Japón

DHL Express ha firmado un acuerdo de colaboración con la compañía petroquímica japonesa Cosmo Oil Marketing para la adquisición de combustible de aviación sostenible (SAF, por sus siglas en inglés) para reducir las emisiones del transporte aéreo de mercancías en Japón. El acuerdo representa una compra anual de 7,2 millones de litros de SAF, que DHL Express utilizará en sus servicios regulares de transporte de carga a partir de abril de 2025, y se convierte en la primera iniciativa de este tipo para el sector del transporte urgente internacional en Asia.

Hyundai Motor Company ha anunciado la expansión de su presencia en Japón mediante la entrega de autobuses eléctricos al Grupo Iwasaki, que serán utilizados en la isla de Yakushima. En concreto, el acuerdo establece la provisión de vehículos pertenecientes al modolo Elec City Town, de los cuales el primero llegará en el cuatro trimestre de este año y otros cinco durante el primer trimestre de 2025.

El desarrollo de la propulsión de hidrógeno cuenta con mayor velocidad en latitudes distintas a la europea

El fabricante chino Alfabus, comercializado en España por CordialBus, tiene el objetivo de convertirse en un actor principal del mercado en nuestro país.

En mayo de 2023, Toyota e Hino lanzaron conjuntamente el primer camión pesado de pila de combustible de Japón

Karsan, que desempeña un papel pionero en la transformación del transporte público en el mundo con la visión de ir un paso por delante en el futuro de la movilidad, sigue ampliando los mercados en los que opera. Karsan, que prosigue el viaje que emprendió desde Europa en el mercado norteamericano, refuerza ahora su presencia también en Japón. Karsan, que entró en el mercado japonés, conocido como el país del automóvil, a través del acuerdo de cooperación firmado con Altech en abril de 2023, lanzó en Japón el modelo e-JEST.

Daimler Trucks y Mitsubishi Fuso Bus han anunciado la entrega del primer eCanter de la Fuso Next Generation a la empresa Yamato Transport. Se trata de un camión totalmente eléctrico del que la compañía recibirá un total de 900 unidades, que se irán entregando de manera progresiva y que constrituyen el mayor pedido de este vehículo jamás realizado.

Aunque resulte difícil de creer, todavía existen buenas noticias en relación a la economía. En la primavera de este año, estas noticias provinieron del Fondo Monetario Internacional (FMI) y del Asian Development Bank-ADB (Banco Asiático de Desarrollo). Los economistas de estas organizaciones predijeron un crecimiento sólido del 4,6 al 4,8% para la región de Asia Pacífico en 2023, lo que representaría alrededor del 70% del crecimiento económico mundial.

Volvo Group e Isuzu Motors han firmado varios acuerdos vinculantes para formar una alianza estratégica en el campo de los vehículos comerciales con el fin de capturar las oportunidades en la transformación actual de la industria, de acuerdo con el Memorando de Entendimiento firmado en diciembre de 2019. Los acuerdos incluyen la adquisición de la japonesa UD Trucks —de Volvo Group— por parte de Isuzu Motors.

Isuzu ha anunciado el lanzamiento de su nuevo pick-up, el D-MAX N60, que se presenta como un cambio total del veterano modelo del fabricante japonés y cuyas primeras unidades podrán estar ya en carretera el próximo mes de octubre. El vehículo ha sido revisado de arriba abajo, desde el motor, la caja de cambios, el chasis, la carrocería, el sistema de infoentrentenimiento, las capacidades off-road y, muy especialmente, todo lo relativo a los sistemas de seguridad y ayudas avanzadas a la conducción.

Casi una cuarta parte de todos los vehículos que fueron matriculados en España durante el pasado año fueron de producción asiática. Japón se ha convertido en los últimos años en el país más exportador del mundo de turismos. Además, el peso de las marcas asiáticas, principalmente japonesas y coreanas, ha crecido de manera importante. Como ejemplo, cabe destacar que el Toyota Corolla es, actualmente, el modelo más vendido en todo el mundo.

El sector del transporte enfrenta desafíos por los nuevos aranceles de EE. UU., que aumentarán costos e impactarán rutas comerciales. Las empresas deben reestructurar sus cadenas de suministro y adaptarse a cambios en flujos internacionales, buscando oportunidades en mercados emergentes como la ASEAN e India para mantener competitividad. Para las empresas de transporte, la capacidad de adaptarse rápidamente a estas transformaciones será crucial. El desarrollo de soluciones logísticas más ágiles y resilientes, junto con inversiones en tecnologías que permitan monitorizar y optimizar las cadenas de suministro, serán determinantes.

InPost ha nombrado a Marc Vicente como nuevo CEO de InPost Iberia, que abarca las filiales de España y Portugal. Sustituirá en el cargo a Nicola D'Elia, quien pasará a ser CEO de InPost en Italia y en los Países Bajos, donde las operaciones de envíos a no domicilio pasarán a formar parte de la marca InPost.

Alfabus presentó su gama de autobuses eléctricos en la FIAA 2024, destacando modelos innovadores para movilidad urbana y suburbana. Con un fuerte compromiso con la sostenibilidad, la empresa planea expandir su presencia en España y Europa, lanzando nuevos modelos y mejorando sus servicios posventa en los próximos tres años.

Karsan ha vuelto a ver reconocido su papel en la transformación eléctrica y autónoma del transporte público a nivel mundial. La empresa ha sido galardonada con cuatro premios otorgados por Brands Review Magazine, que ha reconocido a sus modelos por su alta tecnología y por su sostenibilidad y ha permitdo a la empresa añadir nuevos trofeos a su colección gracias a sus productos y servicios de vanguardia.

