Munich

El Aeropuerto de Múnich ha encargado un total de 49 autobuses eléctricos a MAN Truck & Bus, con la opción de adquirir 25 más en el futuro. Actualmente, los primeros 10 autobuses están siendo entregados a AeroGround, la subsidiaria del aeropuerto encargada de los servicios de transporte en tierra, y a finales de año se completará la entrega de otros 27 vehículos, entre ellos 10 autobuses Lion's City 12 E y 17 autobuses articulados Lion's City 18 E.

MAN Truck & Bus ha iniciado las ventas del primer camión eléctrico pesado de su historia, del que ya ha recibido 600 pedidos. Las previsiones que maneja la marca apuntan a que las primeras 200 unidades llegarán a una serie de clientes seleccionados a partir de 2024, antes de que la producción en la planta de MAN en Múnich comience a incrementar su volumen a partir del año siguiente, a medida que aumenten los pedidos.

La plataforma de movilidad global Ok Mobility estará presente en el IAA Mobility 2023, que se celebrará en Munich del 5 al 10 de septiembre. Allí, contará con un stand propio en el que podrá presentar sus servicios de movilidad, tratando de posicionarse como una de las referencias del sector del alquiler de vehículos dentro del evento.

En el marco del proyecto de investigación para conducción automatizada, la empresa probará en Múnich un autobús urbano eléctrico automatizado en condiciones reales de funcionamiento. Un transporte público optimizado puede reducir el transporte privado motorizado. En el proyecto de investigación para conducción automatizada, MAN coopera con la ciudad de Múnich, la Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG), la Münchner VerkehrsVerbund (MVV), así como con empresas e institutos de investigación La prueba piloto de un autobús MAN automatizado está prevista a partir de 2025. A lo largo de los últimos años, la población de Múnich y sus alrededores han experimentado un incremento significativo, lo que ha provocado el consiguiente aumento del volumen de tráfico urbano.

Un mes después de la IAA Transportation, MAN ha organizado en Munich un evento para clientes y prensa internacional, el MAN eMobility Experience, que ha servido para una primera toma de contacto en circulación con el eTruck, la tractora eléctrica que se ha convertido en la apuesta de la marca para electrificar la larga distancia.

Cojali aprovechará la ocasión para dar a conocer sus soluciones para el sector de la construcción y la logística en la 33ª edición de Bauma, la feria líder mundial de maquinaria y equipos de construcción, equipo de manejo de material y maquinaria de minería, que se celebrará en Múnich entre el 24 y el 30 de octubre.

MAN Truck & Bus establece la producción a gran escala de baterías para camiones y autobuses eléctricos en la planta de Nuremberg, tras una inversión de 100 millones de euros que aseguran 350 puestos de trabajo. La capacidad a pleno rendimiento será de 100.000 sistemas al año

Geotab ha cerrado con éxito el evento Mobility Connect 2024, en el que más de 400 asistentes se dieron cita para participar en mesas redondas, escuchar a expertos del Sector y conocer las últimas innovaciones en datos que están transformando la seguridad, la sostenibilidad y el rendimiento operativo de las flotas. Durante el encuentro, Neil Cawse, fundador y CEO de Geotab, destacó que el uso efectivo de los datos es clave para que las organizaciones puedan enfrentar desafíos como el aumento de los costos, el cumplimiento de los objetivos de sostenibilidad y la optimización del rendimiento.

MAN Truck & Bus ha ganado la licitación para suministrar 52 autobuses eléctricos al aeropuerto de Schiphol, reemplazando a los modelos BYD. Esta entrega apoya el objetivo del aeropuerto de reducir su huella de carbono y refuerza el compromiso de MAN con la sostenibilidad en el transporte público.

Ebusco ha anunciado la elección de Christian Schreyer como nuevo CEO de la compañía. Este cambio en el liderazgo forma parte de un plan de reestructuración y giro estratégico desarrollado por el equipo ejecutivo, cuyo primer paso ha sido la salida de los actuales co-CEOs Michiel Peters y Peter Bijvelds, fundador de la empresa.

