Volatilidad

El transporte internacional de mercancías enfrenta desafíos por la volatilidad de los precios del combustible, con tarifas en aumento hasta un 8% en rutas clave. Las empresas buscan alternativas como combustibles HVO y optimización de rutas, pero se requiere apoyo político de la Unión Europea para estabilizar el sector.

El comercio regional enfrenta tensiones por las políticas tarifarias de EE. UU., afectando las cadenas de suministro en América del Norte. En un foro organizado por México, se destacó la necesidad de revisar el T-MEC y fomentar el diálogo para mantener la competitividad y estabilidad económica entre los tres países.Durante el evento, que contó con la participación de destacados académicos y expertos en política comercial, se puso de manifiesto la preocupación existente sobre el efecto de los aranceles unilaterales y de represalia en las operaciones transfronterizas, especialmente en un contexto de alta integración logística entre México, Estados Unidos y Canadá.

La suspensión temporal de aranceles entre EE. UU. y Europa genera incertidumbre en los mercados, a pesar del optimismo en Bruselas. La reunión del Eurogrupo destacó la pausa frágil en negociaciones comerciales, con posibles impactos negativos en el crecimiento económico de ambas regiones y la inversión empresarial a la espera de resultados claros.Este paréntesis arancelario, fruto del anuncio del presidente estadounidense Donald Trump y acogido con cautela por la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, es visto como una oportunidad para el diálogo.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) prevé un crecimiento moderado en el transporte de mercancías por carretera en España para 2025, a pesar de desafíos como gravámenes por emisiones y costes crecientes. Destacan la necesidad de colaboración con el gobierno para enfrentar problemas del sector y asegurar su sostenibilidad. Entre las normativas más relevantes que impactarán en 2025, destacan la implementación de peajes por emisiones de CO2 en varios países europeos, el aumento de los costes sociales y las nuevas exigencias en materia de descarbonización y digitalización.

XPO ha presentado Connect Europe, una solución única que simplifica la gestión de envíos a 25 países europeos, desde palés individuales hasta cargas completas. Esto marca un hito importante en el compromiso continuo de la compañía con la innovación y la excelencia operativa en logística, abordando los retos actuales al tiempo que se anticipa a las necesidades futuras en toda Europa.

Junto con el Foro Empresarial del Transporte por Carretera se llevarán a cabo los días 13 y 14 de junio, respectivamente, en la capital vasca.

El informe ‘Perspectivas del Transporte ITF’, actualizado después de dos años, refleja las actuales tendencias del Sector y realiza una previsión a corto plazo sobre su desarrollo a nivel mundial.

El comportamiento del mercado europeo de mercancías por carretera apunta a un crecimiento del 1,7% para este ejercicio que acaba de comenzar, según las previsiones que maneja Ti.

Entre septiembre y noviembre de 2023, Ti llevó a cabo la segunda edición de su Encuesta Mundial sobre Adquisición de Mercancías, con el objetivo de identificar las tendencias de comportamiento de compra logística entre los cargadores.

Según el informe sobre el índice de tasas de transporte por carretera europeo Uppy x Ti x IRU, el índice de las tasas al contado ha caído aún más por debajo del de las trasas contractuales, reforzando el cambio vivido durante el pasado trimestre. Dicho índice disminuyó en 1,2 puntos hasta situarse en los 125,4, 14,8 puntos por debajo de 2022, mientras que las contractuales crecieron en 1,4, colocándose a solo 0,4 puntos del dato del mismo periodo del año pasado, un aumento que se debe a las presiones de costos en la industria.

“Estoy encantada de inaugurar este segundo día de la Conferencia Europea del Biogás. En el lanzamiento de la Asociación Industrial del Biometano, hace un año, dije que el biometano desempeñará un papel crucial en la transición energética de Europa. Un año después, esto sigue siendo cierto y es aún más crítico.

‘Movilidad Eléctrica en España: Situación actual, objetivos y retos a abordar’ es el nombre del estudio elaborado por May López, directora de Desarrollo de la plataforma Empresas por la Movilidad Sostenible y profesora de OBS Business School.

Discurso de apertura de la comisaria de Energía de la Comisión Europea, Kadri Simson, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Energía, celebrado en Luxemburgo el pasado 19 de junio (segunda parte)

“La Unión Europea apoya plenamente la agenda energética de la Presidencia india. Este G20 marca un hito importante en nuestro camino hacia la COP 28. Es un campo de pruebas para ver si podemos alcanzar los objetivos del G20.

