conductores de autobuses

La Federación Sueca de Autobuses y Autocares ha lanzado una campaña para abordar la escasez de conductores en Europa, con enfoque en facilitar la formación y atraer nuevos talentos. La IRU destaca la urgencia de actuar ante el crecimiento del 54% en la escasez de conductores. Medidas incluyen eliminar barreras de entrada y promover la profesión a través de plataformas digitales.

En Europa, la escasez de conductores de autobuses y camiones se agrava por el envejecimiento de la fuerza laboral. El IRU propone soluciones como políticas de inmigración personalizadas y movilidad de conductores cualificados para abordar este problema. La colaboración global es crucial para garantizar la seguridad y calidad del servicio en la industria del transporte por carretera.

El Consejo adoptó una revisión de las normas de tiempos de conducción y descanso en el transporte discrecional de viajeros. Se permitirá mayor flexibilidad en pausas y descansos para conductores profesionales de autobuses turísticos. No se modificarán los tiempos máximos de conducción ni los periodos mínimos de descanso. Se podrán aplazar los periodos de descanso semanal y diario en ciertas condiciones. Se introducirá una norma para dividir el descanso de 45 minutos en dos descansos más cortos. Se implementará una hoja de ruta digital para controlar su aplicación. La Comisión Europea propondrá modificaciones adicionales.

Los nuevos empleados proceden de la bolsa de empleo formada por 173 aspirantes con mayor puntuación del proceso de selección al que concurrieron más de 1.100 candidatos.