autobús de hidrógeno

El área de Bus de TMB ha puesto a prueba durante unos días un nuevo vehículo articulado de hidrógeno del fabricante alemán Evobus, un modelo con especiales particularidades ya que se trata de un Range Extended . Este concepto consiste en un vehículo concebido como puramente eléctrico, pero cuyas baterías en muchas de las ocasiones no serían suficientes para las necesidades del operador. Para solucionar este problema, en lugar de incrementar el número de baterías, el vehículo equipa un montón de combustible con unos depósitos de hidrógeno más pequeños de lo habitual, añadiendo así una autonomía extendida que es necesaria en muchas ocasiones.

Solaris ha obtenido recientemente dos contratos para el suministro de autobuses de emisión cero en el mercado polaco. En Konin, se entregarán cinco autobuses articulados de hidrógeno para 2026, mientras que en Gliwice se incorporarán 10 autobuses eléctricos de batería Urbino, cuya puesta en servicio está programada para noviembre de 2025.

José Luis Martínez-Almeida, alcalde de Madrid, ha inaugurado hoy la primera hidrogenera de Europa en el Centro de Operaciones de EMT Madrid en Entrevías, en un acto al que ha acudadido junto a Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Ángel Niño, concejal de Puente de Vallecas, y Alfonso Sánchez, director gerente de EMT. Almeida ha presenciado los trabajos de repostaje y el funcionamiento de los primeros 10 autobuses propulsados por hidrógeno verde, que comenzarán a prestar servicio en la flota municipal durante el mes de noviembre.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha incorporado esta semana los primeros autobuses articulados de hidrógeno en España, que comenzarán a circular en la línea D20, aunque su uso se ampliará a otras rutas en función de las necesidades del servicio. Con esta incorporación, TMB alcanza un total de 46 autobuses de hidrógeno en circulación, consolidándose como el operador de transporte público con mayor flota de vehículos de hidrógeno en el país.

Solaris Bus & Coach ha presentado el Solaris Urbino 18 de hidrógeno en la exposición TransExpo, que se celebra en Kielce, Polonia, del 16 al 18 de octubre. Este vehículo, ganador del prestigioso premio Bus of the Year 2025, es el más avanzado tecnológicamente de la compañía, con una autonomía de hasta 600 kilómetros sin generar emisiones durante su uso, consolidando a Solaris como líder indiscutible en el mercado europeo de autobuses sin emisiones.

Daimler Buses y H2 Mobility Germany han anunciado una cooperación para expandir la infraestructura de recarga de hidrógeno destinada a empresas de transporte. A partir de ahora, Daimler ofrecerá a sus clientes acceso a los servicios de abastecimiento de hidrógeno de H2 Mobility, el mayor operador de estaciones de recarga de hidrógeno públicas en Europa. Esta colaboración permitirá la instalación de estaciones de recarga en las proximidades de las empresas de transporte o directamente en sus depósitos si es necesario, eliminando los costos de inversión y operación para los operadores de autobuses.

Guaguas Municipales ha incorporado el primer vehículo propulsado con pila de hidrógeno con el objetivo de probar esta innovadora tecnología en su red de líneas para avanzar hacia una nueva movilidad con cero emisiones contaminantes y la progresiva descarbonización del transporte público. El vehículo cuenta con un con motor exclusivamente eléctrico que se impulsa mediante la energía generada por una pila de combustible alimentada 100% con hidrógeno, y ha supuesto una inversión de 605.000 euros, financiados en parte por los recursos provenientes del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España.

El jurado internacional del premio Bus of the Year ha otorgado el título de Autobús del Año 2025 al Solaris Urbino 18 hydrogen, convirtiéndolo en el primer vehículo de hidrógeno sin emisiones en ganar este galardón desde el inicio de la competencia en 1989. Este reconocimiento, anunciado el 16 de septiembre durante la inauguración de la feria IAA Transportation en Hannover, fue recibido por Javier Iriarte, CEO de Solaris, quien valoró el impacto de este reconocimiento.

La Comunidad Urbana de Cannes Lérins recibirá sus primeros autobuses de hidrógeno Iveco Bus E-Way H2 en la segunda mitad de 2025, bajo la marca Heuliez Bus GX 337 H2 Linium. Este proyecto marca un hito en la transición hacia el transporte limpio, en línea con el compromiso de Cannes de operar una flota completamente descarbonizada, compuesta por 107 vehículos desde junio de 2023.

Solaris ha logrado cerrar un importantes acuerdo en el mercado italiano. En concreto, la compañía ha recibido un pedido de 90 autobuses de hidrógeno por parte de Azienda Veneziana della Mobilita, de los cuales 75 pertenecerán al Urbino de 15 metros y los 15 restantes serán del Urbino 18, un vehículo articulado.

Masats ha suministrado las puertas del primer autobús de hidrógeno de cero emisiones que ha entrado recientemente en circulación en la línea X1 de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). Se trata del modelo H2 City Gold LHD fabricado por el fabricante portugués CaetanoBus. Utiliza un sistema de propulsión eléctrica con una pila de combustible de hidrógeno, una tecnología con cero emisiones de CO2. El vehículo se abastecerá en la nueva planta de hidrógeno verde de la Zona Franca.

El grupo de vehículos con unidades alternativas se ampliará con el hidrógeno Solaris Urbino 12, una nueva generación propulsado por una celda de combustible. El estreno oficial del vehículo está programado para 2019.