La ‘Automatización de almacenes: el principal motor para tu rendimiento empresarial’ es el título del último estudio elaborado por FM Logistic basado en un centenar de entrevistas a responsables y expertos en la materia.

“El período 2020-2023 vio una significativa volatilidad en el sector automotriz y, aunque parece estar saliendo de la crisis a corto plazo, su condición es muy inestable con cambios fundamentales que afectan a todas las áreas de la industria”.

“El talento de alta tecnología sigue siendo un bien escaso”, razón por la que Matias Garibaldi, Asad Husain, Stephanie Madner y Anil Nathan han elaborado un amplio artículo para McKinsey, a fin de abordar esta cuestión desde la perspectiva de la movilidad.

Como es habitual, la Asociación española de Operadores de productos Petrolíferos (AOP) ha publicado su memoria anual. El documento, accesible en formato pdf desde la web de la organización, recoge datos y conclusiones de la situación del sector en 2022, analizando el impacto de determinadas situaciones y repasando su actividad institucional.

La consultora Ti, de la mano de Nia Hudson y Paul Chapman, repasa el mercado de la contratación logística, avanzando que a nivel mundial, se espera un ritmo de crecimiento ligeramente más rápido en 2023, alcanzando en términos reales un 3,8% interanual en 2023 hasta un valor de 284.458,1 millones de euros.

La Confedereación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha celebrado su asamblea general en el Hotel Ilunion Atrium de Madrid, reuniendo a representantes de las empresas que forma la Organización con personalidades de la Administración.

“En los últimos 200 años, la humanidad ha encontrado un desarrollo sin parangón a lomos de una economía basada en el carbono. Pero el modelo lineal de "tomar-hacer-usar-despreciar" ha alcanzado sus límites.

Las empresas han intensificado en los últimos años su inversión en soluciones de automatización de almacenes flexibles y modulares para hacer frente a la volatilidad del mercado. Es una de las principales conclusiones del whitepaper Inteligencia artificial, clave para aprovechar el potencial del almacén, elaborado por Element Logic, empresa tecnológica especializada en intralogística y automatización, que detecta que los últimos años han sido trascendentales para la intralogística. La pandemia tensionó al máximo las operativas de almacén y, como consecuencia, numerosas empresas han focalizado sus esfuerzos en mejorar su eficiencia y reducir la dependencia de los procesos manuales", señala Antonio Peña, director de Ventas de Element Logic.

La Asociación germana BVL, organizadora de la feria Transport Logistic, analiza un amplio espectro de la logística en nuestros días, destacando en esta ocasión la gestión integral de la cadena de suministro y cómo debe ser la colaboración a lo largo de la propia cadena.

¿Qué dimensión tendrá el mercado europeo de transporte de mercancías por carretera este año? ¿Y a finales de 2027? ¿Cómo cerró 2022?

Esta semana tendrá lugar en Munich una de las citas más importantes a nivel continental del mundo de la logística: la feria Transport Logistic.

Discurso de la comisaria europea de Energía, Kadri Simson, en el Pleno del Comité Económico y Social Europeo sobre el camino a seguir en la política energética de la UE, celebrado en Bruselas el pasado día 22 de marzo.

El Sector de la logística y el transporte cerró febrero con un total de 1.005.635 trabajadores afiliados, un 0,20% de crecimiento intermensual en el número de afiliados (2.025 trabajadores más) “que viene a confirmar el parón que se está produciendo en la economía y la incertidumbre existente ante las preocupantes medidas que se avecinan y que no harán más que incrementar los costes de nuestras empresas”, según ha dicho Francisco Aranda, presidente de la patronal logística UNO.

2022 fue un antes y un después para Renault Trucks. En estos 365 días, la marca ha dado un paso firme hacia su futuro, liderando el mercado de vehículos eléctricos con un 56,4% de cuota de mercado y su presencia en el mercado de camiones rígidos de más de 16 toneladas con un 25,9% de cuota de mercado, se amplió y avanzó aún más. Podio en la industria de maquinaria de construcción.

En un contexto de volatilidad de los mercados y alta inflación, las ventas de Michelin ascendieron a 28.600 millones de euros y los ingresos operativos de la división alcanzaron los 3.400 millones de euros.