Financiación

El Ministerio Federal de Digital y Transporte de Alemania, junto con Baden-Württemberg y Renania-Palatinado, financiará 226 millones de euros para desarrollar 100 camiones de pila de combustible. Este proyecto busca descarbonizar el transporte por carretera y promover el hidrógeno como energía sostenible, con camiones que alcanzarán más de 1,000 km de autonomía. El proyecto no solo busca avanzar en la tecnología de camiones de hidrógeno, sino también sentar las bases para una infraestructura de repostaje eficiente. El Dr. Volker Wissing subrayó la importancia de garantizar un suministro competitivo de hidrógeno líquido verde, destacando que la colaboración entre los sectores público y privado será crucial para lograr este objetivo.

La IRU y organizaciones del sector han instado al Parlamento Europeo a priorizar el transporte público local y regional, esencial para la movilidad diaria y los objetivos de sostenibilidad. A pesar de desafíos como costos elevados y escasez de mano de obra, el transporte público sigue siendo vital y accesible para millones. A pesar del impacto de la pandemia de Covid-19, el sector del transporte público continúa ofreciendo servicios seguros y de calidad, avanzando hacia la descarbonización y la mejora de la experiencia del usuario.

El Grupo de Expertos en Movilidad Urbana (EGUM) presentó dos conjuntos de recomendaciones para promover la movilidad sostenible en la UE. Se enfocan en fomentar el transporte público y la movilidad compartida, así como en utilizar el Fondo Social para el Clima. Destacan la necesidad de reducir la dependencia del automóvil y garantizar un acceso equitativo a los servicios de transporte.

El Consejo de Ministros aprueba ampliar en 50 millones de euros las ayudas para la transformación sostenible de flotas de vehículos pesados en España. Se busca fomentar tecnologías avanzadas y reducir emisiones. El programa ha recibido gran interés, superando el presupuesto inicial. Se destaca la importancia de la financiación para apoyar la descarbonización del transporte por carretera.Son 20 días a partir de la entrada en vigor de este Real Decreto-ley el plazo que tienen las CCAA para presentar la solicitud. Los objetivos son metas que se establecen para alcanzar un propósito específico. Al respecto, el Ministerio afirma: "Los objetivos son fundamentales para guiar nuestras acciones y medir nuestro progreso".En el Real Decreto-ley, se ha incluido una medida que prorroga ciertas medidas para hacer frente a las consecuencias económicas y sociales de los conflictos en Ucrania y Oriente.

El autobús es clave para la movilidad sostenible y necesita financiación adecuada, servicios viables y modernización de los mapas. También es esencial en el turismo y estratégico para cumplir con los objetivos de descarbonización. La Ley de Movilidad Sostenible es fundamental para garantizar la estabilidad del proceso. El secretario de Estado de Transportes destaca la importancia del sector y el apoyo público necesario. Se está trabajando en un nuevo mapa concesional nacional que no eliminará paradas y se busca una mayor interconexión de las redes de transporte.

La IRU y otros socios piden a la UE que apoye el transporte público para alcanzar objetivos económicos, sociales y de sostenibilidad. Destacan su importancia en la transición hacia la movilidad sin emisiones y solicitan financiación para nuevas tecnologías e infraestructura. También proponen iniciativas como mejorar la coordinación y publicar una declaración de la UE sobre el transporte público. El transporte público es vital para las comunidades y economías de la UE, brindando acceso a servicios esenciales.

La startup Routal, dedicada la optimización de la gestión de rutas logísticas de última milla, ha cerrado una ronda de financiación por valor de un millón de euros. En ella han participado H Capital y EIT Innoenergy, a través del cual ha invertido la naviera francesa CMA CGM.

Principales conclusiones de las mesas redondas celebradas durante el I Foro Anfac del Vehículo Pesado y Autobús

La ley de transporte y movilidad en España contempla herramientas como un Instrumento de Planificación Estratégica Estatal y el uso de fondos para la descarbonización del sector. La ley reconoce la movilidad como un derecho, promueve soluciones innovadoras y busca mejorar la calidad del aire. También establece un sistema nacional de movilidad sostenible y herramientas para facilitar la inversión y la participación pública.