El 13 de julio, la Federación organizó un evento sobre "Combustibles Alternativos", abordando la descarbonización y las inversiones necesarias para cumplir con la Agenda 2030 de la ONU. Destacados ponentes del sector discutieron temas relevantes, moderados por D. Victor Gonzalez y con la participación de Dña Roser Obrer Marco.

Feldbinder se dedica al desarrollo y fabricación de semirremolques cisterna, contenedores y vagones especiales a la medida de cada cliente, preparados exactamente para lo que necesitan. "Fabricamos con precisión alemana. Incluso después de décadas, nuestros vehículos brillan con confianza y sin periodos de inactividad. Estamos orgullosos de nuestros empleados experimentados, así como de fabricar en Alemania". Eduardo de la Fuente es director comercial de Feldbinder para España y Portugal.

Discurso de la comisaria de Energía en funciones, Kadri Simson en la sesión inaugural de la Semana Europea de la Energía Sostenible 2024

La evolución del hidrógeno y las pilas de combustible en los vehículos profesionales va en aumento, pero a distintas velocidades en función de las regiones del planeta.

Esta es la pregunta para la que Shirly Zhu, analista principal de Interact Analysis, pretende buscar respuesta

En un escenario donde la movilidad eléctrica está ganando cada vez terreno, Karsan ha conseguido destacarse como la compañía líder en el mercado europeo de minibuses y midibuses eléctricos. Así lo asegura el informe del Mercado Europeo de Minibuses y Autobuses sobre el año 2023 publicado por Wim Chatrou-CME Solutions, según el cual el Karsan e-Atak mantuvo su primera posición entre los midibuses eléctricos con una cuota del 24%, consolidando así su posición durante cuatro años consecutivos.

Unvi fue fundada en 1995 en Ourense. En 2005, tras varios años subcontratando producción, compramos la fábrica de Camo, en Vila Nova de Gaia (Portugal). Tenemos una plantilla media de 300 empleados, una capacidad instalada de 300 vehículos/año y una capacidad máxima de 600 vehículos anuales.

Consideran que se debe simplicar el proceso de formación, haciéndolo más accesible y atractivo para los interesados

Karsan se ha convertido en una empresa pionera en Bolonia con la entrega de sus autobuses e-ATA de 18 metros, un modelo eléctrico que permitirá renovar el transporte de la ciudad. Tras recibir las primeras unidades durante el mes de noviembre, desde le región italiana se han mostrado enormemente satisfechos con su decisión de apostar por los modelos de la compañía, que esperan que les permitan alcanzar sus objetivos de descarbonización, y así lo han manifestado recientemente.

La aparición de las startups en todo lo relacionado con el transporte y la logística está a la orden del día, pero es interesante apreciar el detalle de que muchas de ellas arrancan y evolucionan con una reducida estructura de personal, apoyándose en la tecnología.

Isuzu establecerá una instalación de pruebas y desarrollo en Fujisawa para vehículos eléctricos en carbono. El objetivo es tener una gama completa de vehículos neutros en carbono para 2030. Las operaciones comenzarán en junio de 2026.

El escenario de Ventas Ambiciosas de vehículos sin emisiones (ZEV), incluido entre los seis propuestos por el ICCT para reflejar el papel que tendrá el Transporte en la estrategia ‘Vision 2050’, añade una restricción a las importaciones de vehículos usados. “En el caso de los vehículos nuevos, se asume una transición global acelerada hacia los ZEV, con todos los países eliminando progresivamente las ventas de vehículos de combustión interna antes de 2045”.

Karsan continúa ganando presencia en el mercado de minibuses eléctricos gracias a la popularización del e-Jest. Este modelo, diseñado para actuar en las principales líneas de transporte urbano, pues con apenas 5,8 metros de longitud puede maniobrar en calles estrechas y llegar a todos los puntos de la ciudad. Esto, sumado a sus 210 kilómetros de autonomía y a su capacidad para 22 pasajeros, ha logrado que convertirlo en una opción atractiva para los operadores de este tipo de transporte.

El Consejo Internacional sobre Transporte Limpio (ICCT) ha establecido seis escenarios para que el Transporte colabore en la estrategia ‘Visión 2050’, que persigue evitar que la temperatura del planeta se incremente en 2ºC a mediados de este siglo.

El índice de costes de almacenamiento de Ti “utiliza datos de alquiler de almacenes, mano de obra y costes energéticos para determinar el estado actual de los costes generales”, tratando de prever su evolución a futuros. Y es la base para, con los datos del tercer trimestre, valorar tanto el final del año como el que ahora comienza.

Al menos, las relacionadas con las necesidades de la movilidad eléctrica, como queda de manifiesto en un estudio elaborado por May López para OBS trata de exponer la situación en la que nos encontramos en nuestro país al respecto de la electrificación.

Puede que llegue a Europa y puede que no, pero lo cierto es que la ofensiva de BYD a nivel internacional en relación con el Sector no cesa.

Esta es la pregunta a la que se intenta dar respuesta en un nuevo artículo publicado por la consultora internacional Ti, firmado en esta ocasión por Paul Chapman, su editor senior.

La movilidad eléctrica es un concepto cada día más arraigado en la sociedad mundial. En el caso concreto de nuestro país, un estudio elaborado por May López para OBS trata de exponer la situación en la que nos encontramos, así como los objetivos y retos a abordar, en todos los tipos de vehículos.

Las proyecciones que maneja Ti apuntan a que “el mercado mundial de paquetería volverá a registrar un ligero crecimiento en 2023, con una imagen contrastada de la demanda en todas las regiones del mundo. El mercado mundial de paquetería podría alcanzar los 534.600 millones de dólares en 2023, lo que supondría una subida del 2,2% respecto al año pasado.