Volvo ha conseguido que su nuevo FH16 destaque no solo por su potencia, sino también por su eficiencia en el consumo de combustible y su capacidad de funcionar con carburantes 100% renovables. Así lo han confirmado las pruebas en carretera, en las que su motor motor ha logrado reducir en un 5% el consumo de combustible y las emisiones al tiempo que ha aumentado en un 7% el par motor, una combinación que potencia tanto la eficiencia como la productividad para las tareas de transporte.
Reduce en un 5% el consumo de combustible
A su vez, este nuevo motor, de 17 litros, está disponible también en el nuevo Volvo FH16 Aero, que ofrece un ahorro de combustible aún mayor cuando se combina con la cabina de camión aerodinámica.
"Nuestros ingenieros han diseñado un motor que aúna el mayor par motor y nivel de potencia de todos los camiones europeos con una eficiencia de combustible superior", asegura Jan Hjelmgren, jefe de gestión y calidad de productos de Volvo Trucks. "Los datos hablan por sí solos: obtener más par y potencia con un ahorro significativo de combustible y CO2 es un resultado fantástico. Gracias a ello, nuestros clientes pueden realizar su actividad de forma más eficiente y con una mayor productividad".
El nuevo motor Volvo Euro 6 está disponible en tres niveles de potencia: 600 CV, 700 CV y 780 CV, mientras que los niveles de par se han aumentado a 3000 Nm, 3400 Nm y 3800 Nm. Además, la caja de cambios se ha actualizado para soportar hasta 3800 Nm, mientras que la eficiencia interna de la caja de cambios se ha optimizado aún más en las versiones de 3000 Nm y 3400 Nm.
A su vez, se trata de un motor homologado para funcionar con HVO en todas sus potencias nominales, y la versión de 700 CV está incluso homologada para funcionar al 100% con biodiésel. Así, permitirá a las empresas contibuir aún más a las labores de sostenibilidad, logrando una reducción de emisiones mucho mayor en comparación con otros motores.
Los Volvo FH16 y FH16 Aero con el nuevo motor D17 estarán disponibles para su pedido a partir de mediados de 2024, y la producción comenzará en la segunda mitad de este mismo año.