La carrocería se ensambla sobre el chasis-cabina de la citada marca alemana, en su modelo Sprinter 519, con caja de cambios automática. Su configuración consta de 15 viajeros sentados y cinco de pie, más conductor. En su parte trasera, cuenta con dos transportines y un espacio para una silla de ruedas.
En cuanto a la carrocería, se puede optar por lunas sencillas con maineles para favorecer la ventilación interna del vehículo. A su vez, cuenta con maleteros laterales en ambos lados del vehículo.
Distintas capacidades, configuraciones y propulsiones hacen de la versatilidad el mayor activo del Sunset S4
Entre las posibilidades de su equipamiento opcional interior cabe destacar los terminales USB, el monitor de DVD/información de ruta, pantalla anticovid, letreros electrónicos delantero, lateral y trasero, cámaras interiores y exteriores, etc.
La oferta de Ferqui, cada vez más amplia y diversa
Carrocerías Ferqui ha querido desarrollar un pequeño vehículo idóneo para zonas urbanas históricas, de difícil acceso para vehículos medianos y, a su vez, apto para recorridos de cercanías y de transporte escolar, contando para ello con la incorporación de una zona trasera de piso bajo, donde se encuentra la rampa manual del vehículo, logrando que sea un microbús accesible y confortable.
En el primer semestre del presente año, Ferqui presentó dicho modelo semiurbano, sobre el chasis 70C14 de la marca italiana Iveco, en versión GNC (Gas Natural Comprimido). Fue una apuesta de la compañía por una energía alternativa verde y libre de emisiones. Al ser un vehículo que realiza frecuentemente un recorrido de cercanías, principalmente en cascos urbanos, era preciso reducir al máximo el número de emisiones de CO2 para el bienestar de los ciudadanos y del medio ambiente y, por tanto, se pensó en dicho microbús ya que cuenta con la etiqueta ECO de circulación.
Amplias posibilidades
Carrocerías Ferqui completa su oferta de este modelo de microbús semiurbano, contando, desde ahora, con:
- Un modelo en diésel, sobre mecánica Mercedes Sprinter 519, de 7,9 m de longitud, con 15 plazas sentadas más cinco de pie; o 15 sentados más un viajero de pie más una silla de ruedas.
- Un modelo en diésel, sobre mecánica Iveco 50C18/21, de 8,5 m de longitud, con 24 plazas más 11 viajeros de pie; o 24 sentados más nueve de pie más un viajero en silla de ruedas.
- Un modelo en Gas Natural Comprimido de 8,5 m. de longitud, con 22 plazas sentadas más cinco viajeros de pie; o 22 sentados más cuatro viajeros de pie más un viajero en silla de ruedas.
