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Fetransa critica propuesta de reforma del Reglamento de Vehículos por exceder mandato legal. Fenadismer presenta enmiendas a modificaciones, cuestionando límites técnicos y justificaciones. Solicitan eliminar márgenes de tolerancia en peso para evitar excesos. Reclaman medidas de apoyo no incluidas en borrador. Diálogo aceptado, pero piden fidelidad al espíritu original.

La junta directiva de Fenatport ha puesto de manifiesto su voluntad de insistir en la necesidad de atender las alegaciones propuestas por Fetransa en relación con la modificación de las masas y dimensiones, que se pretende establecer por la DGT en el Anexo IX del Reglamento General de Vehículos. Este acuerdo se adoptado durante el encuentro mantenido por la junta directiva con presencia de los puertos de Bilbao, Barcelona, Castellón, Valencia y Algeciras, y ha permitido además elevar aspectos que afectan directamente a la competitividad y operatividad de los puertos en los que la federación mantiene representación.

La Comisión Europea ha iniciado la tramitación de una modificación en los pesos y dimensiones de los vehículos de transporte por carretera, como parte de la Estrategia europea de Movilidad Sostenible. Se propone armonizar y aumentar los límites máximos permitidos, incluyendo el aumento del tonelaje de los vehículos articulados a 44 toneladas. La Dirección General de Tráfico en España ha comenzado la tramitación de esta nueva normativa, que se espera aprobar antes de diciembre. Fenadismer analizará la propuesta para defender los intereses de los transportistas y evitar favorecer a las grandes empresas.

La Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías ha mostrado sus quejas contra la intención del Gobierno de modificar el Reglamento General de Vehículos sin consenso del sector, y pide tiempo suficiente para adaptarse a las nuevas normas y evitar saturar al sector.

Después de que el Parlamento Europeo adoptara su posición definitiva al respecto el pasado martes, las 44 toneladas y, por extensión, la modificación de los pesos y dimensiones fueron uno de los principales ejes del Foro Nacional del Transporte de Aecoc.

No suele ser muy habitual, pero esta ocasión bien lo merece. Al menos, así lo consideran las principales Asociaciones de cargadores, que han realizado un comunicado conjunto para reclamar que se aborde “con urgencia” la reforma de pesos y dimensiones.

La tercera y última jornada técnica organizada este otoño por la Asociación Empresarial de Transpores de Bizkaia (Asetrabi), celebrada nuevamente en Bilbao, afrontó los efectos que puede tener la normativa sobre masas y dimensiones en los agentes de la cadena logística, en las infraestructuras y en la seguridad vial.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, presidió ayer en Bruselas su primer Consejo de Transporte de la Unión Europea, responsabilidad que asume con motivo de la Presidencia Española de la UE.

Óscar Puente fue designado ayer por la mañana como nuevo ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, en sustitución de Raquel Sánchez, y el Sector no ha querido esperar más para enviarle los primeros mensajes.

Ante la inminente modificación de la normativa comunitaria sobre pesos y dimensiones, la Comisión Europea quiere aclarar todas las dudas.

Yutong ha dado a conocer su nuevo modelo IC12E, un autobús eléctrico diseñado específicamente para operaciones interurbanas y con una autonomía de hasta 610 kilómetros. Este vehículo se une al creciente mercado europeo de autobuses eléctricos de larga distancia, donde competirá con modelos como el Crossway Elec de Iveco y el eIntouro de Daimler Buses, presentados a finales de 2024.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha una campaña de control y supervisión de autobuses con el objetivo de garantizar la seguridad en las carreteras. La iniciativa se enmarca en la operación europea Truck&Bus, promovida por la asociación RoadPol, y se desarrollará entre el 17 y el 23 de febrero en toda la red viaria nacional.

Transfesa Logistics cuenta ya con 100 vagones porta-autos de los 200 totales que adquirirá a través de los Fondos Europeos Next Generation EU, y tiene previsto completar la recepción de los 100 restantes en los próximos meses.

Otokar Somauto comienza el año 2025 con la entrega del primer vehículo del año, un Navigo T FL II Giga a Autocares J. Cristeto en Salamanca. Este modelo, con 9,2 metros de longitud, está equipado con un motor Cummins de 210 CV que cumple con la exigente normativa GSRII, reflejando el compromiso con la sostenibilidad y la seguridad en el transporte de pasajeros. Además, incorpora un nuevo diseño de salpicadero, pensado para optimizar la experiencia del conductor, mejorando tanto la ergonomía como el control durante los trayectos.

Desde que asumió la Presidencia del Consejo de la Unión Europea el pasado 1 de enero, Polonia ha puesto el foco en fortalecer la resiliencia del sector del transporte y promover la cooperación con los países que aspiran a unirse al bloque comunitario. Según su programa, también busca reforzar la competitividad del turismo europeo, destacando la relevancia estratégica de ambos sectores para el desarrollo económico y social de la región.

