Así, el segmento de los comerciales continúa con su caída, aunque algo más amortiguada, quedándose esta vez por debajo de las 11.000 unidades matriculadas (10.914), lo que supone un descenso del -32,7% respecto al mismo mes de 2021.
Esto se traduce en un acumulado anual, tras los cinco primeros meses del año, del -36,1% (46.369 unidades), con especial incidencia a la baja de los comerciales más ligeros (-45,8%), tal y como viene sucediendo en lo que llevamos de ejercicio.
En cuanto a los vehículos industriales, el quinto dato mensual del año retoma la tendencia negativa (tras la subida de abril), alcanzando un total de 1.761 unidades, que significan un descenso del -4,6% respecto a mayo del año anterior. El acumulado anual aún mantiene el signo positivo, computando 9.454 unidades, un +1,5% tras estos cinco meses.
Renault e Iveco, líderes
Por marcas, Ford es la marca más vendida entre los comerciales en el acumulado hasta mayo, con un total de 6.989 matriculaciones, por delante de Renault (6.673) y de Citroën (5.202), con la marca del óvalo consolidando una primera posición que ha ocupado en cuatro de los cinco meses que llevamos de 2022.
En cuando a los industriales, en este caso el liderazgo acumulado corresponde de nuevo a Iveco, con 1.653 unidades, aunque le siguen no muy lejos DAF (1.427) y Renault Trucks (1.366).
Si ampliamos el campo a los vehículos de transporte de pasajeros (autobuses, autocares y microbuses), los industriales alcanzan un aumento del 5,1% respecto a los cinco primeros meses del año pasado (1,6 puntos menos), con 10.419 unidades.
