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La cochera de Ponent, ubicada en la Gran Via de L'Hospitalet y parte de la red de autobuses de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), ha cerrado definitivamente este domingo después de 23 años de actividad. El cierre responde al desarrollo del plan urbanístico Biopol-Granvia, que transformará el área en un polo económico dedicado a la investigación y las ciencias de la salud.

El consejo de administración de Guaguas Municipales ha aprobado el presupuesto del ejercicio económico 2025, con un importante paquete de inversiones de 19,3 millones de euros, que permitirá la compra de 18 nuevos vehículos de diferentes dimensiones, la adquisición de los terrenos destinados a la nueva cochera y la contratación de entre 60 y 80 conductores para afrontar con solvencia una demanda prevista de 53 millones de viajeros el próximo año.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha cerrado hoy el Centro de Operaciones de La Elipa de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid. A las 10:15 horas de la mañana ha salido el último autobús desde la avenida de las Trece Rosas en dirección al Centro de Operaciones de Fuencarral. Allí se han trasladado desde el pasado mes de enero los 315 autobuses y todo el equipo humano que se alojaba en estas cocheras de Ciudad Lineal. El regidor madrileño ha asegurado que la clausura de la base que fue inaugurada en 1971 no afectará al servicio ni a los usuarios, pero sí significa el punto de inflexión para transformar este espacio en un referente en el sistema de dotaciones logísticas del transporte urbano a nivel nacional e internacional.

Se trata de un nuevo aparcamiento exterior que va a permitir albergar de manera cómoda todos los vehículos de la flota, que se encuentra en continuo crecimiento y renovación, y permitirá seguir incorporando nuevos autobuses al servicio del transporte público de San Sebastián. En la presentación, realizada en las instalaciones, han participado el Alcalde de San Sebastián.

La entidad opta por la no readmisión al considerar que la exdirectiva de administración incumplió con su deber de confidencialidad y custodia de la documentación de la empresa

La Junta de Gobierno ha aprobado inicialmente la modificación del plan general en el ámbito del área de planeamiento remitido A.P.R. 15.03 “LA ELIPA”, en el distrito de Ciudad Lineal, con el objetivo de modernizar y electrificar la cochera de EMT para que sea el centro de la flota eléctrica. El ámbito es de 66.602 m2, incluyendo la parcela de las actuales cocheras de la EMT con una superficie de 39.900 m2.

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid ha convocado una subasta para la venta de una parcela que fue usada desde el año 1955 hasta el 2006, por la cochera de autobuses de Buenavista.

La línea H6 (Zona Universitaria-Once de Septiembre) ha consolidado su liderazgo en la red de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) con 10,6 millones de validaciones, convirtiéndose en la más utilizada durante un año que marcó récords de pasajeros. Este dato posiciona a la H6 por encima de otras líneas destacadas, como la H4 (8,7 millones de validaciones) y la H8 (8,1 millones).

Guaguas Municipales ha ampliado el abanico de posibilidades para que los turistas que visitan Las Palmas de Gran Canaria hagan uso del transporte público colectivo. La empresa pública de transporte ha incorporado desde este miércoles en su app para móviles, GuaguasLPA, la tarjeta turística Live, que permite viajar sin límite uno o tres días en todas las líneas regulares, al tiempo que habilita su compra virtual en la web corporativa.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha puesto en servicio la planta fotovoltaica de la cochera de autobuses de Horta, dando así un paso más para mejorar la eficiencia y el ahorro energético. Esta instalación, gestionada por la empresa Regenera Levante, consta de 820 placas solares repartidas entre la cubierta del edificio y la visera frontal, con una superficie total de captación de 2.120 metros cuadrados.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha comenzado un proyecto piloto con drones de videovigilancia en sus instalaciones con varios vuelos programados en los próximos tres meses. Para llevar a cabo los primeros vuelos, se ha escogido la cochera de autobuses de Horta por sus especiales características y ubicación. El objetivo es ofrecer un soporte adicional a la seguridad perimetral de la instalación y mejorar la supervisión de la vigilancia de la zona, usando el dron como elemento con finalidad disuasoria ante posibles amenazas como el lanzamiento de objetos que impactan sobre el patio de maniobras del centro o sobre la recientemente inaugurada instalación de placas fotovoltaicas.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha dado continuidad su proceso de renovación de flota, tratando de adquirir por primera vez vehículos eléctricos para el servicio de Bus de Barri y del Barcelona Bus Turístic. Para ello, se ha lanzado la licitación para comprar 23 nuevos autobuses eléctricos de baterías, que a finales de 2025 sustituirán a vehículos que ahora están en circulación y que llegarán al final de su vida útil.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha puesto en servicio un nuevo bus de hidrógeno en la línea V19, rompiendo con la tendencia de los ocho vehículos incorporados con anterioridad, que circulaban en la X1. Este modelo, que también podrá estar en circulación en otras líneas según las necesidades del servicio, es el primero en la compra de 36 autobuses de hidrógeno de 12 metros que se adjudicó a la empresa Solaris Bus Ibérica por un total de 23.796.000 euros, la adquisición de vehículos de hidrógeno más importante de TMB.