La Unión Europea de Transportistas por Carretera (UETR), organización internacional de ámbito europeo presidida por Fenadismer, ha reclamado formalmente a Europa que se incremente el presupuesto destinado al Transporte.

La Unión Europea ha otorgado el Sello de Misión a 23 ciudades, incluyendo Barcelona y Sevilla en España, por sus planes para lograr la neutralidad climática antes de 2030. Se les facilitará acceso a financiamiento público y privado. Además, se ha anunciado un acuerdo entre la Comisión y el Banco Europeo de Inversiones para brindar apoyo adicional a estas ciudades. Se espera que se revise alrededor de 30 contratos de ciudad por el clima en abril y se establecerá un Centro de Capital de la Misión Ciudades para ayudar a las ciudades con la etiqueta de misión a preparar proyectos para la inversión.

El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible anuncia una inversión de 40 millones de euros para mejorar la movilidad en autobús y reducir tarifas. La Ley de Movilidad Sostenible reconocerá la movilidad como un derecho y priorizará soluciones sostenibles. Se establecerá un mapa concesional para optimizar rutas y aumentar la ocupación de los autobuses. Además, se destinarán fondos para la descarbonización del sector y la protección social de usuarios vulnerables.

La Confederación Nacional de Pymes (Conpymes) rechaza la reducción de la jornada laboral a 37,5 horas, argumentando que afectará gravemente a las pequeñas empresas y su viabilidad económica. Exige un diálogo con el Gobierno para equilibrar la protección laboral y la sostenibilidad empresarial en un contexto de crisis y alta presión fiscal.La organización, que representa a más de dos millones de pymes y autónomos en España, advierte que el impacto económico de esta reforma podría superar los 20.000 millones de euros, afectando gravemente a la viabilidad de las empresas más pequeñas.

Los próximos 26 y 27 de marzo, Sevilla será el escenario de Confebus Summit 2025: Hoy, en bus, un evento clave para reforzar el papel del autobús en la transformación de la movilidad. Esta cumbre reunirá a expertos y profesionales del sector con el objetivo de destacar su importancia como medio de transporte sostenible, accesible y estratégico para la sociedad y la economía.

El sector del transporte por carretera en España ha reducido el plazo medio de pago a 63 días en diciembre de 2024, mejorando respecto a los 83 días de 2021. A pesar de avances, el 48% de las empresas aún incumple plazos legales, afectando su solvencia financiera y reputación. Más allá de las sanciones económicas impuestas por la Inspección de Transportes, Fenadismer ha detectado una consecuencia adicional para las empresas morosas: su solvencia financiera se está viendo perjudicada.

Rafael Barbadillo, presidente de Confebús, destaca a NEXOBÚS los objetivos para 2025, centrados en la Ley de Movilidad Sostenible y la descarbonización del transporte. Aboga por un turismo sostenible, continuidad en políticas de promoción del transporte público y la finalización de mapas concesionales para mejorar la conectividad y eficiencia del sistema.Además, destaca la importancia de la descarbonización, un proceso en el que el transporte público, especialmente el autobús, desempeñará un papel clave, tal y como indica el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) 2023-2030.

May López, directora de Desarrollo de Empresas por la Movilidad Sostenible, comparte con NEXOTRANS los principales objetivos y desafíos para el próximo año, reafirmando el compromiso de la organización con el impulso de una movilidad sostenible, accesible y respetuosa con el medio ambiente.

En un paso significativo hacia la sostenibilidad, la Junta de Govern de Palma ha aprobado este miércoles un ambicioso plan de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) que destinará 33 millones de euros entre 2025 y 2027 para la adquisición de 100 autobuses eléctricos. Esta inversión, según el regidor de Movilidad de Cort, Toni Deudero, permitirá "eliminar las emisiones contaminantes y posicionar a Palma como referente en movilidad sostenible".

