Renault Group y la empresa tecnológica WeRide han presentado hoy en Barcelona su innovadora estrategia para impulsar la movilidad autónoma en el transporte público. Durante el evento, que contó con la presencia del alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, así como de representantes del área de Mobilitat, Infraestructures i Serveis Urbans del Ajuntament de Barcelona, se inauguró también un servicio experimental gratuito de minibuses autónomos que operará hasta el próximo viernes 14 de marzo.
Este servicio pionero cuenta con la autorización oficial del Ajuntament de Barcelona y la Dirección General de Tráfico (DGT). Durante esta semana, los ciudadanos podrán experimentar de forma gratuita, segura y cómoda un trayecto circular de algo más de dos kilómetros con cuatro paradas céntricas:
- Esquina entre Gran Via de les Corts Catalanes y Rambla de Catalunya.
- Rambla de Catalunya, 78-80, entre Carrer de València y Mallorca.
- Carrer del Rosselló, 261.
- Passeig de Gràcia, 55, entre Carrer de València y d’Aragó.
Demostración real en tráfico urbano complejo
Esta iniciativa tiene como objetivo demostrar la madurez tecnológica alcanzada por los vehículos autónomos, así como familiarizar a los usuarios con una nueva forma de movilidad pública urbana sostenible. El experimento en Barcelona se enmarca dentro de la visión estratégica de Renault Group para Europa, donde la movilidad autónoma se perfila como una solución esencial para ciudades más habitables, transporte más accesible y una reducción significativa de emisiones.
Éxito en Roland Garros 2024 impulsa nuevos proyectos
Este proyecto llega precedido por el exitoso despliegue de dos minibuses autónomos durante el torneo internacional de tenis Roland Garros 2024 en París. Durante esa prueba piloto, los minibuses transportaron a cerca de 700 personas y recorrieron más de 1.000 kilómetros en condiciones reales de tráfico, lo que permitió demostrar la fiabilidad y utilidad práctica de estos vehículos.
Tras ese éxito inicial, diversas ciudades europeas han mostrado gran interés por incorporar este tipo de soluciones en sus sistemas de transporte urbano. Actualmente, proyectos similares ya están en marcha en Zúrich (Suiza), Valence (Francia) y ahora en Barcelona, entre otros que se anunciarán próximamente.
Próximo paso: Valence, hacia la implantación comercial en 2025
Valence (Francia) será pionera en Europa en desplegar un servicio comercial con lanzaderas autónomas de nivel 4 a partir de julio de 2025. El objetivo es mejorar sustancialmente la movilidad en una zona periurbana, conectando la estación de tren TGV de Valence con un parque empresarial de 162 hectáreas, donde operan más de 150 compañías y trabajan alrededor de 3.000 empleados.
La colaboración entre Renault Group, WeRide, beti (operador de transporte público y privado) y Macif (aseguradora de vehículos) es una muestra clara del potencial de esta solución de movilidad para mejorar la conectividad en zonas rurales y periurbanas, facilitando el acceso al empleo, servicios sanitarios y educativos.
Alta seguridad en entornos complejos: aeropuerto de Zúrich
Por su parte, desde enero de 2025, WeRide también desarrolla un experimento en el aeropuerto de Zúrich (Suiza) para facilitar los desplazamientos de empleados entre terminales. Esta prueba certifica la capacidad de los vehículos autónomos para operar en áreas con altos requisitos de seguridad y complejidad técnica, como las terminales aeroportuarias.
Renault Group y su enfoque pragmático en conducción autónoma
Renault Group sigue una estrategia diferenciada en cuanto a la movilidad autónoma, separando claramente las necesidades de los vehículos particulares de las del transporte público. Actualmente, en el ámbito privado, el grupo está enfocado en sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) de nivel L2, como el control de crucero adaptativo o mantenimiento automático de carril.
Sin embargo, para el transporte público, Renault considera factible y urgente implementar vehículos autónomos de nivel L4 a corto plazo, que puedan operar de manera autónoma en zonas concretas bajo supervisión remota. Dada la expansión de las zonas urbanas de bajas emisiones, la compañía estima que en la próxima década harán falta miles de minibuses eléctricos autónomos, lo que llevará a Renault a ofrecer, hacia 2030, una plataforma específica de minibús robotizado eléctrico capaz de integrar soluciones tecnológicas avanzadas.
Con esta estrategia, Renault Group reafirma su liderazgo en movilidad sostenible, aportando soluciones innovadoras que contribuyen a transformar positivamente el transporte público del futuro.
