Los plazos de pago a los transportistas continúan reduciéndose y se situaron en una media de 53 días durante el pasado mes de agosto, según los datos del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el transporte por carretera que elabora mensualmente Fenadismer junto con la Fundación Quijote para el Transporte
Una tendencia de mejora que se consolida
La evolución mantiene la tendencia positiva registrada en los últimos meses, aunque el 38 % de los clientes todavía supera los plazos máximos establecidos por la legislación.
La Federación reclama, no obstante, que los servicios de inspección continúen actuando para lograr un cumplimiento generalizado de la normativa contra la morosidad
Los datos de agosto confirman la reducción progresiva de los plazos de pago registrada en los últimos años desde la aprobación, a finales de 2021, del régimen sancionador contra la morosidad en el transporte por carretera. Según Fenadismer, la media pasó de los niveles registrados en 2021 a 59 días en 2025, año en el que por primera vez en la serie histórica varios meses se situaron por debajo del límite legal.
En agosto, el plazo medio se redujo hasta 53 días, seis menos que la media registrada en diciembre y mejorando el récord alcanzado en junio. La Federación considera que estos datos reflejan el efecto de las medidas adoptadas para combatir la morosidad en el sector y la evolución positiva de los últimos ejercicios.
El 38 % todavía incumple los plazos legales
Pese a la mejora de la media, más de un tercio de las empresas cargadoras e intermediarias analizadas, concretamente el 38 %, incumplieron la legislación sobre morosidad durante agosto. La mayor parte de estos incumplimientos fueron de carácter leve: en el 76 % de los casos, los pagos se produjeron entre los 60 y los 90 días.
No obstante, Fenadismer señala que todavía existe un 6 % de empresas incumplidoras que abonan los servicios de transporte después de 120 días, lo que mantiene la morosidad como una cuestión pendiente para una parte del sector.
En cuanto a los medios de pago utilizados, la transferencia bancaria continúa siendo el sistema más habitual, con el 69 % de los pagos, seguida del confirming, con el 25 %, el pagaré, con el 6 %, y el cheque, que representa menos del 1 %.
Fenadismer pide mantener la presión inspectora
Fenadismer valora positivamente la evolución registrada en los plazos de pago durante los últimos años y atribuye parte de esta mejora a la labor inspectora desarrollada por las administraciones de transporte, tanto a nivel estatal como autonómico.
La Federación reclama, no obstante, que los servicios de inspección continúen actuando para lograr un cumplimiento generalizado de la normativa contra la morosidad. El objetivo es consolidar la reducción de los plazos y evitar que los transportistas tengan que soportar periodos de cobro que superen los límites establecidos legalmente.
