Las ayudas serán de hasta 12.000 euros por vehículo
Con una dotación inicial de 9,8 millones de euros -ampliables a 23,3 millones-, estas ayudas consolidan una estrategia que, desde 2019, ha destinado 117,3 millones a renovar el parque móvil y mejorar instalaciones térmicas. El 76% de los fondos se ha orientado a la compra de vehículos particulares menos contaminantes (44,15%) y a la modernización de sistemas de climatización (31,88%), según datos municipales.
El gobierno local destaca que estas subvenciones han sido claves para cumplir tres años seguidos con los límites de contaminación que exige la UE. En 2025, además, se reservan 200.000 euros (con posibilidad de ampliación a 300.000) para retirar autobuses y autocares antiguos del transporte discrecional o privado complementario. Los beneficiarios deberán acreditar el pago del Impuesto de Vehículos en Madrid desde 2022.
Agradecimiento del sector
Desde la Asociación de Empresarios de Transporte en Autocar de Madrid (Aetram) han agradecido y valorado positivamente la medida, aunque lamenta su tardía aplicación. «Era necesario incluir al sector en estas ayudas antes«, señalan. Además, advierten de que los 12.000 euros por unidad solo permitirán renovar unos 25 vehículos de las flotas madrileñas de los más de 300 actualmente en circulación (casi el 30% del total), una cifra «claramente escasa» para alcanzar los objetivos de sostenibilidad.
