Denuncia la patronal gallega que, según el Mitma, los nuevos desvíos estarán operativos antes del Día de Galicia, 25 de julio, pero esta medida no dejaría de ser una primera solución parcial y transitoria, que básicamente consiste en que los camiones puedan circular el mayor tiempo posible por la A-6 y acortar así, en 6 km el recorrido por la N-VI. Sería posteriormente, con un proyecto más amplio y que se pueda mantener durante el tiempo que siga cerrado al tráfico el viaducto (que se espera muy largo), la manera de afrontar mejor esta situación.
Rodear Piedrafita
El nuevo proyecto pretendería desviar el tráfico por fuera de la población de Pedrafrita, algo en lo que parecen coincidir el Gobierno Central y el Autonómico, y también por supuesto el Sector, pero para los transportistas de Galicia, esta situación, con circulación lenta en caravanas por la N-VI, se viene a unir a la que se están viviendo en los últimos meses con la subida imparable de los costes de la actividad, aceites, ruedas pero especialmente el gasóleo, lo que solo viene a incrementar las complicaciones que tienen los transportistas para intentar hacer su trabajo lo mejor posible.
Desde Fegatramer se reclaman soluciones para que esto no vuelva a suceder
Para finalizar, Fegatramer también denuncia que este nuevo desvío en proyecto parece que no estará en uso hasta dentro de varios meses, lo que seguirá lastrando a un sector básico, como es el transporte de mercancías por carretera de Galicia, por lo que, desde el mismo, se pide que se pongan todos los medios y los recursos necesarios para solventar dicha situación y se tomen las medidas adecuadas para que se limiten al máximo las posibilidades de que algo así no vuelva a suceder otra vez.
