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Iveco entrega sus primeros camiones propulsados por hidrógeno a BMW
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Iveco entrega sus primeros camiones propulsados por hidrógeno a BMW

El pódcast "Historias en Carretera" de Iveco presenta a Rafael García, quien detalla los desafíos del primer camión pesado eléctrico

jueves 03 de abril de 2025, 07:00h

La quinta temporada de Historias en Carretera, el pódcast oficial de Iveco sobre el mundo del transporte, arranca con un episodio cargado de contenido técnico, testimonios reales y grandes anuncios en torno a la electrificación, la innovación y los planes de futuro de la marca.

El protagonista del mes es Rafael García, responsable del equipo de Integración Eléctrica y Electrónica en el Centro de I+D de Iveco en Madrid, quien desvela en una interesante entrevista los principales retos del desarrollo del primer camión pesado eléctrico de la marca. “Tuvimos que rediseñar por completo el cableado, la distribución de energía y los sistemas de control”, explica García, que destaca los avances en autonomía y recarga ultrarrápida como claves para la próxima generación de vehículos.

Iveco pisa el acelerador con el hidrógeno, la electrificación y alianzas estratégicas

El episodio también repasa las novedades más recientes de la compañía. Iveco ha entregado ya los dos primeros S-eWay propulsados por hidrógeno a BMW, en el marco del proyecto H2 Haul, con una autonomía de 800 km y tiempos de repostaje inferiores a 20 minutos. En los próximos meses, se incorporarán otros 12 camiones a esta flota de pruebas para consolidar la apuesta por el transporte libre de emisiones.

Además, Iveco celebra su 50 aniversario con una edición especial de sus modelos icónicos, eventos en todo el mundo y un gran encuentro internacional en Turín bajo el lema “50xBeyond”.

Entre los anuncios más relevantes también figura la certificación de TÜV SÜD al nuevo Iveco S-Way, que incorpora el motor xCursor 13, capaz de reducir el consumo en un 10,5% frente a su predecesor. Esta mejora en eficiencia refuerza la estrategia de sostenibilidad y rentabilidad operativa para los transportistas.

Iveco también ha sellado dos acuerdos clave: una alianza con Ford Trucks para desarrollar un nuevo camión pesado con 343 millones de euros de inversión, y otra con Stellantis Pro One para fabricar dos nuevas furgonetas eléctricas en Europa.

La voz del transportista: historias reales en la carretera

El pódcast dedica también espacio a los verdaderos protagonistas del transporte: los conductores. En la sección “Historias de nuestros suscriptores”, Félix Pérez comparte su divertida (y angustiosa) experiencia atrapado con su Iveco Daily en un túnel rural demasiado bajo. Gracias a su ingenio —y desinflando ligeramente las ruedas— logró salir sin daños.

Por su parte, Olga Villarcayo, con más de 800.000 km recorridos, protagoniza la sección “Ivequistas al Volante”. Su historia refleja la pasión por la carretera y la fidelidad a su inseparable Iveco Stralis. “Cuando lo conduces siempre tú, se convierte casi en una extensión de ti”, confiesa.

Medio siglo de innovación

El episodio también rinde homenaje al primer camión pesado desarrollado íntegramente por Iveco: el 190 Turbo de 1981, un modelo que marcó un antes y un después en la historia de la marca y cuyo legado aún se siente en los vehículos actuales.