En un stand de 500 metros cuadrados, la marca exhibirá dos de sus grandes proyectos, el Marcopolo G8, la nueva generación de vehículos de carretera de la empresa, y un modelo propulsado por pila de hidrógeno. Así, buscará destacar sus avances en el segmento de movilidad y presentar ventajas competitivas, como la unión del reconocido diseño brasileño con la tecnología global, y el alto estándar de calidad y sofisticación de los productos.
«Estar presentes en Busworld Europe es fundamental, porque podremos presentar nuetras soluciones de movilidad más avanzadas para el transporte de pasajeros a la vez que reforzamos la relación con nuestros clientes y socios de todo el mundo que tradicionalmente visitan la feria» afirma André Armaganijan, CEO de Marcopolo.
Marcopolo cuenta con 74 años de experiencia, 60 de ellos en el mercado internacional, y ha buscado en este periodo caracterizarse por su continua inversión en innovación, tecnología, optimización de la fabricación y gestión de ingeniería en todas sus fábricas. Esto le ha llevado a tener un notable crecimiento, que se ha saldado con un aumento de su rentabilidad neta del 43,3% en el primer semestre de 2023.
Los dos modelos
Esta será la primera vez que le compañía presente en Europa el Marcopolo Geraçao 8 de doble piso, uno de los éxitos de ventas en 2022 en Brasil y en el exterior, con más de mil unidades vendidas en los dos años siguientes al lanzamiento. Por su parte, el autobús propulsado por pila de hidrógeno ha sido desarrollado a partir de la carrocería del modelo del autobús Audace 1050, y ha sido producido en la unidad de China.
«La demanda de vehículos con combustibles sostenibles y renovables ya es una realidad en los mayores mercados del mundo. Estamos llevando a cabo proyectos de desarrollo de vehículos de pila de hidrógeno en diferentes países, con una solución desarrollada en Brasil, además de modelos producidos con socios en Asia y Australia. Por otra parte, suministramos más de 700 modelos híbridos y eléctricos, con chasis fabricados por nuestros socios, que están en funcionamiento en países como México, Costa Rica, Colombia, Australia, China, Chile y Argentina» concluye Armaganijan.
