Gasolina

El Gobierno de España anunció un incremento de 10 céntimos por litro en el impuesto al diésel –un 25% más que el actual– para equipararlo al de la gasolina. En un contexto en el que se consumen más de 25.000 millones de litros anuales, la mitad destinados al transporte profesional, las asociaciones del sector rechazaron de forma unánime la medida, alertando sobre su impacto económico negativo y la pérdida de competitividad. Durante una rueda de prensa en Bruselas, el Ministro de Economía manifestó su intención de aprobar la subida mediante Decreto-ley, pese a que intentos previos fueron rechazados en el Congreso, lo que ha encendido el debate y suscitado la posibilidad de movilizaciones contra la iniciativa.

Durante junio, el Rent a Car experimentó un aumento del 17,31% en las matriculaciones de vehículos, alcanzando un total de 31.506 unidades registradas en la primera mitad del año. Se observaron incrementos notables en ventas de vehículos Diésel/Eléctrico Enchufable, Gasolina/Eléctrico y Gas Licuado con Petróleo. La comunidad de Navarra destacó con un crecimiento del +740%, mientras que Ceuta, Extremadura y Melilla mantuvieron sus datos invariables. El presidente ejecutivo de la Federación expresó optimismo por los logros obtenidos y la estrategia planificada para satisfacer las demandas del mercado.

Hay pocas personas tan amables en el Sector como Imanol Bueno, máximo responsable de JMB.

Finaliza la tendencia a la baja en el precio de la gasolina y de otros carburantes. Desde hace unos días la tendencia de sus precios es al alza... y continúa así en España. De nuevo, y un día más, el GNC se dispara y marca un nuevo máximo histórico: 2,771 euros/kg.

De cara a su posible prórroga a partir de Julio, solicitará que dicha bonificación sea gestionada directamente por la Agencia Tributaria, y no a través de las gasolineras, petición que asimismo hará la asociación francesa de transportistas Otre al Gobierno galo de la bonificación que se aplica en dicho país. de para evitar que pueda ser absorbida por las petroleras y distribuidoras al aplicarla a sus clientes elevando artificialmente el precio de venta de los carburantes.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) critica la falta de incentivos fiscales para combustibles renovables en la reforma fiscal de 2025, lo que impide reducir emisiones en el transporte. Piden medidas que fomenten su uso y competitividad, alineándose con políticas de otros países europeos.Los combustibles renovables, obtenidos a partir de materias primas alternativas como residuos agrícolas, forestales e industriales, tienen el potencial de disminuir la huella de carbono en un 82% .

Fenadismer solicita al Ministerio de Hacienda un mecanismo de devolución fiscal para el transporte ligero, similar al gasóleo profesional, ante la inminente subida del impuesto al diésel en 2025. Esta medida podría afectar gravemente a los autónomos del sector, aumentando sus costos anuales y poniendo en riesgo su viabilidad económica.Aunque en noviembre la propuesta no prosperó por falta de apoyo parlamentario, el Gobierno está valorando aprobar esta medida de forma inmediata mediante un Decreto-ley, cumpliendo así los compromisos de financiación adquiridos con la Unión Europea

El Tribunal de Justicia de la Unión Europea declaró en su sentencia del 30 de mayo de 2024 que el tramo autonómico del Impuesto sobre Hidrocarburos pagado entre los años 2013 y 2018 en nuestro país era contrario al derecho comunitario. De esta forma, el organismo abrió la posibilidad de que los afectados pudieran solicitar la devolución de lo pagado junto con los intereses correspondientes, una decisión tras la que la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebús) se puso manos a la obra.

Pasar por la gasolinera se ha convertido un mal trago para la mayoría de los conductores, pues según un estudio sobre solvencia familiar de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) hasta un 54% de los españoles tienen serias dificultades para afrontar los gastos del coche, entre los que se incluye el carburante. Por este motivo, es importante localizar las estaciones de servicio más baratas, pues en elegir bien puede sumar un ahorro en combustible de más del 13% en carburante y del 25% en electricidad.

ZEV Alliance es una entidad que ha abordado las políticas de incentivos a los vehículos eléctricos en marcha en distintas partes del mundo

Aecoc ha celebrado en Madrid la quinta edición del Congreso de Smart Distribution, un evento en el que se han dado cita cerca de 200 profesionales junto a los máximos responsables de la distribución urbana de mercancías y las Administraciones estatales, autonómicas y locales. En su inauguración, José María Bonmatí, director general de Aecoc, ha destacado que "hablar del futuro de las ciudades es hablar de los desafíos que éstas tienen en materia de Smart Distribution". pues "actualmente el 55% de la población española vive en grandes áreas metropolitanas como Madrid, Barcelona, Sevilla o Málaga y se prevé que en 2050 el porcentaje aumente hasta el 66%, lo que supone un aumento de la demanda de bienes y suministros".

