El compromiso de Mercedes Benz-Trucks con la movilidad eléctrica se pone de manifiesto en sus planes a futuro. Tras el lanzamiento del eActros, la compañía tiene prevista la incorporación al mercado de otros modelos propulsados por energía eléctrica de baterías en los próximos tiempos.
«El enorme interés en nuestro evento de conducción eActros en Wörth es una prueba más de la popularidad que la e-movilidad está ganando ya entre los clientes. Los clientes están enviando así una fuerte señal a todas las partes interesadas para combinar esfuerzos y poner rápidamente más y más camiones eléctricos en la carretera, ampliar la infraestructura de carga y crear la paridad de costes, ha dicho Karin Rådström, CEO de Mercedes-Benz Trucks.
Ampliar la oferta
Ante esta realidad, la compañía se ha puesto a trabajar para aumentar su oferta. Para el importante segmento de larga distancia, está previsto que el eActros LongHaul, con una autonomía de unos 500 kilómetros con una sola carga de batería, esté listo para su producción en serie en 2024. Los primeros prototipos del camión de 40 toneladas ya se están sometiendo a pruebas internas y los ingenieros de Mercedes-Benz Trucks tienen previsto iniciar las pruebas del camión eléctrico en las carreteras públicas este año.
Evento de electromovilidad
Por otra parte, también está preparando otras variantes del eActros -en concreto, el eActros 300 y el eActros 400- y, ya en julio, está previsto que el eEconic para uso municipal salga de la línea de producción de la planta de Wörth como segundo vehículo de serie totalmente eléctrico. El objetivo de Mercedes-Benz Trucks es aumentar la cuota de vehículos nuevos neutros en CO2 en Europa hasta más del 50% en 2030.
