ZBE

Direxis Tusgsal recibió una delegación uzbeka interesada en conocer la gestión del transporte público urbano. Durante la visita, se compartieron conocimientos y experiencias, y se presentaron los proyectos actuales y futuros de Direxis Tusgsal, incluido el proyecto Tailev para implementar vehículos limpios en Uzbekistán. La visita fue apoyada por Naciones Unidas y el Fondo para el Medio Ambiente Mundial.

La transición urbana hacia vehículos de emisiones cero y modos de transporte alternativos ya está en marcha en algunos países, como indican por Sandra Wappelhorst, Anh Bui y Kyle Morrison para ICCT, y su éxito se puede basar en “medidas financieras locales complementarias”, como se ha visto en los casos de Bruselas, París y Londres, sobre todo si se enfocan a “ayudar a las personas y empresas más necesitadas”.

Transcalit, el Gremi de Transport y Maquinaria de la Construcciò de Cataluña, AGTC, Astac Condal y Transprime, principales asociaciones de transportistas del ámbito catalán, han acogido con satisfacción la anulación de la primera Ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona por parte del Tribunal Supremo.

ATA, ATG, CETM-Madrid, Fenadismer Madrid y Aetram tienen un objetivo común: conseguir una flexibilización del calendario de accesos de los vehículos profesionales al distrito Centro de Madrid, para lo que ha convocado una marcha lenta de vehículos para el próximo lunes 30.

Los resultados de la encuesta han dado lugar al “Estudio del impacto y aceptación de la Zona de Bajas Emisiones”, que pretende analizar el funcionamiento de las ZBE de estas ciudades y sus áreas metropolitanas, para lo que aborda cuestiones como “la evolución de diferentes características, la renovación del parque vehicular, las intensidades de circulación o la calidad del aire, así como la opinión de los usuarios de las capitales y entornos”.

Esto es, al menos, lo que solicitan desde la Alianza de Auxilio en Carretera a los partidos políticos de cara a las elecciones

“¿Puedo entrar con mi coche? Esta es una de las preguntas que más se hacen los ciudadanos cuando se habla de las Zonas de Bajas Emisiones. Sin embargo, además de la movilidad de las personas, uno de los grandes protagonistas en las mismas es la movilidad de mercancías.

Y no es que lo digamos nosotros, o la propia lógica de la afirmación, sino que es un dato que emana de una encuesta elaborada por Free Now.

El Congreso de Smart Distribution celebró ayer en Madrid su tercera edición, organizado por Aecoc. Durante la mañana, la directora de Logística y Transporte de la asociación de cargadores, María Tena, reclamó la eliminación de las diferencias en las condiciones de acceso

“Para mí es muy importante este acto, tengo esa sensibilidad municipalista porque he sido alcaldesa hasta hace siete meses y reconozco profundamente el papel que tiene el mundo local y sobre todo la vocación y la pasión con la que alcaldes y alcaldesas abordáis los proyectos que afectan a vuestros municipios y ciudades. Porque sabéis que detrás de estos proyectos grandes, medianos o pequeños, hay personas, ciudadanos y ciudadanas que tienen depositado en vosotros la máxima confianza.

A partir de julio, entrará en vigor un nuevo régimen de subvenciones al transporte público, que reducirá las rebajas en los abonos y aplicará descuentos diferenciados por franja de edad. Además, el Ministerio de Transportes utilizará este sistema para impulsar a los ayuntamientos de más de 50.000 habitantes a cumplir con la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), un requisito legal que muchas ciudades han postergado. Aquellos municipios que no tengan una ZBE activa antes de que finalice 2025 no podrán acceder a las ayudas estatales, destinadas a subvencionar entre un 20% y un 50% el precio de los abonos de transporte.

La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra) ha mantenido un primer encuentro con la nueva Directora General de Transportes, Elena María Atance, en el que ha presentado diversas propuestas para mejorar la eficiencia y sostenibilidad del transporte regular de uso especial y del discrecional. La reunión, encabezada por el presidente de Anetra, Luis A. Pedrero, ha servido para reforzar el compromiso del sector con una movilidad más sostenible y eficiente.

El sector del transporte en Andalucía ha registrado un crecimiento moderado en 2024, con un incremento del 4,7% en el número de viajeros respecto a 2023, alcanzando los 200 millones de usuarios en líneas urbanas e interurbanas. Sin embargo, el aumento de costes por vehículo y kilómetro continúa siendo una preocupación para el sector, según señala la Federación Independiente del Transporte de Andalucía (Fedintra).

La delegación de Movilidad Urbana en La Línea de la Concepción ha registrado un total de 540.987 usuarios del servicio de transporte colectivo en autobús urbano durante los once primeros meses de 2024. Esta cifra marca un máximo histórico en los últimos siete años, superando en 66.312 pasajeros al más de medio millón contabilizado en 2023, que alcanzó los 513.246 usuarios.

El primer autobús eléctrico, de los tres que se incorporaron a finales del mes de diciembre a la flota de vehículos que integran el transporte urbano de la ciudad, ya está en funcionamiento por las calles de Segovia. En concreto, está realizando el trayecto de la línea 11, una de las dos que trasladan viajeros hasta la estación de alta velocidad y de las que más kilómetros diarios realiza, alrededor de 207.

