El grupo francés combina electrificación e innovación diésel con nuevas infraestructuras de carga y camiones de última generación para reducir emisiones y mejorar la eficiencia
Electrificación e infraestructura de carga
El grupo francés Transports Vallée ha dado un paso decisivo hacia la movilidad del futuro con la incorporación del primer Mercedes-Benz eActros 600 a su flota, acompañado de la puesta en marcha de una nueva infraestructura de carga en su sede, reforzando su compromiso con la sostenibilidad y la eficiencia operativa.
Al mismo tiempo, la compañía continúa confiando en los motores de combustión de última generación, incorporando 62 camiones Mercedes-Benz Actros L 1848 con las nuevas cabinas ProCabin, una combinación que permite optimizar el consumo de combustible y reducir las emisiones de CO₂ sin renunciar al rendimiento.
Transports Vallée refuerza su posición como operador logístico preparado para los retos del transporte del futuro.
Además de sumar el primer eActros 600, Transports Vallée recibirá dos unidades adicionales en los próximos días, consolidando su entrada en el transporte pesado totalmente eléctrico. Para ello, la empresa ha inaugurado una infraestructura de carga propia en su sede de Normandía, clave para el funcionamiento diario del nuevo camión eléctrico.
El sistema instalado cuenta con cuatro puntos de carga, incluyendo una estación de carga rápida de 400 kW y tres cargadores adicionales de 240 kW, lo que garantiza una operativa eficiente y flexible para una flota eléctrica en crecimiento. Actualmente, el grupo cuenta con unos 850 empleados y una flota total de 650 vehículos.
Actros L ProCabin: eficiencia y aerodinámica
En paralelo a la electrificación, la compañía ha incorporado 62 Mercedes-Benz Actros L con cabina ProCabin, diseñada para mejorar la aerodinámica y el confort del conductor. Estos vehículos están equipados con el último tren motriz diésel, que incluye la nueva transmisión G291 y una relación de eje trasero optimizada.
Esta combinación ofrece una experiencia de conducción más precisa y suave, además de permitir un ahorro de hasta un 4% de combustible frente a la generación anterior, contribuyendo de forma directa a la reducción de emisiones de CO₂ y a una mayor rentabilidad operativa.
El Mercedes-Benz eActros 600, cuya producción en serie comenzó a finales de 2024, se ha consolidado como el camión eléctrico de referencia para el transporte de larga distancia. Ha demostrado su fiabilidad en condiciones reales de uso, incluyendo el European Testing Tour 2024 de 15.000 kilómetros y el European Testing Tour Winter 2025, recorriendo el norte de Europa con un conjunto de 40 toneladas.
Gracias a su capacidad de batería superior a 600 kWh, el eActros 600 puede alcanzar una autonomía de hasta 500 kilómetros sin recarga intermedia, y recorrer más de 1.000 kilómetros diarios mediante cargas durante los descansos legales del conductor, siempre que exista infraestructura disponible.
Baterías LFP y durabilidad a largo plazo
El eActros 600 está equipado con tres paquetes de baterías LFP (fosfato de hierro y litio) de 207 kWh cada uno, que suman una capacidad total instalada de 621 kWh. Esta tecnología se caracteriza por su larga vida útil y alta eficiencia, permitiendo utilizar más del 95% de la capacidad instalada.
Mercedes-Benz Trucks ha diseñado este modelo para alcanzar una durabilidad comparable a la de un Actros convencional, con hasta 1,2 millones de kilómetros en diez años de operación, manteniendo el estado de salud de la batería por encima del 80%, y con una masa máxima de conjunto de hasta 44 toneladas, lo que se traduce en una carga útil de alrededor de 22 toneladas en la UE.
Con esta combinación de electrificación, innovación tecnológica y eficiencia, Transports Vallée refuerza su posición como operador logístico preparado para los retos del transporte del futuro.
