Scania y Prinoth han firmado un acuerdo de colaboración a largo plazo para acelerar la electrificación de las máquinas quitanieves y de preparación de pistas, ampliando una cooperación que comenzó con la Husky E-Motion y que ahora incorpora también el nuevo modelo Leitwolf E-Motion
Una alianza que amplía la electrificación en las pistas de nieve
El acuerdo contempla que Scania suministrará sus baterías Core 800 para ambos modelos, desarrolladas para ofrecer potencia, fiabilidad y resistencia en condiciones especialmente exigentes, como bajas temperaturas, pendientes pronunciadas, vibraciones y grandes cargas de trabajo.
La compañía ha decidido continuar la colaboración por la calidad de los sistemas de baterías de Scania y la experiencia técnica aportada durante las pruebas en condiciones ambientales exigentes
La colaboración entre ambas compañías comenzó con la Husky E-Motion, presentada en 2022 como la primera máquina de preparación de pistas de nieve totalmente eléctrica preparada para su comercialización. Desde su lanzamiento, este modelo se ha implantado en diferentes mercados, entre ellos Noruega, Francia, Italia, Reino Unido y Estados Unidos.
Las baterías Scania Core 800 se incorporaron a la Husky E-Motion en 2023, donde han demostrado su capacidad para trabajar en condiciones invernales especialmente exigentes. La experiencia acumulada ha servido como base para convertir la colaboración inicial en un acuerdo de largo plazo.
La nueva alianza incorpora ahora al Leitwolf E-Motion, el último modelo desarrollado por Prinoth para ampliar la electrificación de las operaciones de preparación de pistas de nieve de alta exigencia.
Baterías diseñadas para condiciones extremas
Las máquinas de preparación de nieve necesitan elevados niveles de potencia y fiabilidad para trabajar a bajas temperaturas y sobre terrenos con fuertes pendientes, además de soportar vibraciones y el movimiento de grandes cantidades de nieve.
Para responder a estas necesidades, Scania suministrará sus baterías Core 800, sistemas de ion-litio con una energía instalada de 97 kWh y una elevada densidad energética. Su diseño modular permite configuraciones desde 21 kWh hasta 624 kWh, facilitando su adaptación a diferentes aplicaciones.
Los sistemas incorporan refrigeración líquida integrada, una arquitectura avanzada de seguridad y un sistema propio de gestión de baterías, elementos destinados a mantener un funcionamiento estable, prolongar la vida útil y optimizar el rendimiento incluso en entornos de trabajo severos.
En el caso del Leitwolf E-Motion, las baterías Core 800 se instalarán en configuraciones superiores y laterales, adaptadas a los mayores requerimientos de energía y potencia del nuevo modelo.
Scania amplía su presencia en la electrificación industrial
Elin Åkerström, directora general de Scania Industrial Batteries, destaca que la utilización de esta tecnología en máquinas que trabajan en condiciones extremas supone un desafío especialmente exigente y pone en valor la experiencia acumulada por la compañía en aplicaciones industriales y todoterreno electrificadas.
Por su parte, Roberto Pegoraro, responsable de I+D de Snow Groomers de Prinoth, señala que la compañía ha decidido continuar la colaboración por la calidad de los sistemas de baterías de Scania y la experiencia técnica aportada durante las pruebas en condiciones ambientales exigentes.
La tecnología de baterías industriales de Scania ya se utiliza en minería, construcción, agricultura, logística, almacenamiento energético y equipos de asistencia en tierra para aeropuertos. La ampliación de la colaboración con Prinoth refuerza así la estrategia de electrificación de la compañía en aplicaciones industriales de alta exigencia.
