La ceremonia de apertura contó con las intervenciones de:
Valeriano Díaz, presidente de Fandabus, quien resaltó la importancia del autobús como eje de la movilidad colectiva y destacó la necesidad de apostar por soluciones integrales que garanticen la conectividad territorial.
En su discurso, Díaz profundizó en la necesidad de modernizar y transformar el sistema de transporte público, destacando que vivimos en “la década del autobús”. Señaló que, en el marco del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) 2021-2030, se proyecta que la cuota de mercado del autobús aumente del 9% actual al 14% en 2030, lo que implica un crecimiento del 60% en el número de viajeros. Para alcanzar esta meta, enfatizó la urgencia de incrementar la inversión pública en el sector, proponiendo que se destinen más de 3.000 millones de euros anuales para la renovación de flotas, la modernización de infraestructuras y el desarrollo de nuevas tecnologías que potencien la movilidad sostenible.
'Nos encontramos en un momento clave de la movilidad sostenible'
También, abordó la importancia de la financiación verde y de la colaboración público-privada como motores de transformación. Resaltó que instrumentos como el Fondo Social para el Clima, dotado con 9.000 millones de euros para España entre 2026 y 2032, ofrecen una oportunidad única para impulsar la descarbonización y modernizar el transporte público. Asimismo, subrayó que es imprescindible contar con pliegos técnicos y un marco normativo ágil que favorezca la participación del sector privado, permitiendo así optimizar la relación calidad-precio y adaptarse a la evolución de los costes durante la vida de los contratos. Finalmente, Díaz cerró su intervención enfatizando la visión de futuro para el transporte en España, destacando que el autobús debe consolidarse como el principal agente de cambio en la lucha contra el cambio climático. “Si queremos una movilidad conectada, equitativa y sostenible, debemos apostar por un autobús moderno, digitalizado y preparado para los retos del mañana”, afirmó, invitando a todos los actores del sector a trabajar conjuntamente en la renovación del sistema y en la implementación de soluciones que aseguren el desarrollo de una movilidad integral y resiliente.
Antonio Vázquez, presidente de Fedintra, subrayó el papel estratégico de la contratación pública y la colaboración interadministrativa para impulsar el transporte colectivo, destacando que la integración de los diferentes modos es fundamental para el futuro del sector. Indicando que el Sector ha crecido un 3,09%. “Necesitamos equipamientos y herramientas que permitan formar a más personas, ya que cuesta mucho encontrar personal cualificado, especialmente en los puestos de mayor exigencia técnica. En muchos casos, nos vemos obligados a reorganizarnos entre compañeros y compartir trabajadoras para poder cubrir los servicios, porque si no contáramos con la colaboración actual, sería imposible atender la demanda”.
Rafael Barbadillo, presidente de Confebus, dio la bienvenida a todos los asistentes; “nos encontramos en un momento clave de la movilidad sostenible. Este encuentro es una gran oportunidad para descubrir nuevas oportunidades. Exploraremos temas fundamentales en la mañana de hoy, no solo los retos, sino esperamos encontrar soluciones”.
Mario Muñoz-Atanet, viceconsejero de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía, explicó cómo la región andaluza se posiciona como referente en la modernización de la movilidad, resaltando las sinergias entre transporte, articulación territorial y desarrollo urbano. “El sector tiene unas enormes fortalezas; la capacidad de llegar a cualquier sitio, cosa que en otros modos de transporte no se puede hacer. También, tiene muchas debilidades, que una de ellas es el modelo concesional, que genera muchas tensiones de la administración con el sector empresarial. Es importante que el Sector exija su espacio, no se puede pedir que sea competitivo, pero todos por el mismo sitio. Por eso estamos trabajando en carriles bus y bus vao. Es importantísimo tener unas buenas estaciones, así como tener que construir nuevas”.
'Que no sea solo una alternativa'
Marta Serrano, secretaria general de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, enfatizó la necesidad de un enfoque integral que combine eficiencia operativa y sostenibilidad, para garantizar una movilidad accesible y segura en todo el territorio nacional. "La importancia del autobús radica en su capacidad para conectar cualquier núcleo de población de este país. Cualquier lugar, por pequeño que sea, puede tener acceso al transporte público gracias a él. Y eso permite que la ciudadanía tenga acceso real a servicios fundamentales: a la alimentación, a la salud, al empleo… Es, además, la opción preferida por muchas personas por su cercanía, accesibilidad y flexibilidad. Tenemos que seguir trabajando para que este modelo de transporte público sea verdaderamente útil. Que no sea solo una alternativa, sino una opción atractiva, moderna y eficiente. Es algo que debemos impulsar con decisión: que la gente perciba el autobús como una de las mejores formas de moverse. Porque el autobús cumple una función clave: vertebrar el territorio y unir a la sociedad. Es una conexión real entre comunidades, un puente que acerca al ciudadano a sus derechos y oportunidades. Debemos ser plenamente conscientes de que el transporte público tiene que llegar a todos los municipios, a todos los rincones, sin excepción”, señaló.
Tras la emotiva inauguración, se desplegaron diversas ponencias y mesas redondas de las que podrán saber todos los detalles a lo largo de estos días, en las que se abordaron temas fundamentales para el Sector, destacándose el papel central del autobús en la cohesión territorial y en facilitar el acceso a servicios esenciales, lo que lo ha convertido en la opción preferida por millones de españoles cada año.
