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El Mercedes-Benz eIntouro, el nuevo autobús interurbano 100% eléctrico de Daimler Buses, ha superado con éxito su primera prueba con clientes a principios de abril. En un recorrido de 380 kilómetros entre Bassersdorf (Suiza) y el parque temático Europa-Park en Rust (Alemania), el prototipo cercano a la producción demostró su rendimiento y fiabilidad. Representantes de Eurobus, la empresa suiza de transporte, y de Europa-Park quedaron impresionados con las ventajas del modelo, que hasta ahora operaba con autocares de combustión.

El operador de transporte público belga De Lijn ha retirado definitivamente su flota de cinco autobuses propulsados por hidrógeno en Amberes, alegando limitaciones operativas y financieras. Como parte de esta decisión, la empresa también ha optado por desmantelar la estación de repostaje de hidrógeno en Vaartkaai.

Daimler Buses continúa fortaleciendo su apuesta por la movilidad eléctrica en Europa con la apertura de su 100º centro de servicio eBus en Lemgo, Alemania. Este nuevo centro, operado por AHL GmbH & Co. KG, una empresa del Grupo Beresa, se especializa en el mantenimiento y reparación de los autobuses totalmente eléctricos Mercedes-Benz eCitaro, consolidando la red de servicios Omniplus como un referente en el sector.

Daimler Buses y H2 Mobility Germany han anunciado una cooperación para expandir la infraestructura de recarga de hidrógeno destinada a empresas de transporte. A partir de ahora, Daimler ofrecerá a sus clientes acceso a los servicios de abastecimiento de hidrógeno de H2 Mobility, el mayor operador de estaciones de recarga de hidrógeno públicas en Europa. Esta colaboración permitirá la instalación de estaciones de recarga en las proximidades de las empresas de transporte o directamente en sus depósitos si es necesario, eliminando los costos de inversión y operación para los operadores de autobuses.

Volkswagen Vehículos Comerciales cierra un exitoso primer semestre con cifras récord y crecimiento de doble dígito. Destacan la rentabilidad de la red de concesionarios, liderazgo en ventas, y lanzamientos de nuevos modelos híbridos y eléctricos. Se resalta el aumento en las ventas de repuestos y vehículos de ocasión.

Volvo Buses ha decidido interrumpir la producción de la gama de autocares 9700 y 9900, fabricada en colaboración con Sunsundegui. Según señalan desde la compañía sueca, este proyecto "ha demostrado ser demasiado complejo", de modo que se puesta en marcha requiere una gran cantidad de inversiones adicionales no previstas y "no es viable desde una perspectiva empresarial".

AddSecure ha lanzado un sistema de visión directa con inteligencia artificial para eliminar puntos ciegos en camiones y mejorar la seguridad vial. Las cámaras, activadas a velocidades de hasta 30 km/h, detectan usuarios vulnerables y objetos urbanos, emitiendo alarmas para prevenir accidentes. Esta tecnología puede usarse de forma independiente o integrada en sistemas multicámara, con conectividad 4G y plataforma Cloud para una gestión centralizada. La adopción de estas tecnologías promueve una urbanización más segura según Olivier Datry de AddSecure.

La globalización fortalece la relación entre derechos humanos, medio ambiente y cadenas de suministro en todo el mundo

AddSecure ha anunciado la adquisición de Astrata Europe BV, la división telemática europea de Astrata, un movimiento con el que logra aumentar su cuota de mercado y consolidar su posición como proveedor clave de soluciones IoT para el sector del transporte y la logística en toda Europa. Para ello, se beneficiará de la gama completa de soluciones de gestión de flotas conectadas en toda Europa que ofrece Astrata, que incluye el seguimiento de vehículos y remolques, soluciones dedicadas a la cadena de suministro al transporte de carga y soluciones para conductores.

La empresa de distribución de alimentos DDI ha adquirido cuatro unidades del camión Fuso eCanter, entregadas por Quadis Autolica Industriales. Estos camiones eléctricos ofrecen comodidad y seguridad, además de una autonomía de 140 km sin emisiones contaminantes. DDI apuesta por la sostenibilidad y la mejora continua en su flota.

"El mercado creció un 22%, pero no es suficiente. El año pasado, las ventas totales de vehículos comerciales en España se situaron en 146.000 unidades, cuando nuestro mercado debería moverse en el entorno de las 190.000/200.000 unidades", confirma Alberto Teichmann, director general de Volkswagen Vehículos Comerciales.

Volkswagen Vehículos Comerciales ha cerrado el primer semestre con crecimientos de doble dígito en los principales indicadores de negocio, superando las 6.600 unidades entre enero y junio para alcanzar una cuota del 9,1% y un crecimiento del 43,7% respecto al mismo periodo de 2022.