Estas líneas 100 % eléctricas refuerzan la movilidad sostenible en Madrid y han impulsado otras iniciativas gratuitas de transporte público
Seis años de éxito en movilidad gratuita y sostenible
Hace seis años, el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, junto con el delegado de Urbanismo, Movilidad y Medio Ambiente, Borja Carabante, inauguraron la primera Línea Cero de EMT, la línea 001, entre la Estación de Atocha y Moncloa. Tres semanas después, se puso en marcha la línea 002, entre Puerta de Toledo y Argüelles, convirtiéndose en las primeras líneas de autobús gratuitas de la ciudad. Ambas operan con tecnología cero emisiones, con flotas 100 % eléctricas, contribuyendo a la descarbonización del transporte urbano madrileño.
Desde su puesta en marcha, estas líneas han transportado 16.465.199 viajeros (14.088.649 la 001 y 2.376.550 la 002), con 2025 como el año récord: 3.636.796 usuarios en total. Solo ese año, recorrieron 507.587 km y estuvieron en circulación 68.735 horas, consolidándose como un referente de transporte sostenible y accesible en el centro de la capital.
La electrificación tiene una trayectoria pionera, iniciada en 2008 con la línea M1, y se ha acelerado en los últimos años: ocho líneas en 2024 y nueve en 2025 pasaron a operar totalmente con autobuses 100 % eléctricos, reforzando el compromiso de Madrid
El éxito de las Líneas Cero ha impulsado otras iniciativas de gratuidad, tanto en el servicio de EMT como en bicimad, beneficiando a más de 82,6 millones de personas en eventos especiales o episodios de alta contaminación. La electrificación de las líneas es clave en la estrategia de descarbonización de EMT y del Ayuntamiento, mejorando la eficiencia energética, reduciendo emisiones contaminantes y elevando la calidad del aire.
Electrificación y fomento de la movilidad sostenible
Actualmente, 45 líneas de EMT operan únicamente con autobuses eléctricos, a las que se suma la línea 145, propulsada por hidrógeno. La electrificación tiene una trayectoria pionera, iniciada en 2008 con la línea M1, y se ha acelerado en los últimos años: ocho líneas en 2024 y nueve en 2025 pasaron a operar totalmente con autobuses 100 % eléctricos, reforzando el compromiso de Madrid con un modelo de movilidad urbana sostenible y accesible.