Solaris Bus & Coach incrementa la entrega de autobuses de hidrógeno en Europa, con nuevos contratos en Alemania y Francia. La compañía, líder en este sector con un 44,5% de cuota de mercado, busca promover un transporte público sostenible mediante sus modelos Urbino, que ofrecen cero emisiones y alto rendimiento.

Hyundai Motor Company ha anunciado la expansión de su presencia en Japón mediante la entrega de autobuses eléctricos al Grupo Iwasaki, que serán utilizados en la isla de Yakushima. En concreto, el acuerdo establece la provisión de vehículos pertenecientes al modolo Elec City Town, de los cuales el primero llegará en el cuatro trimestre de este año y otros cinco durante el primer trimestre de 2025.

La transición hacia la electromovilidad sigue ganando impulso para MAN Truck & Bus. Durante la conferencia de prensa previa a la IAA Vehículos Comerciales, celebrada el martes en Frankfurt am Main, Friedrich Baumann, miembro de la junta ejecutiva de ventas y soluciones para clientes, anunció que las ventas iniciales de los camiones eléctricos de la empresa han superado todas las expectativas, pues apenas siete meses desde el inicio de las ventas, MAN ha recibido casi 2.000 consultas y pedidos para sus nuevos modelos MAN eTGX y MAN eTGS eTrucks.

"Renault ha sido la marca líder en el mercado de vehículos comerciales ligeros por segundo año consecutivo, por lo que estamos muy orgullosos de estos resultados", afirmaba Sebastian Guigues, director general de Renault y Alpine en Iberia, a comienzos de este año, añadiendo que "hemos conseguido una cuota de mercado récord llegando a superar el 19%, lo que quiere decir que casi uno de cada cinco vehículos es de nuestra marca".

MAN Truck & Bus está ampliando su cartera de camiones eléctricos, ofreciendo más de un millón de variantes configurables. Los nuevos chasis para los modelos eTGX y eTGS permiten una amplia personalización con diferentes distancias entre ejes, versiones de cabina, potencias del motor, combinaciones de baterías y otros equipos. Estos camiones son ideales para servicios municipales y públicos. Las baterías son duraderas y pueden durar hasta 1.6 millones de kilómetros o 15 años. MAN también ofrece servicios de asesoramiento en electromovilidad y soluciones financieras adaptadas a las necesidades del sector medioambiental. En la feria IFAT, se exhibirán varios vehículos con tecnología medioambiental, incluyendo un camión recolector de residuos compacto y un camión equipado para servicio invernal.

Allison Transmission exhibirá su gama de productos en la feria IFAT 2024, que tendrá lugar del 13 al 17 de mayo en Múnich. La empresa, que estará presente en el stand 250 del pabellón C6, cuenta con una amplia gama de soluciones de propulsión, entre las que destacan sus transmisiones totalmente automáticas compatibles con combustibles alternativos y su familia de ejes eléctricos eGen Power. De hecho, el eje eGen Power 100S ha sido elegido por Oshkosh Corporation para el McNeilus Volterra ZSL, el primer camión de recogida de residuos totalmente integrado y de cero emisiones de Norteamérica.

‘El camión entre las furgonetas’. Con esta llamativa descripción califican los responsables de MAN Truck & Bus a su TGE, que ya tiene abiertos los pedidos de su nueva generación.

MAN Truck & Bus no ha cambiado su filosofía acerca de las cero emisiones. Su apuesta sostenible se basa en los vehículos eléctricos de batería, pero ahora anuncia un nuevo complemento.

MAN Truck & Bus ha ampliado su gama de camiones eléctricos con más de un millón de variantes configurables para satisfacer las necesidades de sus clientes. Las nuevas versiones ofrecen alta personalización y durabilidad, con opciones como diferentes distancias entre ejes, versiones de cabina, clases de rendimiento del motor y combinaciones de baterías. Estos chasis son ideales para la gestión municipal y servicios públicos. Las baterías tienen una vida útil prevista de hasta 1,6 millones de kilómetros o hasta 15 años.

El ejercicio 2023 se cerró con Renault como la marca más vendida en el segmento de los vehículos comerciales.

