La compañía consolida la electrificación de su gama pesada con una producción flexible en Múnich, amplía su oferta de vehículos eléctricos y avanza en la descarbonización de toda su red industrial y logística
Producción flexible para responder a la demanda
MAN Truck & Bus ha alcanzado el primer aniversario de la producción en serie de sus camiones eléctricos con un balance de cerca de 1.300 unidades fabricadas en su planta de Múnich. Este hito consolida al MAN eTruck como un pilar de la estrategia de electrificación del fabricante y refuerza su apuesta por un transporte de mercancías libre de emisiones locales.
Durante estos doce meses, los modelos eléctricos de la gama pesada han pasado de ser un proyecto de innovación a formar parte del proceso productivo habitual de la compañía, marcando un paso decisivo en su estrategia de descarbonización.
MAN recuerda que el 95 % de las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas a su actividad se generan durante la vida útil de los vehículos, por lo que la electrificación de su catálogo constituye uno de los pilares de su estrategia climática
Uno de los principales avances de MAN ha sido la implantación de una línea de producción mixta, en la que los modelos MAN TGS y MAN TGX, tanto en versiones diésel como eléctricas, se ensamblan de forma conjunta. Este sistema permite adaptar la fabricación a la demanda del mercado y mantener una capacidad cercana a los 100 camiones diarios, independientemente del tipo de propulsión.
Michael Kobriger, miembro de la Junta Directiva responsable de Producción, destacó que la fabricación conjunta de vehículos eléctricos y diésel ha demostrado su eficacia, aportando una mayor flexibilidad para responder a la demanda, la variedad de configuraciones y los plazos de entrega.
Formación y expansión de la electrificación
La transición hacia la movilidad eléctrica también ha supuesto una importante apuesta por la capacitación del personal. MAN ha formado a más de 5.000 empleados en tecnologías de alto voltaje para afrontar la fabricación de vehículos eléctricos, que incorporan baterías y sistemas específicos de propulsión frente a los componentes tradicionales de los camiones diésel.
La electrificación se extiende además al conjunto de la red industrial del fabricante. La planta de Cracovia (Polonia) iniciará la producción en serie de los nuevos MAN eTGL de 12 toneladas y MAN eTGM de 16 toneladas, mientras que la fábrica de Núremberg se ha convertido en un centro estratégico para el desarrollo y fabricación de baterías, manteniendo también la producción de motores diésel y sistemas de propulsión alternativos.
La estrategia de electrificación de MAN también avanza en el segmento de autobuses. La planta de Starachowice (Polonia) fue la primera en producir el MAN Lion’s City E, al que posteriormente se sumaron el Lion’s Explorer E en Sudáfrica y la ampliación de la fabricación de autobuses urbanos eléctricos en Ankara.
Además, la planta turca producirá próximamente el MAN Lion’s Coach E, el primer autocar completamente eléctrico desarrollado por un fabricante europeo, cuyas primeras entregas están previstas para finales de este año.
El MAN eTruck amplía progresivamente su presencia en diferentes ámbitos del transporte profesional, desde la distribución urbana y la logística de automoción hasta el transporte de larga distancia, la construcción, los servicios municipales o los vehículos de emergencias.
En su configuración con siete baterías, el camión dispone de una capacidad bruta de 623 kWh y puede alcanzar hasta 830 kilómetros de autonomía sin necesidad de recargas intermedias, adaptándose a múltiples aplicaciones del transporte pesado.
La descarbonización como objetivo estratégico
MAN recuerda que el 95 % de las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas a su actividad se generan durante la vida útil de los vehículos, por lo que la electrificación de su catálogo constituye uno de los pilares de su estrategia climática.
A esta transformación se suma la electrificación progresiva de su propia logística de entrada, mediante la incorporación de camiones eléctricos capaces de recorrer hasta 165 millones de kilómetros anuales dentro de su red de suministro. Con estas iniciativas, la compañía reafirma su compromiso con una movilidad más sostenible y con la consolidación del camión eléctrico como una realidad industrial.
