La compañía Mann+Hummel ha desarrollado un nuevo rotor centrífugo de plástico para sus centrífugas de aceite, diseñado específicamente para cumplir con los estándares más exigentes en filtración en motores diésel. Esta novedad, ya disponible en el mercado independiente de recambios como Mann-Filter ZR 9008 z, está pensada para vehículos de las series G y P de la marca Scania.
Con este avance, la empresa refuerza su compromiso con la movilidad eficiente y sostenible, proponiendo una solución que reduce la abrasión del motor, mejora el rendimiento y permite espaciar los intervalos de cambio de aceite, contribuyendo así a un mantenimiento más sencillo y económico.
Eficiencia, simplicidad y sostenibilidad
El rotor actúa impulsado por la presión del aceite y puede alcanzar hasta 11.000 revoluciones por minuto, generando una fuerza centrífuga que multiplica por 2.000 la gravedad terrestre. Esta fuerza es capaz de separar eficazmente partículas como hollín, residuos metálicos o impurezas del aire de admisión, que quedan adheridas en el interior del rotor mientras el aceite limpio regresa al cárter.
Una de las principales ventajas del nuevo diseño es que se trata de un sistema cerrado y de un solo uso: el rotor completo se reemplaza durante la revisión, evitando el manejo de residuos internos y mejorando la limpieza general. Además, al ser completamente libre de metal, el rotor puede incinerarse al final de su vida útil, lo que simplifica su eliminación.
Tecnología al servicio del mantenimiento moderno
Desde Mann+Hummel aseguran que esta tecnología permitirá a los usuarios prolongar los intervalos de mantenimiento y reducir el desgaste de los componentes críticos del motor, siempre siguiendo las recomendaciones del fabricante del vehículo.
Esta nueva centrífuga con rotor de plástico representa un paso más en el compromiso de la compañía alemana con la innovación aplicada a la eficiencia operativa y la protección medioambiental, dos pilares clave en el actual contexto normativo y económico del transporte comercial.
