CCOO aclara que dicha propuesta no cuenta con el respaldo del sindicato y rechaza el método empleado de presentarla
Dicha proposición, que ha sido repetida y también presentada como propia por el director general de Transporte, Joaquín del Moral, es en relación a la modificación del reglamento sobre tiempos de conducción y descanso en el sector de carretera, haciendo creer además que los sindicato la apoyan.
En una conferencia organizada por la Comisión Europea en Bruselas el 19 de abril, la patronal española ha propuesto modificar el reglamento para que los conductores trabajen más días seguidos y acumulen los descansos. “Cuando a nosotros nos presentan una propuesta de convertir la semana de trabajo de los actuales seis días en nueve días y acumular los descansos, resulta que en Bruselas la presentan como semana continuada de 12 días. ¡Vaya ocurrencia! Como en algunos países no permiten el descanso semanal normal de 45 horas dentro de la cabina, ellos proponen que hagan un descanso más reducido de 24 horas. Para no pagar hotel, plantean menos descanso y más tiempo de conducción”, critica Juan Luis García Revuelta, de CCOO.
CCOO aclara que dicha propuesta no cuenta con el respaldo del sindicato y rechaza el método empleado de presentarla "por la puerta trasera y a puerta cerrada”. Además denuncia que la Administración “sólo ha representado los intereses empresariales, sin mostrar ninguna sensibilidad por los graves problemas de dumping social, con las empresas buzón, y la ineficacia de la inspección en el conjunto de la Unión Europea”.