La línea H12 de autobús sigue avanzando para convertirse en la tercera línea totalmente eléctrica de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). Ahora mismo, 11 autobuses de esta línea son ya vehículos eléctricos gracias a la instalación de los cargadores ultrarrápidos que se ha completado recientemente por parte de Endesa-Dominion, y la previsión es que a finales de 2024 el 100% (21 en total) lo sean.

Daimler Buses ha completado la entrega de 120 autobuses eléctricos eCitaro y la instalación de una infraestructura de carga en ESWE Verkehrsgesellschaft en Wiesbaden. Daimler Buses Solutions GmbH se encargó del proyecto y continuará apoyando el sistema durante los próximos doce años. ESWE Verkehr es un proveedor de movilidad con sede en Wiesbaden que ha convertido más de un tercio de su flota en vehículos eléctricos.

Daimler Buses Solutions acaba de poner en marcha la construcción de una cochera de autobuses eléctricos en La Haya (Países Bajos).

Moventis cuenta con 700 vehículos dedicados al discrecional (de una flota total de 2.500), da empleo a 6.300 personas y transporta 250 millones de viajeros anuales, incluyendo el tranvía de Barcelona y los demás modos de transporte en los que tiene presencia.

El uso de pantógrafos para realizar la recarga en cochera de autobuses eléctricos está muy extendido en nuestro país. Son muchas las ciudades que, incluso, lo están solicitando en los pliegos de adquisición de vehículos, en vez de optar por los tradicionales enchufes.

BYD y Alexander Dennis han anunciado de forma conjunta que su asociación ha finalizado la entrega de su autobús eléctrico número 1.500, un Enviro200EV propiedad de Go-Ahead London.

Más allá de las consideraciones políticas que derivan de cualquier información relacionada con Rusia, que no son nuestro cometido, cabe mencionar que la ciudad de Moscú está a punto de poner en marcha su segundo depósito de autobuses eléctricos de alta tecnología en el distrito de Mitino.

El pasado día 2 de marzo entraron en operación las nueve primeras unidades eléctricas que cubren el servicio de transporte público de Alcorcón (Madrid), operadas por Arriva Madrid.

“Somos la única capital europea por la que no circula ni un solo autobús público diésel desde el 1 de enero de este año”. Así lo ha asegurado el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, en la presentación de la nueva estación de carga eléctrica del Centro de Operaciones de la empresa municipal en Carabanchel, un innovador proyecto, único en Europa, que forma parte de los importantes avances del actual plan de electrificación de estas instalaciones. A la presentación también han asistido el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y el director gerente de EMT, Alfonso Sánchez.

La alcaldesa de Arrecife, Astrid Pérez, ha presentado tres nuevos minibuses 100% eléctricos de la compañía turca Karsan, que se integrarán en la flota regular de viajeros de la ciudad y, según ha destacado, “supondrán un nuevo hito en el servicio que se ofrece actualmente. Autobuses municipales, antes y después".

La Generalitat de Catalunya y la compañía gerundense de autocares Teisa han presentado el primer autobús 100% eléctrico que se utilizará en un transporte público a la demanda. Se destinará su uso en el servicio Clic.cat a la comarca de la Garrotxa, lo que supondrá disponer de un vehículo con autonomía que cada día realizará una cantidad de quilómetros diferente dependiendo de la demanda de los usuarios.

Limpiar el interior de un autobús siempre es importante, por lo que para asegurar un resultado de calidad con esta tarea, Sefac propone la solución NettoBus, capaz de limpiar por aspiración el interior de un autobús de hasta 12 metros de largo.

La Empresa Municipal de Transporte de Valencia (EMT) adjudica las obras para la electrificación del depósito y las instalaciones centrales de San Isidro. Pretende instalar 26 puntos de carga para la flota eléctrica del transporte público de la ciudad, que esté disponible de cara al año que viene.

Parecía que no iba a llegar nunca, pero al fin ha sucedido. Las obras en la cochera de La Elipa, de la EMT de Madrid, están a punto de comenzar. Cuando finalicen, esta histórica instalación se habrá convertido en el centro de operaciones relacionado con los autobuses eléctricos de la ciudad.

Auvasa vivió ayer un día muy importante, puesto que su Consejo de Administración aprobó una modificación de sus presupuestos para 2022, que les convierten en los mayores de la historia.

Zaragoza incorporará 68 nuevos autobuses eléctricos a este nuevo plan de electrificación, más cuatro que ya están en servicio,además se añaden también la instalación de nuevas cocheras. El objetivo de la actuación se establece en sintonía con el objetivo de convertir a la capital aragonesa en una ciudad sostenible y climáticamente neutra en movilidad urbana en el año 2030.

Esta semana ha llegado a un depósito de transportes metropolitanos de Barcelona (TMB) el primero de los ocho autobuses de pila de hidrógeno de última generación construidos por CaetanoBus. Al mismo tiempo, Iberdrola ya ha comenzado a producir hidrógeno verde en su instalación de la Zona Franca donde próximamente se abastecerán estos autobuses urbanos, con lo que arrancará el proyecto de aplicación de esta innovadora tecnología para descarbonizar el transporte público y avanzar hacia una nueva movilidad con cero emisiones contaminantes.