Congreso

El sector del transporte por carretera se opone al aumento del 25% en el impuesto al diésel, que podría costar más de 100 millones de euros anuales y afectar a pequeños transportistas. Fenadismer advierte sobre el impacto negativo en la viabilidad de más de 50,000 empresas, principalmente autónomos.Eenadismer advierte que cada camión podría enfrentar un sobrecoste de hasta 1,000 euros anuales, lo que comprometería la viabilidad de muchos transportistas.

El pasado 29 de octubre, la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados aprobó la Proposición no de Ley (PNL) impulsada por el Grupo Parlamentario Sumar, que busca extender las bonificaciones al transporte público hasta 2025 y estudiar la implementación de un abono único nacional. La propuesta fue aprobada con los votos a favor del Partido Popular (PP), el Partido Socialista Obrero Español (PSOE), Sumar y Junts, mientras que EH-Bildu, PNV y ERC se abstuvieron y VOX votó en contra.

El Pleno del Congreso de los Diputados ha rechazado la enmienda a la totalidad presentada por el Grupo Popular contra el Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, permitiendo que el texto continúe su tramitación parlamentaria. Con 176 votos en contra, 168 a favor y una abstención, la ley sigue su curso en ponencia y comisión, antes de pasar al Senado.

El partido de Yolanda Díaz ha presentado en el Congreso de los Diputados un plan que busca fortalecer la supervisión laboral en el transporte por carretera.

La CETM se reunió con el ministro de Transportes para trasladarle las conclusiones del Congreso Nacional de Empresarios de Transporte. Se espera que el Ministerio intensifique su actividad y cuente con el apoyo de la CETM en las mesas de trabajo establecidas para abordar desafíos como la falta de profesionales, la descarbonización, la digitalización y la mejora de la Ley de la Cadena del Transporte.

En el 19º Congreso de CETM, la directora general de Transporte por Carretera y Ferrocarril, Roser Obrer, discutió con el presidente del Comité Nacional de Transporte por Carretera, Carmelo González, sobre la política de transportes. Se abordaron temas como la atomización del sector, la escasez de conductores y el fin de las ayudas del Plan Moves Mitma. También se mencionó la necesidad de mantener el gasóleo profesional y se habló sobre la multimodalidad y la digitalización.

Michelin ha participado en el 19º Congreso Nacional de la Confederación de Empresarios del Transporte de Mercancías (CETM), en el que ha contado con un stand desde el que tratar de poner en valor sus servicios de neumáticos, gestión de mantenimiento y servicios a flotas. Con su equipo de expertos, la empresa ha prestado asesoramiento a todos los asistentes, transmitiendo confianza en la marca y remarcando su compromiso con el Sector.

El Palacio de Ferias y Congresos de Málaga acogerá los días 26 y 27 de septiembre el 30º Congreso Nacional de Transporte Urbano y Metropolitano, organizado por la Asociación de Transportes Urbanos Colectivos (Atuc). Durante ambas jornadas, destacados expertos y profesionales del sector debatirán sobre la inteligencia artificial en el transporte público, brindando diferentes perspectivas con respecto a su implementación.

La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra) y la Asociación de Empresas de Autocares (Direbús), han reafirmado su compromiso con la movilidad sostenible y segura al presentar en el Congreso de los Diputados una propuesta conjunta para actualizar el actual modelo del transporte de viajeros en España. El objetivo de ambas ha sido explicar y convencer a los legisladores de que la necesidad de llevar a cabo una transformación del sistema en nuestro país, propiciando así un mayor y mejor acceso de los ciudadanos al transporte de viajeros por carretera en términos de eficiencia, movilidad y sostenibilidad.

A Coruña acogerá entre los días 30 de mayo y 2 de junio el XI Congreso Nacional de Mudanzas, organizado por la Federación Española de Empresas de Mudanzas (Fedem), en el que se darán cita un centenar de empresas del sector. El evento, de carácter bienal, reunirá pues a congresistas y patrocinadores, buscando ser un punto de encuentro para analizar el futuro del sector mudancero en España, sobre todo en los aspectos relacionados con la tecnología.