May López, directora de Desarrollo de Empresas por la Movilidad Sostenible, comparte con NEXOTRANS los principales objetivos y desafíos para el próximo año, reafirmando el compromiso de la organización con el impulso de una movilidad sostenible, accesible y respetuosa con el medio ambiente.

El autobús eléctrico Karsan e-Jest ha sido presentado en el Reino Unido, marcando un importante avance en el transporte público sostenible. Con sus 6 metros de longitud, combina un diseño moderno con dimensiones ideales para la movilidad urbana, y gracias a su motor eléctrico de 135 kW y su autonomía de hasta 210 km, opera con cero emisiones, ofreciendo una solución eficiente y sostenible para el tráfico urbano.

El consejo de administración de Guaguas Municipales ha aprobado el presupuesto del ejercicio económico 2025, con un importante paquete de inversiones de 19,3 millones de euros, que permitirá la compra de 18 nuevos vehículos de diferentes dimensiones, la adquisición de los terrenos destinados a la nueva cochera y la contratación de entre 60 y 80 conductores para afrontar con solvencia una demanda prevista de 53 millones de viajeros el próximo año.

Durante la reunión de la Comisión de Directores Generales de Transportes celebrada la semana pasada, convocada por el Ministerio y a la que pudo asistir el Comité Nacional de Transportes por carretera (CNTC), la Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías (Fetransa) aprovechó la presencia de los directores generales de transporte de las diferentes Comunidades Autónomos para poner en evidencia el problema generado por la dificultad para trasladar criterios comunes a las diferentes Comunidades.

Alexander Dennis ha recibido un encargo de 32 autobuses eléctricos Enviro100EV por parte de Go-Ahead London, en lo que representa el segundo acuerdo con un operador de la capital para los autobuses eléctricos de nueva generación del fabricante. Estos vehículos se utilizarán en los servicios de Transport for London (TfL) que circulan por calles estrechas y áreas residenciales, donde las dimensiones compactas del Enviro100EV, con 8,5 metros de largo y 2,35 metros de ancho, permiten una gran maniobrabilidad al tiempo que ofrecen espacio para hasta 41 pasajeros, 21 de ellos sentados.

Indcar ha participado con su minibús eléctrico e-B6 en el sistema en pruebas de lanzaderas de Segovia junto con Avanza, uno de los principales operadores de transporte de viajeros en España.

Hexagon Agility destaca la urgencia de descarbonizar el transporte por carretera, proponiendo alternativas como electricidad, hidrógeno y biocombustibles. Aboga por un marco regulatorio flexible que fomente la competencia tecnológica y permita a los operadores elegir las soluciones más adecuadas, facilitando una transición efectiva hacia una huella de carbono reducida.

La G38, presentada en 2019, es una caja de cambios diseñada para el motor V8 de 770 CV de Scania, capaz de manejar hasta 3800 Nm de par. Fabricada en aluminio, es más ligera y compacta que su predecesora, la G33, y ofrece mejoras en durabilidad y reducción de ruido.

Cojali asistirá como expositor a FIAA 2024, la feria líder en España y Portugal en el sector del autobús, que tendrá lugar entre el 22 y el 25 de octubre en Ifema Madrid. Este evento, de carácter bienal, está especializado en la venta de servicios, materiales y componentes para autobuses. FIAA es un evento único que permitirá a los visitantes conocer los nuevos modelos y carrocerías de autobuses en todas las gamas y dimensiones, además ser la casa del premio europeo Minibus of the Year.

El Consejo de Ministros aprueba ampliar en 50 millones de euros las ayudas para la transformación sostenible de flotas de vehículos pesados en España. Se busca fomentar tecnologías avanzadas y reducir emisiones. El programa ha recibido gran interés, superando el presupuesto inicial. Se destaca la importancia de la financiación para apoyar la descarbonización del transporte por carretera.Son 20 días a partir de la entrada en vigor de este Real Decreto-ley el plazo que tienen las CCAA para presentar la solicitud. Los objetivos son metas que se establecen para alcanzar un propósito específico. Al respecto, el Ministerio afirma: "Los objetivos son fundamentales para guiar nuestras acciones y medir nuestro progreso".En el Real Decreto-ley, se ha incluido una medida que prorroga ciertas medidas para hacer frente a las consecuencias económicas y sociales de los conflictos en Ucrania y Oriente.

La línea H12 de autobús sigue avanzando para convertirse en la tercera línea totalmente eléctrica de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). Ahora mismo, 11 autobuses de esta línea son ya vehículos eléctricos gracias a la instalación de los cargadores ultrarrápidos que se ha completado recientemente por parte de Endesa-Dominion, y la previsión es que a finales de 2024 el 100% (21 en total) lo sean.

