El dato viene a confirmar la mala racha que arrastra el segmento desde mediados del año pasado, que se mantiene (incluso agrava) durante todo este primer tercio de este año, que acumula una pérdida del 37,3%.
En España se matricularon en abril 4.227 derivados de turismos, furgonetas y ‘pick-ups’, un 53% menos que en abril de 2021. En concreto, se vendieron 23 derivados de turismo (+155,6%), 3.562 furgonetas (-55,1%) y 642 pick-ups (-39,5%).
En el acumulado, esta bajada de abril se suma a la vivida los meses precedentes, por lo que el conjunto del segmento de los comerciales más ligeros pierde un 44,6%, con un total de 17.515 unidades.
Tendencias paralelas
Por lo que respecta a los comerciales de mayor tonelaje, se matricularon en abril 5.134 vehículos sumando los comerciales por debajo de 2,8 toneladas, furgones/combi entre 2,8 y 3,5 toneladas, y chasis/cabina, un -25,3% respecto al mismo mes del año anterior.
Por segmentos, se vendieron 1.492 comerciales por debajo de 2,8 toneladas (+6,9%), 2.902 furgones/combi entre 2,8 y 3,5 toneladas (-36,3%) y 740 camiones chasis/cabina (-19,7%), lo que hace que esta parte del mercado, más pesada, cierre un poco menos mal que los más ligeros. Sin embargo, su acumulado de los cuatro primeros meses se queda en -27,8%, con 17.880 unidades.