El presidente de CETM criticó la ausencia del Ministerio de Transportes en la clausura del congreso y expresó su preocupación por la falta de compromiso y diálogo. También destacó la importancia del evento, que contó con una gran participación. Además, mencionó la falta de avances en temas como la escasez de conductores y la paralización de proyectos relacionados con la digitalización y la sostenibilidad. Por último, hizo un llamado a garantizar la libre circulación de mercancías ante posibles cortes de carreteras.

El Congreso Nacional de Empresarios de Transporte, organizado por CETM en Ciudad Real, ha comenzado con la participación de destacados líderes del sector. Se destacó la importancia del transporte para la economía regional y se hizo hincapié en la necesidad de diálogo y revitalización del sector. También se mencionó la escasez de mano de obra y se propuso abordarla a través de la formación y la contratación de personas de otros países. El presidente de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha elogió el papel estratégico del transporte y enfatizó la importancia de escuchar a quienes enfrentan problemas para encontrar soluciones.

En línea con su compromiso con la salud, Nacex, la firma de mensajería urgente de Logista, ha renovado su colaboración con el Congreso CEL de Logística Sanitaria. Además de patrocinar el evento, la compañía ha participado con una ponencia sobre el impacto de la logística sostenible en la eficiencia del sector a cargo de Rakel Ramos, directora de la Zona Norte y Coordinadora de Healthcare & Pharma en Nacex.

Direbús continúa con su ronda de encuentros institucionales con responsables autonómicos de Transportes, manteniendo en esta ocasión una reunión con Luis Miguel Torres, director general de Transportes de la Comunidad de Madrid.

El Gobierno amplía el Plan Moves III hasta diciembre de 2025 con 400 millones adicionales, totalizando 1.735 millones. Se simplifican trámites y se reactivan deducciones fiscales para vehículos eléctricos y puntos de recarga, buscando fomentar la movilidad sostenible y reactivar el sector automovilístico. Con esta decisión, el Ejecutivo pretende garantizar la continuidad de las ayudas a la adquisición de vehículos eléctricos y a la instalación de infraestructuras de recarga, en un contexto marcado por la necesidad de avanzar con determinación hacia una movilidad más sostenible.

El Gobierno propone reducir la jornada laboral a 37,5 horas semanales, respaldada por sindicatos y criticada por patronales. La reforma afectará a más de 12 millones de trabajadores y contempla multas de hasta 10.000 euros por incumplimiento. El sector del transporte expresa preocupación por su adaptación a normativas europeas. Aunque la norma ya ha sido publicada en el BOE, el Gobierno ha establecido un periodo transitorio que se extenderá hasta el 31 de diciembre de 2025. A partir del 1 de enero de 2026, todas las empresas deberán cumplir plenamente con el nuevo límite de 37,5 horas semanales. Para facilitar esta transición, especialmente en sectores con condiciones laborales específicas como el transporte profesional, se ha previsto una adaptación progresiva de la normativa. En el caso de los contratos a tiempo parcial, aquellos que igualen o superen la nueva jornada pasarán automáticamente a ser considerados de jornada completa.

El Ministerio de Hacienda confirma que se mantiene el límite de facturación de 125.000 euros para autónomos en el régimen de módulos en 2025. A pesar de la incertidumbre generada por la no convalidación del Decreto-ley Ómnibus, se optó por una interpretación administrativa, asegurando la continuidad del régimen tributario.Como consecuencia, más de 30.000 transportistas autónomos y miles de profesionales de otros sectores se encontraron en una situación de inseguridad jurídica, sin certeza sobre su régimen tributario.

