La nueva Guía Salarial Adecco Logística y Transporte 2026 analiza los puestos más demandados del sector y alerta sobre la escasez de talento, la digitalización y los picos de demanda
Jefes de plataforma, jefes de área y técnicos de compras se colocan entre los profesionales más demandados y mejor retribuidos del sector de la logística y el transporte en España, según la quinta edición de la Guía Salarial Adecco Logística y Transporte 2026. El informe analiza nueve posiciones esenciales del sector cuya banda salarial se sitúa por debajo de los 45.000 euros brutos anuales de media.Adecco destaca que estos perfiles pueden alcanzar retribuciones especialmente elevadas en función de la experiencia, el tipo de empresa y la comunidad autónoma. En el caso de los jefes de plataforma, el salario puede llegar incluso a los 45.000 euros brutos anuales en regiones como la Comunidad de Madrid cuando se trata de profesionales con mayor trayectoria en entornos multinacionales.
El perfil mejor retribuido de los analizados es el de jefe de plataforma; su salario puede partir de unos 25.500 euros brutos anuales en posiciones iniciales y alcanzar los 45.000 euros
Un sector clave, pero con falta de talento
La logística mantiene un peso estratégico dentro de la economía española. Según la guía, el sector aporta alrededor del 7% del PIB y emplea actualmente a cerca de 850.000 personas en actividades vinculadas al transporte de mercancías, el almacenamiento y los servicios postales.Este crecimiento está relacionado con la expansión del comercio electrónico, la globalización de las cadenas de valor y la externalización de procesos por parte de empresas que buscan ganar eficiencia operativa. Sin embargo, el buen comportamiento de la actividad convive con retos muy concretos: falta de conductores, presión por reducir costes, digitalización, cumplimiento normativo y picos de demanda cada vez más difíciles de prever.
La directora nacional de Adecco Logística y Transporte, Alejandra Bartolomé, señala que “la escasez de conductores continúa siendo uno de los principales cuellos de botella para la actividad logística”. A ello suma una cadena de suministro que necesita operar con más precisión y previsibilidad, además de una digitalización que obliga a reforzar la formación continua de los equipos.La guía también apunta a la necesidad de perfiles capaces de adaptarse a nuevas herramientas de trazabilidad, gestión de rutas, software avanzado de almacén, sensores y sistemas de automatización ligera. Ya no basta con conocer la operativa: cada vez pesa más la capacidad de manejar tecnología, resolver incidencias y coordinar procesos en tiempo real.
Salarios de hasta 45.000 euros en los perfiles más especializados
El perfil mejor retribuido de los analizados es el de jefe de plataforma. Su salario puede partir de unos 25.500 euros brutos anuales en posiciones iniciales y alcanzar los 45.000 euros en profesionales senior, especialmente en multinacionales y en comunidades como Madrid.Le siguen los jefes de área, con una banda que puede ir desde los 22.000 euros en perfiles junior hasta los 40.000 euros para profesionales con diez o más años de experiencia en comunidades como Cataluña, Galicia, País Vasco, Comunidad Valenciana o Andalucía. Estos profesionales planifican y organizan tareas dentro de una parte concreta del proceso logístico, asegurando que el flujo funcione de forma ágil y eficiente.También destacan los técnicos de compras, con salarios que arrancan en torno a los 21.500 euros brutos anuales y que pueden llegar a los 40.000 euros en comunidades como Cataluña, Galicia, País Vasco, Andalucía o la Región de Murcia. Su papel es clave para seleccionar proveedores, negociar condiciones y garantizar que materiales, productos o servicios lleguen en plazo y con los estándares adecuados.
En un segundo tramo salarial se sitúan los jefes de tráfico y los técnicos de operaciones, que pueden alcanzar los 38.500 euros brutos anuales en función de la experiencia y la región. Los primeros coordinan rutas, recursos, personal y flota; los segundos supervisan la actividad diaria, controlan inventarios, organizan entregas y resuelven incidencias operativas.Por debajo, aunque también con alta demanda, aparecen los técnicos de aprovisionamiento, técnicos de logística, agentes de tráfico y perfiles de customer service, con remuneraciones que pueden moverse entre los 33.500 y los 35.500 euros brutos anuales en los niveles de mayor experiencia.
Adecco subraya que la gestión del talento será decisiva en 2026. Bartolomé explica que la actividad sostenida provoca rotación en posiciones operativas y complica cubrir turnos completos en campañas. Por eso, la contratación flexible, la formación operativa, la supervisión cercana y los planes de progresión interna se están convirtiendo en herramientas fundamentales para estabilizar plantillas.La conclusión es clara: la logística seguirá necesitando velocidad, precisión y tecnología, pero también personas preparadas para sostener el ritmo. En un sector que mueve mercancías, empresas y buena parte del consumo diario, atraer y retener talento ya no es solo una cuestión de recursos humanos; es una condición básica para que la cadena funcione.
