En concreto, en septiembre se vendieron 1.133 comerciales en el segmento hasta 2,8 toneladas (+12,6%, tras un agosto pésimo), 3.681 furgones/combi entre 2,8 y 3,5 toneladas (+33,2%), y 709 camiones y chasis/cabina hasta 3,5 toneladas (-1,4%), que supuso la nota discordante.
Así, el acumulado anual de este segmento tras los tres primeros trimestres se sitúa en un +15,3%, recuperando casi un punto (50.553 unidades), con los chasis/cabina creciendo un +13,1% (a pesar del resbalón de septiembre), al igual que los furgones/combi entre 2,8 y 3,5 toneladas (+23,2%), mientras que los comerciales hasta 2,8 toneladas cada vez están más cerca de salir de la zona roja (-3,3%).
Ranking de marcas
Ford se alzó con la victoria en septiembre entre las marcas en el conjunto de estos tres segmentos, los de mayor tonelaje dentro del mercado de los comerciales, con un total de 961 unidades, por delante de Renault, que llegó a 865, y Volkswagen, con 660 vehículos.
Esto le sirve a la marca del óvalo para confirmarse en la primera posición en el acumulado, con 7.981 unidades vendidas (aunque cae 2,3 puntos respecto al año pasado), por encima de Renault (7.697 unidades) y Volkswagen (6.215), repitiendo así las posiciones mensuales.
Por segmentos, Volkswagen asume el liderazgo entre los vehículos por debajo de 2,8 toneladas, con 2.039 unidades, por delante de Mercedes y Citroën. Por lo que respecta a los Furgones, el segmento de mayor volumen, Renault mantiene la primera posición, con 7.059 matriculaciones, con algo más de distancia sobre Ford (5.847) y con Volkswagen a continuación, algo más lejos. Y entre los camiones y chasis/cabina, la primera posición es para Iveco, con 2.591 unidades, con más del doble de las de Ford, con Renault en tercer lugar.
