Nou Transport y Cepsa se unen para integrar Diésel Renovable HVO en rutas, reduciendo hasta un 90% las emisiones de CO2. Sin inversiones adicionales, la empresa avanza hacia la sostenibilidad con motores Euro VI. Cepsa produce biocombustibles de segunda generación en La Rábida y construye una planta en Palos de la Frontera.
Capacidad para reducir hasta en un 90% las emisiones
En su compromiso decidido por liderar el progreso hacia un transporte más sostenible, Nou Transport ha anunciado una alianza estratégica con Cepsa para la integración del Diésel Renovable 100% HVO en parte de sus rutas. Este hito importante marca un avance significativo en la disminución de la huella de carbono de la empresa. El HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), un tipo de diésel completamente renovable, se destaca por su capacidad para reducir hasta en un 90% las emisiones de dióxido de carbono a lo largo de todo su ciclo de vida, en comparación con los combustibles convencionales. Esta característica es sumamente relevante en un contexto donde la sostenibilidad y la reducción de emisiones son consideradas prioridades cruciales en la industria del transporte.
Sin inversiones adicionales
Nou Transport puede incorporar el biocombustible HVO sin necesidad de realizar inversiones adicionales o modificaciones en su flota existente, gracias a su plena compatibilidad con los motores de los vehículos diésel Euro VI. Esta ventaja facilita una transición inmediata hacia prácticas más sostenibles y contribuye significativamente a la reducción de las emisiones de efecto invernadero. La colaboración estratégica con Cepsa garantiza a Nou Transport un suministro constante y fiable de este biocombustible de segunda generación, consolidando así su compromiso con la preservación del medio ambiente y reforzando su posición como líder en innovación dentro del sector del transporte. Cepsa suministra HVO en ocho Estaciones de Servicio ubicadas en diversos corredores y nodos logísticos clave del país: La Junquera (Gerona), Mercazaragoza (Zaragoza), Cerro de la Cabaña (Madrid), La Cañada (Zamora), Araia (Álava), Albarique II (Valencia), CTM Sevilla (Sevilla) y Los Angeles I (Madrid). Además, se prevé que a lo largo de 2024 aumente la capilaridad de su red para satisfacer la creciente demanda.
En su Parque Energético La Rábida (Huelva), Cepsa produce biocombustible de segunda generación a partir de residuos orgánicos como aceites usados de cocina o desechos agrícolas, promoviendo así la economía circular. Para asegurar el suministro a sus clientes del transporte terrestre, marítimo y aéreo, se está construyendo junto a Bio-Oils la mayor planta de biocombustibles de segunda generación del sur de Europa, con una inversión de 1200 millones de euros. Esta instalación en Palos de la Frontera (Huelva), que entrará en funcionamiento en 2026, contará con una capacidad de producción flexible de 500.000 toneladas de diésel renovable y SAF.
