El nuevo camión refrigerado eléctrico de 12 toneladas amplía la gama de vehículos sin emisiones de MAN, con hasta 310 km de autonomía y carga rápida en 35 minutos.
Friedrich Baumann “con esta nueva versión del eTGL ampliamos de forma significativa las aplicaciones de nuestra gama eléctrica, aportando soluciones tanto para distribución urbana como para rutas de media distancia con necesidades de refrigeración”.
En el marco de la feria internacional Solutrans 2025, MAN Truck & Bus ha presentado mundialmente la nueva versión de su camión eléctrico ligero MAN eTGL con carrocería frigorífica, un modelo pensado para el transporte urbano y regional de mercancías sensibles a la temperatura. Esta incorporación amplía la gama de soluciones sin emisiones de la marca para el sector logístico, que ya abarca desde las 12 hasta las 42 toneladas con los modelos eTGL, eTGS y eTGX.
El nuevo eTGL cuenta con una carga útil de hasta 6,6 toneladas, una autonomía de hasta 310 kilómetros y tiempos de recarga de apenas 35 minutos (del 10 al 80 %), lo que lo convierte en una solución idónea para el reparto urbano refrigerado. Gracias a su interfaz de alto voltaje, puede alimentar directamente las unidades de frío, optimizando el peso y la eficiencia del conjunto.
Mayor autonomía y eficiencia
La última generación de tecnología MAN eMobility ha introducido mejoras que incrementan la autonomía hasta un 10 % adicional, beneficiando a toda la gama de camiones eléctricos. Por ejemplo, un eTGX rígido con furgón cerrado puede alcanzar 870 kilómetros con una sola carga.
Friedrich Baumann, miembro del Comité Ejecutivo de MAN Truck & Bus, destacó que “con esta nueva versión del eTGL ampliamos de forma significativa las aplicaciones de nuestra gama eléctrica, aportando soluciones tanto para distribución urbana como para rutas de media distancia con necesidades de refrigeración”.
Plataforma modular y soluciones integrales
El MAN eTGL hereda el sistema modular eléctrico de sus hermanos mayores, lo que permite múltiples configuraciones adaptadas a cada necesidad: desde furgones para supermercados hasta camiones de recogida de residuos o transporte de gran volumen. El chasis, con distancia entre ejes de 4.500 mm y longitudes de carrocería entre 6.200 y 7.300 mm, se adapta a diversas carrocerías, mientras que el motor eléctrico central de 285 CV con caja de cambios de dos velocidades garantiza un rendimiento eficiente y silencioso.
Además, el modelo se beneficia del servicio 360° eMobility Consulting, que ofrece asesoramiento personalizado sobre rutas, infraestructura de recarga y optimización del uso eléctrico en operaciones logísticas complejas como la refrigeración.
Solutrans 2025: escaparate de la movilidad del futuro
MAN exhibe en Solutrans 2025 (stand C011 – pabellón 3) su gama completa de camiones libres de emisiones, entre los que destacan, además del nuevo eTGL, los modelos eTGX y eTGS, y el MAN hTGX con motor de hidrógeno, reciente ganador del Truck Innovation Award 2025.
Los visitantes también pueden probar el MAN eTGL en una pista de pruebas al aire libre y asistir a las ponencias técnicas de MAN Experts Talks, que abordan los retos y soluciones de la electrificación del transporte profesional.
