2045

El escenario de Ventas Ambiciosas de vehículos sin emisiones (ZEV), incluido entre los seis propuestos por el ICCT para reflejar el papel que tendrá el Transporte en la estrategia ‘Vision 2050’, añade una restricción a las importaciones de vehículos usados. “En el caso de los vehículos nuevos, se asume una transición global acelerada hacia los ZEV, con todos los países eliminando progresivamente las ventas de vehículos de combustión interna antes de 2045”.

La transición hacia una flota de camiones eléctricos plantea desafíos para grandes operadores como Große-Vehne, con 1.200 camiones propios. La colaboración con Mercedes-Benz es clave, incluyendo rutas y tecnologías alternativas. La infraestructura de carga y la rentabilidad son fundamentales en esta transformación hacia la sostenibilidad. Daimler Truck presentará oficialmente TruckCharge en la IAA Transportation de Hannover.

E.ON y MAN Truck & Bus colaboran para expandir la infraestructura de recarga de vehículos industriales en Europa, con planes de establecer 170 estaciones y 400 puntos públicos. Este proyecto busca impulsar la adopción de vehículos eléctricos en el sector industrial para cumplir con objetivos de reducción de emisiones.

El Transporte puede y debe ser una herramienta muy importante para la sostenibilidad del planeta. Es cierto que, en la actualidad, su volumen de emisiones de CO2 es elevado, pero ya se están poniendo en marcha las estrategias para reducir esa aportación.

…y no solo en Houston, sino en todo el planeta. La OPEP, ese organismo que mueve muchos más hilos a nivel internacional de lo que nos gusta reconocer, ha incrementado sus previsiones de demanda de petróleo tanto a medio como a largo plazo. Y eso se traduce, desgraciadamente, en que la necesaria reducción de emisiones se va a ralentizar, quizá demasiado.

Puede parecer algo del futuro, pero ya se está trabajando en el proyecto. Así es Cargo Sous Terrain (CST)

El hidrógeno se considera un pilar fundamental del futuro sistema energético, pero ¿de dónde procede el hidrógeno? A menudo, grandes proporciones de las necesidades de energía primaria de los Estados miembros de la UE se cubren con importaciones. Por ejemplo, aproximadamente el 70% de las necesidades de energía primaria de Alemania se cubren de esta manera. El 100% del hidrógeno tampoco procederá de estos países. El mapa muestra los países de los que podría importarse hidrógeno en la UE en el futuro.

Bravo Transport, empresa propietaria de los dos operadores CityBus y New World First Bus, acaba de presentar novedades para el servicio de transporte de Hong Kong. Concretamente, son dos: por un lado, el primer doble piso eléctrico que circulará por sus calles, y por otro, la campaña #MissionZero, que deja bien a las claras la hoja de ruta que pretende seguir el operador.

La flota de BYD ADL Enviro200EV de un piso operará en las rutas 1 y 2 de Perth, conectando áreas con el centro de la ciudad, desarrollos comerciales y de ocio, Perth Royal Infirmary, establecimientos educativos y campo de fútbol local.

El "Proyecto Piloto de Infraestructura Preparada para eBus" recientemente aprobado por la Comisión de Servicios Públicos (PUC) es la última iniciativa lanzada por Hawaiian Electric bajo su compromiso de apoyar y acelerar la electrificación del transporte como parte de una visión de energía limpia para Hawai'i.

Stagecoach ha encargado 46 autobuses eléctricos BYD ADL para sus flotas en Escocia. Los 24 autobuses de un piso y los 22 de dos pisos han sido financiados en parte por el gobierno escocés y se desplegarán en las flotas del operador en Aberdeen, Perth y Kilmarnock.

La medida representa una inversión de 21,4 millones de libras esterlinas después de que se concediera financiación adicional a través de una segunda ronda del Plan escocés de autobuses de emisiones ultrabajas.

La ciudad vietnamita de Ho Chi Minh ha sido la urbe elegida para el examen. El informe de Siemens señala que si no se adoptan medidas para convertir las infraestructuras urbanas en resilientes, el coste del transporte podría ascender hasta los 62.000 millones de euros en los próximos 30 años.