Aduna

La segunda parte de la entrevista que nos ha concedido el director general de Irizar e-mobility, Iñigo Etxeberria, pone el acento en la oferta de producto y en las previsiones que maneja la marca de cara al futuro, que pasan por seguir innovando en todas las parcelas de la compañía.

Las instalaciones de Irizar e-mobility, ubicadas en Aduna, van a ver el fruto de su trabajo en las calles por primera vez. Concretamente, por las de Bilbao, pues Bilbobus ha sido quien ha adquirido los dos primeros autobuses que salen de su línea de producción.

José Manuel Orcasitas, director general de Irizar, ha participado esta semana en unas ponencias de la Asociación de Directivos y Profesionales de Euskadi (Adype) en Bilbao, donde anunció la inversión de 60 millones en los próximos cinco años en la creación de una nueva planta de producción en Aduna (Guipúcoa).

El Sindicato de Movilidad de la Comunidad de Aglomeración del País Vasco ha encargado once nuevos vehículos eléctricos a Irizar e-mobility, dando continuidada esta colaboración transfronteriza. El modelo elegido para este pedido ha vuelto a ser el Irizar ie tram, popularmente conocido como Tram'bus, del que se han solicitado siete unidades de 18 metros de longitud y otras cuatro de 12 metros.

El crecimiento de Irizar e-mobility es incesante desde la creación, por parte del Grupo, de esta empresa para la gestión de los vehículos eléctricos, al principio solo autobuses, pero ahora también lo relacionado con el camión urbano. Su director general, Iñigo Etxeberria, resume la situación actual de la compañía y cómo se está preparando para el futuro más inmediato.

Las primeras unidades, cuya entrega está prevista para principios de 2023, contribuirán a la transición energética y acelerarán la descarbonización de la capital mallorquina. Recientemente, los vehículos tendrán paneles solares en la parte superior que alimentarán los sistemas auxiliares del autobús.

En esta ocasión, el operador suizo Bernmobil (Berna) ha adquirido 14 autobuses cero emisiones del modelo ie bus en su versión de 18 metros articulado. Está previsto que estos autobuses circulen en las líneas 19 y 21 de la ciudad de Berna a principios de 2023.

Se espera que los otros seis autobuses empiecen a operar en la línea 833 entre Oberkassel y Neuss a principios de 2021.

El acto oficial ha tenido lugar, el pasado 14 de julio, en el Palacio Europa y ha contado con la intervención del alcalde de Vitoria-Gasteiz, Gorka Urtaran, el diputado general de Álava, Ramiro González, la consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras, Arantxa Tapia, y el director general de Irizar e-mobility, Hector Olabegogeaskoetxea. El Irizar ie tram recorrerá durante los próximos meses las calles de la capital alavesa para realizar pruebas sin pasaje de cara a su futura puesta en marcha. La ciudadanía, por su parte, también podrá conocer el vehículo, que se podrá visitar en diferentes puntos de la ciudad entre el 14 y el 20 de julio. La cita del 14 de julio ha servido, además, para presentar la nueva imagen del BEI y una página web que recogerá toda la información relacionada con este revolucionario sistema de transporte.

Irizar e-mobility participa en la segunda edición de la feria Go Mobility, donde presenta sus últimos avances en innovación y tecnología y las soluciones de electromovilidad que han sido desarrolladas en Euskadi.

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid y el fabricante Irizar han presentado 20 nuevos autobuses 100% eléctricos, del modelo ie bus, 10 de los cuales ya están en circulación por las calles de la capital de España. La marca vasca ya proporcionó 15 autobuses de este modelo en el año 2017. El acto de presentación de los nuevos miembros del parque de la EMT ha tenido lugar en el Centro de Operaciones de la empresa municipal en Fuencarral, y contó con la asistencia del gerente de la EMT, Alfonso Sánchez Vicente y el director de Irizar e-mobility, Héctor Olabegogeaskoetxea.

Ya están en operación los dos autobuses eléctricos, cero emisiones del modelo Irizar ie bus de 10.8m de longitud en la ciudad de Braganza, Portugal.

Con motivo de la celebración de la Feria Go Mobility y el Congreso ITS Euskadi, tres organismos vinculados a la Movilidad en Latinoamérica participaron en una visita a la provincia vasca.

La Junta Directiva de Confebus celebró su última reunión, previa al verano, en la sede de CEOE, para repasar las principales novedades que se han producido en el sector en las últimas semanas. El presidente de Confebus, Rafael Barbadillo, informó sobre el documento elaborado por la Confederación donde se resumen las principales prioridades de mejora del transporte de viajeros por carretera, que ya han sido remitidas al nuevo Gobierno. En este documento, entre otros, Confebus solicita una política integral de transporte que impulse el autobús, así como la creación de una Secretaría de Estado de Movilidad. Además, la Confederación apuesta por diversas medidas para hacer del transporte colectivo de viajeros por carretera un medio más competitivo y eficaz, destacando el carácter del sector como elemento vertebrador y de cohesión social del Estado.