Scania ha sido galardonada con el Premio Europeo del Transporte en la categoría de camiones eléctricos, otorgado por sus logros en materia de sostenibilidad. Según reconocieron los organizadores del acto, Huss-Verlag en Múnich y la revista Transport, los camiones de Scania destacan por su protección del medio ambiente, la responsabilidad social y por ser un producto de éxito desde el punto de vista económico, lo que llevó al jurado, formado por cinco miembros, a concederle este galardón.

Thermo King ha sido reconocida en los premios europeos a la sostenibilidad en el transporte de 2024. En concreto, la empresa ha recibido el galardón en la categoría de 'Componentes y complementos', que le ha sido otorgado por su AxlePower, el sistema inteligente de generación de energía que almacena en una batería de alto voltaje la energía generada cuando el vehículo rueda o frena y la reutiliza para alimentar el equipo frigorífico.

Se cumple un mes de que Iveco celebrara en Barcelona la gran presentación de toda su renovada gama para el año 2024, y su director general para España y Portugal, Ruggero Mughini, repasa lo que supuso el evento para la marca.

La nueva Transit Custom de Ford Pro acaba de ser presentada en Munich por la firma del óvalo, paso previo al inicio de su comercialización en Europa.

Hoy en día, la práctica totalidad de los fabricantes de vehículos tiene una línea de investigación y desarrollo de tecnologías basadas en las pilas de combustible de hidrógeno.

Todavía es posible encontrar por nuestras calles y carreteras algunos modelos de comerciales de Hyundai. Aunque en estos momentos no cuentan con oferta para este segmento, podemos considerarla como una marca del Sector.

Los máximos responsables de la división de buses realizaron en Núremberg un repaso por la actualidad de la marca, y por los pasos que se darán desde ahora hasta 2027.

Un total de 528 nuevos jóvenes acaban de iniciar su proceso de formación en las instalaciones alemanas de MAN Truck & Bus.

La Unión Europea de Transportistas por carretera (UETR) ha suscrito una carta conjunta en relación a la Conferencia internacional sobre eFuel celebrada este pasado lunes 4 de Septiembre en Munich. En ella, hacen hincapié en el desafío global que supone la lucha contra el cambio climático, destacando a los combustibles ecológicos como una de las mejores herramientas para llevarla a cabo.

Un MAN TGX ‘León Blanco’, propiedad del polaco Paweł Pabich, ganador del concurso MAN Truck Champions Europe 2023.

Vehículos eléctricos y conducción autónoma. Una combinación que parece ‘condenada’ a entenderse, dado que ambas tendencias podrían alimentarse mutuamente.

El jurado internacional del Red Dot Design Award 2023 le ha designado como ganador en la categoría de ‘Diseño de producto’.

La víspera de la apertura del Congreso Mundial de la UITP, en Barcelona, fue aprovechada por MAN Truck & Bus para explicar en detalle cuál es su plan de desarrollo para el transporte urbano.

La primera línea de bus rápido que conecta Valdebebas, Sanchinarro y el Hospital Ramón y Cajal (Madrid) ya ha dado inicio a sus operaciones. El servicio se ofrecerá con autobuses 100% eléctricos de alta capacidad, y permitirá a los residentes de estas zonas llegar a su centro hospitalario de referencia en menos de 30 minutos.

La crisis climática se considera uno de los retos más importantes a los que se enfrenta la comunidad mundial y plantea grandes desafíos a los políticos, los operadores de transporte y también a nosotros -declara Barbaros Oktay, jefe del área de buses de MAN Truck & Bus-. "En MAN estamos convencidos de que el futuro es de los vehículos sin emisiones". En línea con estos objetivos, durante la UITP Global Public Transport Summit que tendrá lugar en Barcelona del 4 al 7 de junio, MAN Truck & Bus presentará el Lion's City 10 E, la última incorporación a la familia de autobuses eléctricos de MAN.

El análisis realizado por Berg Insight estima que su valor se multiplicará por cinco debido al creciente aumento de los tamaños de las flotas y el consecuente cambio en las necesidades de los operadores