De tal modo, el segmento cierra un trimestre en positivo, dejando atrás un comienzo de año no demasiado favorable en cuanto a unidades nuevas vendidas.
En concreto, en octubre se vendieron 1.370 comerciales en el segmento hasta 2,8 toneladas (+13,7%), 4.398 furgones/combi entre 2,8 y 3,5 toneladas (+43,4%), y 889 camiones y chasis/cabina hasta 3,5 toneladas (+17,3%). Poco a poco, este conjunto de los Comerciales va adquiriendo una notable velocidad de crucero.
Así, el acumulado anual de este segmento tras los primeros 10 meses se sitúa en un +17,1%, recuperando casi dos puntos (57.219 unidades), con los chasis/cabina creciendo un +13,6%, al igual que los furgones/combi entre 2,8 y 3,5 toneladas (+25,3%), mientras que los comerciales hasta 2,8 toneladas están a punto de abandonar la zona roja (-1,5%).
Ranking de marcas
Renault se alzó con la victoria en octubre entre las marcas en el conjunto de estos tres segmentos, los de mayor tonelaje dentro del mercado de los comerciales, con un total de 1.135 unidades, por delante de Ford, que también superó el millar: 1.034. El podio lo completa Volkswagen, con 795 vehículos.
Estos datos permiten que la marca del óvalo mantenga la primera posición en el acumulado, con 9.015 unidades vendidas (casi en los mismos volúmenes que el año pasado), por delante de Renault (8.834 unidades) y Volkswagen (7.011).
Por segmentos, Volkswagen mantiene el liderazgo entre los vehículos por debajo de 2,8 toneladas, con 2.156 unidades, por delante de Mercedes y Citroën. Por lo que respecta a los Furgones, el segmento de mayor volumen, Renault mantiene la primera posición, con 8.086 matriculaciones, con algo menos de distancia sobre Ford (6.583) y con Volkswagen a continuación, algo más lejos. Y entre los camiones y chasis/cabina, la primera posición es para Iveco, con 2.870unidades, con el doble de las de Ford, con Renault en tercer lugar.
