Defienden que el chasis forma parte de aquellos en los que las marcas realizaron acuerdos colusorios
Este bufete defiende que el chasis o bastidor del autocar forma parte de aquellos en los que las marcas realizaron esos acuerdos colusorios, por lo cual iniciarán las correspondientes demandas de reclamación de daños por la adquisición de estos vehículos.
Sobreprecio del chasis
A su vez, Law & Ley Consulting cuenta a su favor con la colaboración del Grupo de Investigación de Economía Aplicada y Globalización de la Universidad de Granada que coordina y dirige el informe sobre el impacto económico de esta decisión, siendo los únicos que han determinado el daño emergente causado en un 31,28% del sobreprecio del chasis. El riesgo para el asociado será mínimo pues este despacho plantea la reclamación a éxito, según informa la propia asociación
