El nuevo abono beneficiará a 2 millones de personas y permitirá usar trenes y autobuses estatales, pero no incluye metro ni alta velocidad
El Gobierno central espera que comunidades y ayuntamientos se sumen para ampliar su alcance, mientras Madrid critica la medida por “invasiva e improvisada”.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anunciado este lunes que el transporte público seguirá contando con descuentos en 2026 y, como novedad, se pondrá en marcha un billete único nacional por 60 euros al mes (30 euros para menores de 26 años). La medida entrará en vigor en la segunda quincena de enero y busca avanzar en una movilidad más accesible y sostenible.
“Es una apuesta rotunda por la clase media, la movilidad sostenible y el ahorro familiar”, ha defendido el presidente durante su comparecencia de balance del año. Según cifras ofrecidas por Moncloa, este nuevo abono podrá beneficiar a más de 2 millones de ciudadanos, con un ahorro de hasta el 60 % en el gasto mensual habitual en transporte.
¿Qué incluye el billete y qué no?
El abono nacional permitirá viajar en trenes de cercanías y media distancia de Renfe, así como en autobuses de largo recorrido estatales, pero no será válido en servicios de alta velocidad (AVE y Avlo), metros, tranvías ni autobuses urbanos, ya que estos dependen de las comunidades autónomas o ayuntamientos.
Sánchez ha señalado que el Gobierno espera la colaboración de los territorios para integrar sus redes en este sistema. Sin embargo, no se han detallado aún los requisitos tecnológicos (como la interoperabilidad de validadores) ni los costes de adaptación o quién los asumirá.
Madrid rechaza la propuesta: “Es un 50% más caro para nuestros jóvenes”
El anuncio ha generado críticas desde la Comunidad de Madrid, que ha calificado el billete único como un “anuncio improvisado” que invade competencias autonómicas y podría suponer incluso una subida de precios para los usuarios madrileños.
“El presidente vende como una medida estrella un abono que cuesta el doble de lo que ya disfrutan nuestros jóvenes”, han señalado fuentes del Ejecutivo de Isabel Díaz Ayuso. Actualmente, los menores de 26 años en Madrid pagan 20 euros al mes y pueden viajar por toda la región y parte de Castilla-La Mancha, gracias a la Tarifa Plana del Consorcio Regional de Transportes.
Se prorrogan los descuentos actuales
Además del nuevo billete, Sánchez ha confirmado que se mantendrán las bonificaciones actuales en el transporte público, aunque sin especificar su duración ni condiciones exactas. Hasta ahora, los abonos mensuales y los bonos de 10 viajes disfrutan de un 40% de descuento (20% lo aporta el Estado y el otro 20% las comunidades), mientras que los trenes de media distancia y Avant tienen descuentos de entre 40% y 70% para jóvenes.
Este nuevo paquete de medidas será incluido en un decreto que el Consejo de Ministros aprobará el próximo 23 de diciembre, con la previsión de que entre en vigor en enero. Su validación dependerá después del Congreso, donde podrían incorporarse otras medidas tras negociaciones parlamentarias.
La propuesta de un billete único nacional representa un paso importante hacia una red de transporte más cohesionada y económica, pero también pone sobre la mesa la complejidad de coordinar con las administraciones locales. Mientras tanto, millones de viajeros siguen esperando una respuesta clara sobre cómo y cuándo podrán beneficiarse de esta promesa de movilidad asequible.
