Dos camiones eléctricos recorren de Alemania a Suecia para evaluar el estándar MCS en condiciones reales de operación y clima invernal
Prueba de campo en rutas clave de Europa
Mercedes-Benz Trucks avanza de forma decisiva en la electrificación del transporte pesado de larga distancia con una ambiciosa prueba de resistencia que tiene como protagonista al eActros 600, su camión eléctrico de nueva generación. La compañía ha puesto en marcha un recorrido de 2.400 kilómetros desde Alemania hasta Suecia con dos unidades compatibles con el estándar Megawatt Charging System (MCS), con el objetivo de probar la carga de megavatios en situaciones reales de uso.
El desarrollo del Megawatt Charging System está liderado por la organización CharIN, en colaboración con fabricantes de camiones, con el objetivo de lograr una estandarización internacional
La ruta de la prueba atraviesa Alemania, Países Bajos, Bélgica y Dinamarca, partiendo desde la planta de Mercedes-Benz en Wörth am Rhein y finalizando en Linköping, al sur de Suecia. Durante el trayecto, los eActros 600 se recargan en infraestructuras públicas y privadas diseñadas específicamente para camiones, lo que permite evaluar el rendimiento del sistema MCS en entornos logísticos reales y bajo distintas condiciones climáticas.
Según la compañía, la finalidad principal es comprobar la compatibilidad entre el vehículo y estaciones de carga de distintos fabricantes, además de recopilar datos sobre la curva de carga, la potencia media y el desempeño general de la infraestructura MCS, incluso en escenarios invernales exigentes.
Retos técnicos y gestión térmica
Peter Ziegler, Jefe de Componentes de Carga Electrónica de Mercedes-Benz Trucks, subrayó que los mayores desafíos de la carga de megavatios se centran en la armonización del vehículo con múltiples sistemas de carga. Asimismo, destacó que las corrientes extremas del MCS imponen exigencias muy elevadas a la gestión térmica, un aspecto clave que se está analizando a fondo durante esta prueba de larga distancia en condiciones reales de operación.
Mercedes-Benz Trucks considera que esta tecnología ofrece una clara ventaja económica para transportistas y operadores de flotas, facilitando la transición hacia camiones eléctricos de batería
El estándar MCS permite potencias de carga de hasta 1.000 kW, lo que supone un salto significativo frente a la tecnología CCS actual. Con este sistema, el eActros 600 puede cargar sus baterías del 20% al 80% en aproximadamente 30 minutos, reduciendo de forma drástica los tiempos de parada y mejorando la eficiencia operativa en rutas de largo recorrido.
Un estándar clave para el futuro del transporte pesado
Una recarga más rápida se traduce en procesos logísticos más flexibles y en una mayor utilización de los vehículos, siempre que exista una infraestructura adecuada. Aunque las estaciones MCS públicas aún son escasas en Europa, Mercedes-Benz Trucks considera que esta tecnología ofrece una clara ventaja económica para transportistas y operadores de flotas, facilitando la transición hacia camiones eléctricos de batería en el transporte pesado.
El desarrollo del Megawatt Charging System está liderado por la organización CharIN, en colaboración con fabricantes de camiones, con el objetivo de lograr una estandarización internacional. Las interfaces uniformes entre camiones eléctricos y estaciones de carga son fundamentales para crear una red paneuropea de carga rápida, capaz de sostener el crecimiento del transporte pesado libre de emisiones en los próximos años.
