día.También se recomienda evitar que los equipos trabajen innecesariamente. Sistemas como los interruptores automáticos de puerta permiten apagar la unidad durante las entregas y reactivarla después, evitando consumos innecesarios, especialmente en paradas prolongadas.
Aunque la electrificación total de las flotas aún no es viable para muchas empresas, el sector dispone de alternativas intermedias que permiten avanzar hacia una mayor sostenibilidad. Desde soluciones híbridas hasta herramientas de análisis como calculadoras de consumo, las compañías pueden evaluar el impacto de cada mejora antes de implementarla.En definitiva, el mensaje es claro: no siempre es necesario un cambio radical para lograr grandes resultados. La combinación de tecnología, planificación y pequeños ajustes operativos puede ayudar a reducir costes de forma inmediata, mejorar la eficiencia y preparar al sector para los desafíos energéticos del futuro.
