Mientras que las MotoGP encarnan la adrenalina, la velocidad y la precisión extrema, el Iveco S-Way representa la fiabilidad, la potencia constante y la resistencia inagotable sobre la carretera. Dos vehículos diseñados para objetivos completamente distintos, pero con un punto en común: llevar la ingeniería al límite para alcanzar el máximo rendimiento.
En términos de volumen, un Iveco S-Way de 6 metros de largo, 3,8 de alto y 2,52 de ancho puede albergar hasta 33 motos de MotoGP. Y si se suben ambos a la báscula, el contraste es igual de contundente: el camión supera los 8.500 kg, más que todas las motos de una parrilla de MotoGP juntas.
Potencia de precisión frente a potencia de resistencia
Las MotoGP son máquinas de alto voltaje, con motores de 1.000 cc que giran a más de 18.000 rpm y ofrecen 250 CV y 120 Nm de par, impulsando sus 157 kg a velocidades de más de 360 km/h. Su motor sobrevive unos 2.000 km antes de ser reemplazado.
El Iveco S-Way, en cambio, cuenta con el robusto motor xCursor13 de 12.900 cc, que ofrece hasta 580 CV y un increíble par de 2.800 Nm desde solo 980 rpm. Está diseñado para recorrer hasta 1,6 millones de kilómetros con eficiencia y fiabilidad como bandera.
Ambos utilizan cajas de cambios avanzadas: seamless en la MotoGP para cambios sin interrupción, y una Traxon de 12 velocidades en el Iveco, optimizada para el consumo y la suavidad.
Tecnología aplicada al propósito
El Iveco S-Way incorpora soluciones de conducción autónoma de nivel 2, como control de crucero adaptativo, asistentes de carril, detección de fatiga, y un sistema de infoentretenimiento configurable. La MotoGP, más austera pero igual de sofisticada, pone en manos del piloto herramientas críticas como el control de tracción, mapas de potencia y comunicación remota con el equipo.
Iveco, además, no solo estudia la comparación desde el punto de vista técnico: la marca es proveedor oficial de camiones del Mundial de MotoGP, transportando la infraestructura del campeonato, además de ser patrocinador de HRC y del Aspar Team en Moto3, Moto2 y MotoE.
Dos vehículos, dos caminos, una misma meta
Mientras una MotoGP está hecha para explotar su máximo potencial durante minutos, el Iveco S-Way se construye para rendir a diario durante años. Una busca el podio, la otra la puntualidad en la entrega. Una exige reflejos; la otra, inteligencia tecnológica. A