La Junta Directiva de Fegatramer se reunió en Santiago para discutir los desafíos del transporte en Galicia, como las Zonas de Bajas Emisiones y la falta de infraestructuras. También abordaron el impacto de impuestos al gasóleo, la escasez de conductores y la necesidad de formación, resaltando la importancia del sector ante la administración. Estas iniciativas representan un desafío significativo para el transporte de reparto y distribución, especialmente para pequeñas y medianas empresas que deben adaptarse a estas regulaciones sin apoyo suficiente.

Una movilidad sostenible es posible, pero para que sea la opción más asequible y cómoda se requieren cambios estructurales significativos. Así lo afirma la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), que, en el marco de la entrada en vigor de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), ha instado a las administraciones a stuar a las personas en el centro de las políticas públicas, promoviendo una movilidad inclusiva, universal y sostenible.

El sector del transporte de viajeros en España enfrenta retos y oportunidades por la sostenibilidad, digitalización y nuevas regulaciones. La transición a vehículos eléctricos, la movilidad compartida y la FIAA 2024 impulsarán innovaciones y colaboraciones, mientras se busca cumplir con los objetivos ambientales y mejorar la movilidad urbana.

El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) ha recibido uno de los premios Sustainability Actions 2024, otorgados a administraciones, empresas y organizaciones que ponen en marcha proyectos que tengan en cuenta el desarrollo sostenible. En concreto, el premio al AMB se ha debido a su T-Verde Metropolitana, el título de viaje que permite desplazarse de manera gratuita en transporte público por el territorio metropolitano durante los tres años posteriores a desguazar un vehículo privado contaminante.

Las asociaciones de transportistas y agencias de viajes de Madrid celebran la anulación judicial de las Zonas de Bajas Emisiones, tras considerar que la normativa no cumplía requisitos legales. Exigen diálogo con autoridades para evaluar el impacto económico y proponen medidas menos restrictivas para proteger a sectores vulnerables.

La celebración del Confebus Journey, la semana pasada en Zaragoza, albergó una interesante mesa redonda en la que se dieron cita hasta cinco directores generales de Transporte de distintas Autonomías españolas. Y todos concluyeron, entre otras cuestiones, en que el nuevo mapa concesional en el que trabaja el Gobierno no es del todo favorable para sus respectivos intereses regionales.

El autobús es clave para la movilidad sostenible y necesita financiación adecuada, servicios viables y modernización de los mapas. También es esencial en el turismo y estratégico para cumplir con los objetivos de descarbonización. La Ley de Movilidad Sostenible es fundamental para garantizar la estabilidad del proceso. El secretario de Estado de Transportes destaca la importancia del sector y el apoyo público necesario. Se está trabajando en un nuevo mapa concesional nacional que no eliminará paradas y se busca una mayor interconexión de las redes de transporte.

Es posible que la novedad más disruptiva que se ha producido recientemente en el segmento de comerciales haya sido la aparición del ID. Buzz, un furgón eléctrico que da un paso más en cuanto a la modernización de estos vehículos. Alberto Teichmann, que dirige la división de Vehículos Comerciales de Volkswagen, analiza su actualidad.

Andrés Orejón, director general de Mercedes-Benz Vans en nuestro país, repasa no solo el lanzamiento de la eCitan, muy reciente, sino sus perspectivas para 2023, favorables a pesar de la incertidumbre reinante.

En el Congreso Nacional de Empresas de Transporte, los fabricantes de camiones coincidieron en que la falta de ayudas estatales está obstaculizando la transición hacia flotas menos contaminantes. También destacaron la importancia de ser tecnológicamente neutrales y aprovechar todas las opciones disponibles, desde combustibles sintéticos hasta baterías y gas natural. Los fabricantes expresaron preocupación por los cambios normativos y la posibilidad de multas millonarias, y solicitaron apoyo del gobierno.

Toyota ha conseguido un interesante porcentaje de sus ventas en modelos electrificados, lo que da muestra de la pujanza de la marca en este sentido. El repaso a su actualidad lo ofrece Rubén García, Toyota Brand GA-K Senior Specialist de Toyota España.

Alberto de Aza, como director de la LCV Business Unit de Stellantis en España y Portugal, resume la posición de todo el grupo y de sus respectivas marcas en un mercado que domina con amplia diferencia respecto a sus inmediatos perseguidores.

La presencia de Renault Trucks en el segmento de comerciales va en aumento. La marca tiene clara la importancia de esta línea de negocio, y por eso no sólo impulsa su gama Master, sino que apuesta por las cargo bikes como solución complementaria. Así lo explica Ignacio Lazcoz, su director comercial.

Sebastian Guigues, director general de Renault y Alpine para Esàña, no solo recuerda que la marca del rombo fue líder el año pasado, sino que esa posición de privilegio la está manteniendo en el arranque de 2023.

Su obligada implementación en cerca de 150 municipios españoles conlleva una transformación de nuestra movilidad