Guillén Group es un fabricante de remolques con sede en Alginet (Valencia), con más de un siglo de actividad en el Sector. Además, también tiene líneas de negocio de usados y alquiler. José Luis Guillén es el director general de Guillén Group.

El Grupo Logístico Disayt ofrece soluciones integrales a nivel nacional e internacional, adaptándose a las necesidades de sus clientes. Trasladaron su centro logístico a Vicálvaro (Madrid) para mejorar la eficiencia y reducir impacto ambiental. Con una nave de 5.000 m2 ampliable a 10.000 m2, ofrecen diversos servicios logísticos especializados.

Granalú se funda atendiendo a la idea de sus socios, en el convencimiento de la utilización del aluminio como material base en la construcción de semirremolques basculantes y pisos móviles. Personal altamente cualificado en el manejo de la robótica, automatismos y distintos procesos de soldadura, equipos de corte por agua y/o plasma, así como la gestión logística de compras, almacén, mantenimiento, control y gestión integral de calidad en los distintos procesos. Oficina técnica que maneja equipos que permiten el cálculo, desarrollo e innovación constante en los procesos de fabricación. Ocho delegaciones para atender el mercado español y portugués, y distribuidores en Francia, Bélgica, Israel y Corea del Sur. Héctor González es su responsable de Ventas.

CMC Cerezuela es una empresa familiar con una experiencia de más de 35 años en el diseño, la fabricación y el mantenimiento de vehículos cisterna, contenedores, vagones cisterna y depósitos para el almacenamiento, transporte y distribución de gases licuados. Su director comercial, Marc Llauet, repassa la actualidad y los proyectos a corto y medio plazo.

NEXOTRANS.com presenta la nueva edición de su ‘Especial NEXOTRANS Remolques’ que recoge la opinión de los principales fabricantes nacionales y toda su oferta de producto. Esta información permanecerá en nuestra web durante tdo el verano.

"Para CDT Trailers, 2023 ha sido un año de transición en el que se han incorporado nuevos fabricantes a nuestro proyecto, ampliando muy considerablemente nuestro portfolio de productos que podemos ofrecer al Sector del transporte. Esto, lógicamente nos ha requerido una restructuración de la empresa a nivel interno, tanto comercial como administrativo y también de instalaciones, con el traslado a nuestra nueva sede y show-room de vehículos en Alquerías del Niño Perdido (Castellón)", según explica Juan Ignacio Saavedra, gerente de CDT Trailers.

En Farcinox son especialistas en el diseño y fabricación de cisternas y contenedores de acero inoxidable para la industria química y alimentaria.Dilatada experiencia en el sector que permite adaptar los vehículos a cualquier necesidad de capacidad y tara, con la máxima eficiencia. Cumple con los mayores estándares de calidad de fabricación en el sector, lo que se traduce en un alto grado de fiabilidad y vida útil. Rubén Sanz es adjunto a la dirección de Farcinox.

Parcisa, perteneciente al grupo Polalsa, se dedica a la fabricación de cisternas de acero inoxidable, aluminio y acero al carbono para el transporte por carretera de líquidos, productos alimenticios, recogida de leche, productos químicos, carburantes, reparto de gasóleos y asfaltos. Inició sus actividades en 1968. Situada en Villarrobledo, Albacete, cuenta en la actualidad con unas modernas instalaciones de 150.000 m2, de las cuales 25.000 corresponden a naves de fabricación, almacenes y oficinas. Constancio Villodre es el director general de Parcisa.

Leciñena inició su actividad como fabricante de remolques y semirremolques en el mes de Mayo de 1965. En el año 1972 trasladó las instalaciones a una ubicación próxima, en Utebo, Zaragoza, donde, hasta la fecha, se han fabricado más de 79.000 vehículos de la más amplia variedad. La compañía produce semirremolques plataforma, carrocerías y vehículos especiales, y cuenta con una red de 65 servicios oficiales en toda España. Francisco Lebeña es el director general de Leciñena.

En Kögel "alineamos nuestro trabajo diario con nuestro principio 'Porque nos importa': Nuestro compromiso con nuestros clientes. Nuestro enfoque hacia los empleados. Nuestra pasión por el desarrollo de productos. Nuestras ideas para una mayor sostenibilidad. Y nuestra dedicación a una región fuerte. ¿Por qué? Sencillo. Porque es importante para nosotros". Kogel cuenta con 11 plantas en nueve países y una capacidad de producción total de 16.750 unidades anuales. Javier del Mazo es el director general de Kogel para España y Portugal.

Desde la localidad valenciana de Puzol, Tisvol lleva más de 60 años dedicada al desarrollo de semirremolques basculantes de aluminio de máximo nivel en materia de calidad, resistencia y rentabilidad. "La calidad de los factores sí que altera el producto. Tenemos nuestra propia metodología, ingenieros con muchísimo talento, ganas inagotables de mejorar e innovar constantemente y las mejores materias primas". José Antonio Giménez es el director comercial de Tisvol.