Mallorca

La Empresa Municipal de Transportes de Palma (EMT) ha sumado a su plantilla 23 nuevos conductores, 17 hombres y 6 mujeres, con el propósito de mejorar la cobertura en todas las líneas, especialmente aquellas con mayor demanda. Estas incorporaciones forman parte del proceso de ampliación iniciado tras el concurso de méritos convocado en mayo de 2024, del cual se seleccionaron 150 candidatos para reforzar el equipo.

En un paso significativo hacia la sostenibilidad, la Junta de Govern de Palma ha aprobado este miércoles un ambicioso plan de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) que destinará 33 millones de euros entre 2025 y 2027 para la adquisición de 100 autobuses eléctricos. Esta inversión, según el regidor de Movilidad de Cort, Toni Deudero, permitirá "eliminar las emisiones contaminantes y posicionar a Palma como referente en movilidad sostenible".

El gobierno de Palma de Mallorca ha evitado comprometerse a mantener la gratuidad del transporte público de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) para el próximo año. Durante la comisión del pleno de servicios a la ciudadanía, el equipo de gobierno municipal ha votado en contra de una proposición que instaba al Ayuntamiento a asegurar la continuidad de la bonificación del 100% del transporte público en 2025, así como a buscar financiación necesaria para este fin a través de fondos europeos, estatales, autonómicos o propios.

La empresa de distribución de alimentos DDI ha adquirido cuatro unidades del camión Fuso eCanter, entregadas por Quadis Autolica Industriales. Estos camiones eléctricos ofrecen comodidad y seguridad, además de una autonomía de 140 km sin emisiones contaminantes. DDI apuesta por la sostenibilidad y la mejora continua en su flota.

La Secretaría General de Transportes y Movilidad ha comunicado la inclusión de proyectos como la adquisición de buses de hidrógeno y eléctricos, puntos de recarga de infraestructuras eléctricas, accesibilidad al transporte público, el eje cívico de Cotlliure y la tercera fase de ampliación de Bicipalma Entre esta convocatoria y la primera Palma suma una inversión de 40,5 millones de euros procedentes de Next Generation Palma.

El transporte discrecional de viajeros en las Islas Baleares es el único que puede comercializar, plaza a plaza, sus asientos. Una iniciativa pionera sobre la que hemos profundizado con Jaume Mateu, director general de Movilidad y Transportes del Govern de les Illes Balears.

Los transportistas que trabajan en Canarias y Baleares acaban de mantener un encuentro en el que se han comprometido a trabajar de la mano para intentar conseguir la excepción del uso del tacógrafo digital en sus respectivos territorios.

El pasado lunes, 5 de diciembre, el Consell de Govern de Islas Baleares acordó aplicar una rebaja del 100% sobre el precio en vigor actualmente para los usuarios de la Tarjeta Intermodal en la red de autobuses regulares TIB, tren y metro de Mallorca. De este modo, todos los precios pasan a ser de 0,00 € para el periodo comprendido entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2023. Se hace efectiva, así, la anunciada prórroga de la gratuidad del transporte público interurbano en Mallorca durante el año 2023 y la extensión en la red de autobuses, además del tren y el metro, después de la inclusión dentro de los presupuestos del Estado para el año que viene de una partida de 43 millones de euros para bonificar el 100% del precio de los abonos de transporte y títulos multiviaje del transporte público colectivo terrestre de las Islas Baleares.

El Servicio de Ocupación de las Illes Balears (SOIB), dependiente de la Conselleria de Empresa, Empleo y Energía, ha puesto en marcha una importante iniciativa formativa para capacitar a conductores profesionales en las Islas Baleares. En total, 370 personas (139 desempleadas y 231 ocupadas) se beneficiarán de esta formación, que se enmarca dentro de las convocatorias de formación para el periodo 2024–2026. El objetivo es formar a conductores tanto para el transporte de viajeros como para el transporte de mercancías, un sector altamente especializado y con una creciente demanda debido a la escasez de profesionales en la región.

José Luis Mateo, conseller de Vivienda, Territorio y Movilidad de las Islas Baleares, ha comparecido ante el Parlamento autonómico para rendir cuentas sobre las políticas de movilidad del Govern, comprometiéndose a continuar trabajando para ofrecer "el mejor transporte público" a los ciudadanos de las Islas Baleares. Mateo destacó que, desde el inicio de la legislatura, la mejora del transporte interurbano y ferroviario ha sido una prioridad para el ejecutivo autonómico, y afirmó que se mantendrán los esfuerzos para lograr una red más eficiente y accesible.