El Gobierno de España anunció un incremento de 10 céntimos por litro en el impuesto al diésel –un 25% más que el actual– para equipararlo al de la gasolina. En un contexto en el que se consumen más de 25.000 millones de litros anuales, la mitad destinados al transporte profesional, las asociaciones del sector rechazaron de forma unánime la medida, alertando sobre su impacto económico negativo y la pérdida de competitividad. Durante una rueda de prensa en Bruselas, el Ministro de Economía manifestó su intención de aprobar la subida mediante Decreto-ley, pese a que intentos previos fueron rechazados en el Congreso, lo que ha encendido el debate y suscitado la posibilidad de movilizaciones contra la iniciativa.

Del 2 al 5 de junio de 2025, Transport Logistic reunirá en Múnich a líderes globales del sector para analizar el papel transformador de la inteligencia artificial (IA) y la sostenibilidad en la logística. Con el aumento del volumen de transporte y la creciente exigencia de criterios sostenibles, la IA se posiciona como una herramienta clave para optimizar procesos, mejorar la eficiencia y cumplir con las nuevas normativas de reporte.

El Gobierno aprobará un nuevo Decreto-ley para mantener el umbral de 125.000 euros, evitando que más de 30.000 transportistas autónomos sean expulsados del régimen de módulos. Además, se lanzará una campaña para atraer nuevos conductores y enfrentar la escasez de profesionales en el sector del transporte.Así lo ha anunciado el Secretario de Estado de Transportes en una reunión mantenida con las asociaciones del sector, en la que también se ha presentado una nueva campaña de comunicación del Ministerio de Transportes para atraer nuevos conductores y paliar la actual escasez de profesionales en el sector.

El Gobierno ha restablecido las ayudas al transporte público tras un nuevo decreto ley, garantizando subvenciones hasta fin de año. Los usuarios podrán acceder a abonos gratuitos y descuentos en diversos servicios. La medida busca asegurar la movilidad y aliviar la incertidumbre generada por la suspensión previa de estas ayudas.La suspensión temporal de estas ayudas generó gran confusión entre los ciudadanos. Durante días, algunos viajeros pudieron seguir comprando títulos con descuento

El uso del transporte público en Cáceres ha alcanzado cifras récord, con más de 6,1 millones de viajes realizados en el último año, superando registros históricos previos hasta el punto de que, según los datos facilitados por Subus al Ayuntamiento, hay que remontarse a 2004 para encontrar un número similar, aunque ligeramente inferior.

El Gobierno aprobó un Decreto-Ley sin medidas tributarias, generando incertidumbre para más de 30.000 transportistas autónomos que esperaban prórrogas en el régimen de módulos. La falta de regulación ha dejado a muchos en un "limbo jurídico", afectando su continuidad y viabilidad ante nuevos desafíos fiscales.La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha denunciado que esta situación deja a miles de transportistas en un "limbo jurídico", ya que iniciaron el ejercicio fiscal con la expectativa de acogerse al régimen de módulos, pero ahora podrían quedar excluidos sin una alternativa clara.

El Gobierno de España y Junts per Catalunya han llegado a un acuerdo clave para la aprobación de un nuevo Real Decreto Ley Ómnibus que permitirá mantener las bonificaciones al transporte público y prorrogar una serie de medidas esenciales dentro del conocido como escudo social. Este pacto, que ahora deberá ser ratificado en el Congreso de los Diputados, busca garantizar la continuidad de ayudas fundamentales para la ciudadanía, en un contexto de incertidumbre económica y social.

El rechazo del Congreso al decreto ómnibus afectará negativamente al transporte público, eliminando bonificaciones y aumentando tarifas. Desde el 22 de enero, los nuevos abonos no tendrán descuentos, impactando a millones de usuarios. Las comunidades autónomas decidirán sobre futuras ayudas, mientras el Gobierno busca alternativas legislativas.A partir del 22 de enero, los usuarios ya no podrán adquirir nuevos abonos con descuentos, y los precios de los billetes de Cercanías, Media Distancia y autobuses interurbanos volverán a sus tarifas originales. Sin embargo, quienes ya hayan comprado su abono podrán seguir usándolo con las mismas condiciones, ya que se considera un derecho adquirido.