El Consejo de Ministros ha aprobado una partida de 124 millones de euros para financiar la gratuidad del transporte público terrestre colectivo en Canarias y Baleares durante todo el año 2024. La medida, propuesta por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, busca beneficiar a los viajeros recurrentes de estas regiones insulares, en un esfuerzo por fomentar la movilidad sostenible y reducir emisiones contaminantes.

Los millones de usuarios del transporte público en España seguirán disfrutando de las ayudas al transporte público gracias a una prórroga de seis meses que se mantendrá en vigor hasta finales de junio de 2025. Esta medida, acordada entre el Gobierno y Podemos en el marco de la votación de la ley de eficiencia judicial, garantiza la continuidad de los descuentos en los abonos y títulos multiviaje establecidos desde 2022. Aunque inicialmente se contemplaba retirar parte de las subvenciones en 2024, el esquema de ayudas se mantendrá intacto al menos hasta mediados del próximo año.

Fenadismer solicita al Ministerio de Hacienda un mecanismo de devolución fiscal para el transporte ligero, similar al gasóleo profesional, ante la inminente subida del impuesto al diésel en 2025. Esta medida podría afectar gravemente a los autónomos del sector, aumentando sus costos anuales y poniendo en riesgo su viabilidad económica.Aunque en noviembre la propuesta no prosperó por falta de apoyo parlamentario, el Gobierno está valorando aprobar esta medida de forma inmediata mediante un Decreto-ley, cumpliendo así los compromisos de financiación adquiridos con la Unión Europea

La Consejería de Movilidad y Transformación Digital ha aprobado una subvención directa de 10,4 millones de euros a las empresas concesionarias, una medida con la que se alcanzan los 40,9 millones de euros para compensar el déficit de explotación y garantizar la liquidez de las 116 empresas que operan las 243 concesiones de transporte público en la Comunidad. Y es que el modelo de transporte en Castilla y León se caracteriza por atender a las necesidades específicas del medio rural, donde más del 63% de las rutas registran menos de 5.000 viajeros anuales, por lo que las inversiones buscan mantener la cobertura total del servicio y facilitar el acceso a recursos esenciales en las zonas más despobladas.

El Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica de Cataluña, liderado por la consellera Silvia Paneque, ha anunciado una inversión de 4,4 millones de euros destinada a la mejora de la red de autobuses interurbanos. La medida responde al incremento del 20%-30% en el uso del servicio respecto a 2023, que ha generado saturación y deficiencias en la calidad del servicio.

El consejo de administración de Auvasa ha aprobado un presupuesto de 38,4 millones de euros para el ejercicio 2025, lo que supone un incremento del 8,3% respecto a 2024. La mayor partida de gastos corresponde al personal, con 29,87 millones de euros, un 4% más que en el ejercicio anterior, aumento que se atribuye a la necesidad de mantener los servicios en expansión y la calidad del transporte público en Valladolid.

La mesa redonda 'Compromisos globales de sostenibilidad a través de la movilidad urbana', organizada por Vectalia, reunió a líderes del transporte que discutieron la necesidad de mayor financiación estatal y colaboración público-privada para avanzar hacia una movilidad sostenible en España, destacando el papel clave del autobús y la electrificación. Los ponentes coincidieron en la importancia de avanzar en la electrificación, el desarrollo de sistemas integrados de transporte y la promoción del autobús como una alternativa sostenible y eficiente. Este encuentro reafirmó el compromiso del sector con la transición hacia una movilidad más limpia, eficiente y adaptada a las necesidades del futuro.

La gratuidad de los bonos de transporte público en Mérida tiene su consecuencia directa en el aumento exponencial del número de usuarios y usuarias. Así lo ha anunciado el alcalde, Antonio Rodríguez Osuna, quien ha dado a conocer los datos de pasajeros y pasajeras que este año superarán 1.600.000. "Estamos hablando que casi duplica la cifra de pasajeros del año 2019, previo a la pandemia, y en más de un 30% respecto al año pasado, lo que confirma el éxito de la medida tomada por el Gobierno de España y el ayuntamiento de Mérida en subvencionar la totalidad del bono de transporte en la ciudad".