España ha recibido recientemente un apoyo financiero de 1.400 millones de euros para, junto con Estonia, Francia, Alemania, Italia, Países Bajos y Eslovaquia, desarrollar el Proyecto Importante de Interés Común Europeo 'Hy2Move'. Este buscará promover la cadena de valor del hidrógeno en movilidad y transporte, aprovechando su potencial para reducir emisiones y ayudar a Europa a cumplir sus objetivos en materia de sostenibilidad.

Citröen ha querido dar un paso más en su compromiso con sus clientes profesionales con el lanzamiento de la nueva generación del Berlingo Van, que amplía sus capacidades para hacerla aún más eficiente. Buscando mantener la versatilidad que ha caracterizado a esta unidad, estará disponible en dos longitudes, de 4,4 y 4,75 metros, gracias a lo que se alcanza un volumen de carga de hasta 4,4 metros cúbicos y una capacidad de carga máxima de una tonelada.

Mercedes-Benz Vans desarrolló ayer en Madrid una detallada explicación de dos de sus nuevas gamas para el segmento del transporte de mercancías: la Vito y la Sprinter, recientemente renovadas, que además incluyen versiones eléctricas.

Valentino Zecca, director Nacional Vehiculos Comerciales Grupo Piaggio, tiene claro que este ejercicio será mejor para su marca que el anterior, con la previsión de llegar a las 300 matriculaciones.

Duplicar su cuota de mercado en nuestro país es el objetivo de Nissan para el ejercicio 2023, y para ello se irán incorporando modelos eléctricos, según afirma Marta Marimón, brand manager de Nissan LCV, en línea con la estrategia global de la marca.

Sebastian Guigues, director general de Renault y Alpine para Esàña, no solo recuerda que la marca del rombo fue líder el año pasado, sino que esa posición de privilegio la está manteniendo en el arranque de 2023.

"Los resultados de ventas en 2023 han tenido un ligero incremento con respecto a los de los últimos años. Hay que considerar que el segmento en el que opera Piaggio Commercial es un mercado muy exclusivo, debido a las especiales características del producto, principalmente destinado a misiones urbanas muy específicas que operan en la última fase de la cadena de servicio", declara Valentino Zecca, director Nacional Vehiculos Comerciales Grupo Piaggio.

Ineos Automotive ha presentado el nuevo Grenadier Quartermaster, un pick-up de doble cabina que comparte la misma filosofía de rendimiento y durabilidad que sus galardonados predecesores. Con este nuevo modelo, la empresa amplía su oferta de vehículos todoterreno, manteniendo el equilibrio entre capacidad off-road y confort moderno.

En España, el autobús es el medio de transporte más utilizado para trayectos cortos en áreas urbanas y metropolitanas. Sin embargo, el sector del transporte en general es responsable del 26% de las emisiones totales del país. Para cumplir con los objetivos de reducción de emisiones establecidos por la Unión Europea, se necesitará aumentar el número de pasajeros en un 40% para 2030. Actualmente, solo el 4% de los autobuses en España son cero emisiones. Se requiere financiación y tecnología adecuada para lograr una transición hacia combustibles más sostenibles como biocombustibles y combustibles sintéticos.

Ford ha mejorado su modelo Tourneo Connect con la introducción de un avanzado sistema de propulsión híbrido enchufable, que se convierte en el primero de su segmento. Este nuevo modelo lleva la flexibilidad y versatilidad de la gama a otro nivel, dando a los clientes la oportunidad electrificar su experiencia para recorrer hasta 110 kilómetros utilizando solo energía eléctrica y circular emitiendo cero emisiones.

Ineos Automotive ha presentado el pick-up Chasis Doble Cabina de cinco plazas, una variante del Grenadier Quartermaster que busca atender la demanda de empresas de adaptación de vehículos especializados y carroceros comerciales de todo el mundo. El Chasis Cabina cuenta con un diseño que combina unas elevadas capacidades todoterreno y una gran versatilidad de carga, así como todas las características de confort, seguridad y refinamiento que esperan los conductores.

El renting ha experimentado un crecimiento del 16,1% en 2024 con más de 46.000 operaciones registradas. Los turismos son el segmento más dominante, seguidos de las furgonetas.

Citroën ha estado ofreciendo vehículos comerciales resistentes y adaptados a las necesidades de cada profesión durante casi 100 años. El Jumper, que celebra su 30 aniversario, se renueva con un estilo más moderno y mayor conectividad. Ofrece una amplia variedad de motores y ha introducido nuevas tecnologías a lo largo de los años, como asistencia al conductor y sistemas de seguridad avanzados. Además, Citroën ha lanzado el ë-Jumper, una versión completamente eléctrica con una impresionante autonomía de 420 km. El Jumper está listo para continuar siendo exitoso en el segmento de las furgonetas.

Siguiendo con el desglose de las propuestas hacia la ‘Vision 2050’ que puede aportar el Sector, recogidas por ICCT, la consultora compara “las emisiones anuales y acumuladas de cada uno de los escenarios con las trayectorias de emisiones compatibles con París”.