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) y la Federación Empresarial Balear de Transportes (FEBT) atraviesan desde hace tiempo un conflicto, pues, según reclaman desde la federación, la autoridad no permite que los autocares puedan efectuar la subida y bajada de pasajeros en la escollera del Moll Vell de Palma cuando haya autocares procedentes de los cruceros. Esto facilitaría las operaciones y las haría más fluidas, pero por ahora las empresas que se dedican a este tipo de actividades se ven obligadas a buscar otro lugar para llevar a cabo este proceso.

Marta Vidal, consejera de Vivienda, Territorio y Movilidad de Baleares, ha anunciado una ampliación de las ayudas destinadas a la transformación de las flotas de viajeros y mercancías por carretera. Esta, por valor de un millón de euros, hace que la partida total se eleve a los 8,3 millones, incremento que irá acompañado de la mayor agilización en la tramitación y concesión de estas subvenciones en los últimos meses.

Moventis cuenta con 700 vehículos dedicados al discrecional (de una flota total de 2.500), da empleo a 6.300 personas y transporta 250 millones de viajeros anuales, incluyendo el tranvía de Barcelona y los demás modos de transporte en los que tiene presencia.

Del total de 57 ciudades analizadas por Facua-Consumidores en Acción, comparando el precio de sus billetes univiaje o sencillos en el último año, Vigo es la que presenta una mayor subida, del 10%, pasando de 1,35 en 2022 a 1,49 euros en 2023. Esta misma línea de ascenso se repite en A Coruña (8,3%, de 1,20 a 1,30 euros), un 7,1% en Zaragoza y Pamplona (de 1,40 a 1,50 euros) y un 6,7% en Tarragona (de 1,50 a 1,60 euros).

Facua-Consumidores en Acción lleva años realizando una comparativa, de carácter anual, entre las tarifas de autobús urbano que están vigentes en un total de 57 ciudades españolas, muestra que incluye todas las capitales de provincia, las dos ciudades autónomas, las capitales de Comunidades Autónomas que no son capitales de provincia y otras tres de gran población, pero que no son capitales de sus respectivas provincias: Gijón, Jerez de la Frontera y Vigo.

El Govern Balear, a través del Servei d’Ocupació de les Illes Balears (SOIB), ha puesto en marcha un primer curso para la formación de conductores

El operador de handling Groundforce ha obtenido 12 licencias en la última adjudicación para el servicio de asistencia en tierra de Aena. Esto le permitirá prestar sus servicios aeroportuarios en los aeropuertos de Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Alicante, Málaga, Gran Canaria, Valencia, Ibiza, Bilbao, Lanzarote y Fuerteventura, mientras que se encargará de la carga aérea en el de Zaragoza.

“Si bien es cierto que el autobús es uno de los modos con menores emisiones de CO2 por pasajero-kilómetro, todavía queda trabajo por hacer. Hay que seguir avanzando en las importantes inversiones en renovación de flota, en la adaptación de las infraestructuras de repostaje y el mantenimiento de vehículos, en el despliegue de la red de recarga, en la formación del personal de taller y conductores de los nuevos vehículos.

El Palacio de Congresos de Palma de Mallorca acogió el pasado miércoles a los más de 200 profesionales del Sector que tomaron parte en la segunda edición de Confebus Summit, bajo el lema inequívoco lema de #BuscandoelFuturo. Un evento que fue un éxito, a juicio de la organización, tanto en asistencia como por el nivel de los ponentes.

Se acaba de cumplir un mes de la celebración del II Confebus Summit en Palma de Mallorca, y quizá sea tiempo de recordar cuáles fueron sus conclusiones. Porque el evento fue un éxito, pero lo sería aún más si se tuvieran en cuenta algunos de los asuntos que allí se trataron, para que no caigan en saco roto y puedan servir de base para mejorar el Sector, en su conjunto.

Contratación pública y sostenibilidad. Este amplio e importante aspecto del Sector fue abordado en una de las mesas que conformaron el II Confebus Summit, celebrado en Palma de Mallorca hace unos días.

En las últimas semanas, se está produciendo algo de revuelo en el entorno del Puerto de Barcelona, y es algo que afecta directamente a nuestro Sector.

Los vehículos entrarán en funcionamiento a partir del año 2024

‘Cumbre’ o ‘cima’. Esta es la traducción oficial del término inglés ‘summit’, el cual (por cierto) no aparece en el Diccionario de la Lengua Española.

Esta rebaja se aplicará desde el 1 de enero hasta el 31 de diciembre del 2023.

El nuevo vehículo ensamblado por Gravera Can Herráez SL pertenece a la serie Heavy Tipper de Scania. Se trata de un camión de la serie G con un motor de 13 litros de 460 CV y ​​un par máximo de 2.250 Nm.