La iniciativa prevé más de 8.000 millones de euros de actuación en infraestructuras, terminales, mejora de la gestión de la capacidad, fomento de las autopistas ferroviarias, digitalización y un programa de ayudas para duplicar la cuota del transporte de mercancías por ferrocarril, aumentar su competitividad y comparar con otras modalidades.
Alrededor de 8 millones se destinarán a esta actuación
El transporte de mercancías por ferrocarril es casi cinco veces más eficiente que el transporte por carretera, y sus emisiones directas en áreas no urbanas son 12 veces inferiores, lo que lo convierte en una palanca fundamental para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la eficiencia del transporte terrestre, principalmente por carretera, lo que representa casi un 95%.
Plan de recuperación y ayudas
En consecuencia, Mitma asignará aproximadamente 1.500 millones de euros del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR) para desempeñar un papel importante en el aumento de la eficiencia de los sistemas de carga y distribución mediante la promoción del transporte intermodal, así como la modernización y mejora de los nodos de distribución, con un enfoque en sistemas ferroviarios (Mejora de terminales, conexiones ferrocarril-puerto, digitalización, ayudas a empresas).
En este contexto, el 29 de abril se aprobó una orden en base a la regulación y un llamamiento de ayudas a las empresas para apoyar el transporte sostenible y digital incluidas en Mercancías 30 y financiado por el Fondo NextGenerationEU en el marco del RETC, en concreto, pide ayuda en un esquema de competencia competitiva e incentivos ecológicos para promover el transporte ferroviario basado en valores ambientales y socioeconómicos.
En particular, el Programa de apoyo a un transporte sostenible y digital incluye más de 300 millones de euros del PRTR en ayudas a empresas en el ámbito ferroviario para actuaciones como:
- Implantación del estándar ERTMS en los vehículos ferroviarios
- Compra y renovación de vagones según criterios de interoperabilidad
- Compra y renovación de locomotoras con criterios ambientales
- Construcción adaptación o mejora de terminales de carga privadas y sus conexiones a la red ferroviaria
- Implantación de tecnologías y digitalización
