No es que haya quedado atrás de forma definitiva la compleja situación que ha generado el parón del suministro de determinados componentes, y su incidencia sobre la producción y distribución de unidades, pero el incremento de la demanda ha prevalecido.
Así, el acumulado de año alcanza un total de 3.528 matriculaciones, que se traducen en un resultado del +1,6% respecto al ejercicio 2021, confirmando el abandono los números rojos que marcaron el devenir de 2022 hasta noviembre.
Tabla de marcas
Por marcas, Iveco lideró el mes de diciembre, con 82 matriculaciones (mejorando un 12,3% su resultado de 2021), por delante de Renault Trucks (66 unidades) y Mercedes-Benz (53), todos ellos volúmenes inferiores a los de noviembre.
Y, por lo que respecta al acumulado anual, Renault Trucks mantuvo su liderazgo al final del año, logrando un total de 812 matriculaciones (+28,1% sobre 2021), por delante de Iveco (748) y Mercedes (596), con Ford Trucks siendo, de nuevo, la marca que más crece (un 121,1%, hasta un total de 84 unidades), excepción hecha de Urovesa a menor nivel cuantitativo (21 matriculaciones, +600%) o Rosenbauer (20 unidades, cuando en 2021 matriculó una).