Grupo Julià y la empresa londinense Zenobe han alcanzado un acuerdo que supone el inicio del proceso de transición ecológica de la flota de autocares del grupo con sede en Hospitalet de Llobregat.

Alexander Dennis ha anunciado un pedido en firme del operador de autobuses inglés Falcon Buses para la compra de 13 unidades de su nuevo modelo eléctrico Enviro200EV de una sola planta. Este encargo, confirmado en la exhibición Euro Bus Expo 2024, representa el primer pedido de un operador independiente para el nuevo modelo eléctrico de Alexander Dennis.

La Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU) y varias organizaciones de transporte en Europa, entre ellas Confebus, han instado al Parlamento Europeo a reforzar su apoyo al transporte público, subrayando su importancia para la movilidad diaria y el cumplimiento de los objetivos de sostenibilidad en el continente. A través de una carta conjunta, IRU y otras asociaciones como la UITP y las redes Eurocities y Polis recalcan la necesidad urgente de fortalecer el sistema de transporte local y regional, que resulta fundamental tanto para la calidad de vida de los ciudadanos europeos como para el éxito de diversas políticas urbanas de la UE.

El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto impulsado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para otorgar 363,7 millones de euros en subvenciones directas a las áreas metropolitanas de Madrid, Barcelona, Valencia y Canarias. Esta ayuda financiera busca apoyar el transporte público colectivo en estas regiones durante el ejercicio 2024, reafirmando el compromiso del Gobierno de España con la promoción del transporte público, con una inversión equivalente a la del año 2023.

La movilidad sostenible se ha convertido en el segmento más importante a nivel mundial en términos de financiación, desarrollándose un 42% y alcanzando los 21.000 millones de dólares. Así lo indica el informe 'Mobility Startup Radar' elaborado por Oliver Wyman, que identifica las principales inversiones en startups en el sector de la movilidad mundial.

La última Encuesta de Población Activa (EPA) ha reflejado una notable pérdida de autónomos en comparación con el trimestre anterior, pues durante este tercer trimestre se ha reducido la cifra en 87.800, lo que supone se han perdido casi 1.000 autónomos diarios. Así, la EPA señala que de los 21.823.000 ocupados en España, 3.150.200 son trabajadores por cuenta propia.

José Luis Mateo, conseller de Vivienda, Territorio y Movilidad de las Islas Baleares, ha comparecido ante el Parlamento autonómico para rendir cuentas sobre las políticas de movilidad del Govern, comprometiéndose a continuar trabajando para ofrecer "el mejor transporte público" a los ciudadanos de las Islas Baleares. Mateo destacó que, desde el inicio de la legislatura, la mejora del transporte interurbano y ferroviario ha sido una prioridad para el ejecutivo autonómico, y afirmó que se mantendrán los esfuerzos para lograr una red más eficiente y accesible.

El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) ha recibido uno de los premios Sustainability Actions 2024, otorgados a administraciones, empresas y organizaciones que ponen en marcha proyectos que tengan en cuenta el desarrollo sostenible. En concreto, el premio al AMB se ha debido a su T-Verde Metropolitana, el título de viaje que permite desplazarse de manera gratuita en transporte público por el territorio metropolitano durante los tres años posteriores a desguazar un vehículo privado contaminante.

El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a establecer un régimen de ayudas extraordinario de 25,5 millones de euros para 12 entidades locales para financiar los descuentos al transporte público colectivo. De esta forma, se articula una línea de subvenciones especiales para los municipios y consorcios que no solicitaron en tiempo y forma los fondos para compensar las rebajas del 50% a los abonos y títulos multiviaje del transporte urbano y metropolitano, aplicadas en 2023 y 2024.