La reciente derogación en el Congreso del decreto que contemplaba bonificaciones al transporte público ha provocado una reacción inmediata por parte de Comunidades Autónomas y municipios, conscientes del impacto que esta decisión tendrá en la economía de sus ciudadanos y en la sostenibilidad urbana. Aunque el Gobierno central no podrá por ahora aplicar las ayudas previstas, numerosos gobiernos locales han decidido mantener sus descuentos o implementar medidas propias para evitar que los usuarios enfrenten un aumento súbito en los costes de movilidad.

Mª Carmen González, directora de Anetra, destacó los objetivos para 2025, centrados en mejorar el apoyo a empresas asociadas y aumentar la representatividad en el Comité Nacional del Transporte. Enfrentan desafíos como la Ley de Movilidad Sostenible, escasez de conductores y la necesidad de descarbonización y digitalización en el sector.Además, González subrayó importantes desafíos, como el impacto de las nuevas normativas en los costes operativos —peajes, combustible y seguros—, y la agudización de la escasez de conductores.

Los millones de usuarios del transporte público en España seguirán disfrutando de las ayudas al transporte público gracias a una prórroga de seis meses que se mantendrá en vigor hasta finales de junio de 2025. Esta medida, acordada entre el Gobierno y Podemos en el marco de la votación de la ley de eficiencia judicial, garantiza la continuidad de los descuentos en los abonos y títulos multiviaje establecidos desde 2022. Aunque inicialmente se contemplaba retirar parte de las subvenciones en 2024, el esquema de ayudas se mantendrá intacto al menos hasta mediados del próximo año.

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid ha presentado su stand en la tercera edición del congreso Global Mobility Call, que se celebra en Ifema entre los días 19 y 21 de noviembre en un escenario marcado por un fuerte carácter institucional con la previsible asistencia de unos 10.000 profesionales. En el espacio de exposición que comparten EMT y Ayuntamiento de Madrid se ha querido dar visibilidad a proyectos de envergadura en materia de movilidad urbana sostenible, como la recién estrenada hidrogenera para la ciudad, la creciente electrificación de la flota de autobuses municipales, la consolidación de la red de bicimad, los hubs de movilidad y la Estrategia Madrid 360.

ANFAC destacó en el Global Mobility Call 2024, abordando los retos de la electrificación en la movilidad sostenible. Expertos discutieron la necesidad de infraestructura de recarga y ayudas gubernamentales para impulsar las ventas de vehículos eléctricos, resaltando la colaboración público-privada como clave para lograr objetivos climáticos.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y Turisme de Barcelona han lanzado nuevamente el Barcelona Christmas Tour, una ruta nocturna en autobús de dos pisos para disfrutar de las luces y decoraciones navideñas en algunos de los lugares más emblemáticos de la ciudad. Este recorrido navideño, que el año pasado atrajo a más de 9.000 personas, estará disponible del 29 de noviembre al 4 de enero, con salidas diarias de lunes a domingo.

Volvo Buses ha reforzado su equipo comercial con tres importantes nombramientos para consolidar su liderazgo en movilidad sostenible. Loreto Tejuca se ha incorporado como directora comercial respaldada por Fernando Chavarría, quien asume el puesto de key account & retail sales manager, y Gabriel Martín en el rol de city mobility sales. Ambos reportarán directamente a Tejuca, y esta a su vez a Jaime Verdú, director general de Volvo Buses, en una nueva estructura orientada a mejorar la atención y servicio a los operadores de transporte

El uso de etiquetas inteligentes en paradas de autobús y estaciones de metro de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha crecido rápidamente en los últimos meses, alcanzando más de 25.000 lecturas en octubre, lo que duplica las cifras de tres meses atrás. Esta funcionalidad es una de las principales innovaciones de la nueva aplicación de TMB, lanzada en junio, que ha tenido un notable impacto en la experiencia de los usuarios al proporcionar información en tiempo real sobre horarios y tiempos de espera.