En concreto, en agosto se vendieron 751 comerciales en el segmento hasta 2,8 toneladas (-25,9%, casi 40 puntos menos que en junio), 2.999 furgones/combi entre 2,8 y 3,5 toneladas (+27,1%), y 745 camiones y chasis/cabina hasta 3,5 toneladas (+6,7%). La ralentización es evidente en todos los apartados, por debajo de lo que se pudo ver hace dos meses.
Así, el acumulado anual de este segmento tras los primeros ocho meses se sitúa en un +14,4%, recuperando más de tres puntos (45.020 unidades), con los chasis/cabina creciendo un +14,6%, al igual que los furgones/combi entre 2,8 y 3,5 toneladas (+22%), mientras que los comerciales hasta 2,8 toneladas no pueden salir aún de la zona roja (-5%).
Ranking de marcas
Ford se alzó con la victoria en agosto entre las marcas en el conjunto de estos tres segmentos, los de mayor tonelaje dentro del mercado de los comerciales, con un total de 801 unidades, por delante de Volkswagen, que llegó a 613. El podio lo completa Renault, con 562 vehículos.
Esto le sirve a la marca del óvalo para situarse en la primera posición en el acumulado, con 7.020 unidades vendidas (aunque cae más de seis puntos respecto al año pasado), adelantando a Renault (6.830 unidades) y Volkswagen (5.554).
Por segmentos, Volkswagen asume el liderazgo entre los vehículos por debajo de 2,8 toneladas, con 1.951 unidades, por delante de Mercedes y Citroën. Por lo que respecta a los Furgones, el segmento de mayor volumen, Renault mantiene la primera posición, con 6.256 matriculaciones, con algo menos de distancia sobre Ford (5.081) y con Volkswagen a continuación, algo más lejos. Y entre los camiones y chasis/cabina, la primera posición es para Iveco, con 2.360 unidades, con el doble de las de Ford, con Renault en tercer lugar.
