Durante los 10 primeros meses de 2022, las ventas de vehículos en la UE se mantuvieron en terreno negativo (-16,8%), con un total de casi 1,3 millones de unidades. Los cuatro mayores mercados de la región registraron resultados negativos, con España de nuevo registrando el mayor descenso (-20,9%).
El mercado de comerciales ligeros nuevos de la UE registró pérdidas de dos dígitos (-13,9%), cerrando ligeramente por debajo de las 103.000 unidades. Los cuatro mercados clave de la región sufrieron caídas, aunque con diferencias: Alemania (-16,6%) y España (-0,5%).
De enero a octubre se matricularon un -20,6% menos unidades que en el mismo periodo del año anterior. Solo Chequia y Eslovaquia, mercados menores, evitaron las pérdidas, mientras que en los principales el comportamiento fue acorde a la tendencia general: España (-25,5%), Francia (-21,1%), Alemania (-18,7%) e Italia (-11,9%).
Pesados
El segmento de los camiones pesados reforzó su tendencia al alza en octubre (+18%), por encima de las 23.500 unidades, con todos los principales mercados empujando en dicha dirección: España (+7,3%) o Italia (+33,7%).
Durante los 10 primeros meses del año, el mercado de vehículos industriales pesados de la UE se mantuvo en territorio positivo, gracias a los resultados de los últimos meses. Las matriculaciones aumentaron un 5,9% hasta rozar las 212.000 unidades en términos interanuales. Solo Alemania no consigue seguir la estela del resto (-0,6%), aunque cada vez está más cerca de abandonar los números rojos.
Camiones medios
Por su parte, las matriculaciones de camiones medios en la UE volvieron a crecer en octubre (+16%), con todos los principales mercados empujando en dicha dirección: Polonia (el tercer país en volumen, +24,7%), España (+7,3%) o Italia (+28,5%).
En lo que va de 2022, las matriculaciones de vehículos industriales medianos y pesados en la UE refuerza su resultado en positivo (+2,7%), a pesar de que, con la excepción de España (+9,9%) e Italia (+0,8%), todos los principales mercados de Europa Occidental tuvieron un peor comportamiento que en 2021.