El pasado día 11, Irizar celebró la ceremonia de inauguración oficial de su planta de electromovilidad, situada en Aduna (cerca de San Sebastián), que ya lleva trabajando unos meses. El evento contó con 500 invitados, y sirvió para que el Grupo adelantara una primicia de gran calado: la llegada del ieTruck, un camión eléctrico que será la primera incursión de Irizar en el segmento de mercancías y que tiene previsto su lanzamiento el año que viene.

San Sebastián será la primera ciudad que pruebe en operación real con viajeros el primer autobús 100% eléctrico articulado fabricado por el Grupo Irizar, el modelo Irizar ie tram.Los responsables municipales del Ayuntamiento, con el alcalde Eneko Goia a la cabeza, visitaron la planta de Irizar en Aduna para ver el vehículo, que comenzará a funcionar en torno al verano en la capital guipuzcoana.

Fundada en 1889, Irizar es “un grupo empresarial con presencia internacional en el Sector del transporte de pasajeros y una referencia en electromovilidad, energía, electrónica, conectividad y motores eléctricos”, tal y como lo describe su director general, José Manuel Orcasitas, quien detalla que “Irizar, S. Coop es la empresa de un Grupo formado por siete marcas que desarrollan su actividad productiva en España, Estados Unidos, Marruecos, Brasil, México y Sudáfrica, a las que se suma un Centro propio de I+D (Creatio), con una plantilla de más de 3.300 personas y presencia comercial en los cinco continentes”.

Irizar valora “muy positivamente” el comportamiento del mercado en 2017, pues “ha vuelto a crecer cerca de un 5% sobre los números récord del año anterior y recuperado, en estos últimos años, los números negativos de los cinco primeros de la crisis”, lo que desde la compañía atribuyen a que “la confianza continúa instalada en nuestros clientes y la expectativa para este 2018 sigue siendo buena”.

Hoy han comenzado a circular por Madrid los 15 primeros autobuses completamente eléctricos repartidos entre la línea 1 (Prosperidad-Cristo Rey), 26 (Tirso de Molina-Diego de León) y 44 (Callao-Marqués de Viena). El Irizar ie bus tiene las mismas características que el resto de urbanos que circulan por la capital, de 12 metros de longitud y con capacidad para 76 pasajeros (24 sentados).

Las instalaciones de Dbus han acogido, el 6 de febrero, una jornada del proyecto europeo EBSF_2 - European Bus System of the Future 2 (Sistema de Autobuses Europeos del Futuro 2) en la que miembros de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF- European Transport Workers’ Federation) han podido conocer las tecnologías de asistencia al conductor que se han probado en los demostradores de San Sebastián y Barcelona.

La semana pasada concluyó la visita que una delegación colombiana ha realizado a Euskadi, procedente de Movilidad Futura, ente gestor del sistema estratégico de transporte público de Popayán (Colombia)

Tres años después de la entrega de los primeros autobuses 100% eléctricos cero emisiones en las ciudades de San Sebastián y Barcelona, hoy Irizar puede decir, con orgullo, que está totalmente preparada para la electrificación del servicio público de transporte de las ciudades europeas con un amplio abanico de soluciones globales de movilidad a la medida de las necesidades de cada cliente, con productos y servicios con tecnología de vanguardia desarrollada íntegramente en el Grupo Irizar.

La producción de autobús eléctrico se concentra en las nuevas instalaciones de Irizar e-mobility en Aduna, Gipuzkoa. Ahí han producido un lote de vehículos 100% eléctricos autobuses eléctricos que irán a Madrid y Barcelona.

En este mes de julio, Irizar se ha adjudicado los primeros 15 autobuses 100% eléctricos para Madrid y los primeros cuatro autobuses articulados 100% eléctricos para Barcelona. Con la captación de estas 22 nuevas unidades para el mercado peninsular, Irizar e-mobility se convierte en el referente del mercado de autobuses 100% eléctricos cero emisiones en Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao y San Sebastián.

La planta matriz de Irizar en Ormaiztegi es, junto con la de México, la que nuevamente tiró del crecimiento del grupo en 2016, según el avance de los datos facilitados por la compañía, que apuntan a que la facturación de Irizar Ormaiztegi vuelve a suponer el 50% del total de la del grupo, soportada por el incremento del valor añadido de sus productos.

El contrato incluye la entrega de 18 autobuses Irizar i2e articulados 100% eléctricos de 18,73 metros de longitud (BRT), las estaciones de carga al final de cada línea mediante infraestructuras de recarga rápida, o bien de carga más lenta en las cocheras.

Creada en 2016, Irizar e-mobility es la nueva empresa del Grupo que dedica su actividad a ofrecer soluciones integrales de electromovilidad, tanto de vehículos como de sus principales componentes y sistemas para las ciudades.

Irizar continua la tendencia de 2014, año en el que Irizar Ormaiztegi (España) creció más que el resto de empresas del grupo, modificando los parámetros de crecimiento que se venían dando en años anteriores en los que, ante la crisis económica y la falta de crecimientos en Europa, fueron las plantas de Brasil y México las que tomaron la responsabilidad de crecimiento del grupo.

El Grupo Irizar cierra el año con una facturación total agregada de 535 millones de euros, de los cuales el 82% corresponde a los mercados de exportación. Si bien, durante la crisis han sido las plantas de Brasil y México, las que han impulsado el crecimiento del grupo, este año ha sido Irizar Ormaiztegi la que más ha crecido.