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Home NEXOTRANS PREMIUM

Las flotas de última milla apuntan a la sostenibilidad

06/09/2022
En NEXOTRANS PREMIUM
Las flotas de última milla apuntan a la sostenibilidad
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En este sentido, la consultora Ti ha elaborado un informe sobre lo que están haciendo al respecto las empresas de distribución de última milla, con un apartado para la oferta que tienen a su disposición en cuanto a vehículos con energías alternativas.

“Estas entidades operan grandes flotas y son grandes consumidores de combustible, tanto en flotas de vehículos como en aviones, y otras formas de energía tanto en los almacenes como en otras infraestructuras. Muchos transportistas están introduciendo planes medioambientales para contribuir a la lucha contra el cambio climático, como parte de una política más amplia de Medio Ambiente, Social y Gobernanza (ESG), con objetivos específicos para alcanzar el nivel cero de emisiones. Un elemento importante de tales acciones se centran en la introducción de vehículos ‘alternativos’ (principalmente eléctricos, pero también de hidrógeno, GLP e híbridos)”.

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De los transportistas analizados, La Poste tiene la mayor proporción de su flota compuesta por vehículos alternativos (aunque esto incluye carros eléctricos y e-bikes, que no suelen ser utilizados por otros). Otros transportistas, como Royal Mail y FedEx, se están poniendo al día en cuanto a opciones de flota alternativa.

Fabricantes de vehículos eléctricos

La tecnología de los vehículos eléctricos se ha desarrollado con rapidez hasta el punto de que la economía de las flotas eléctricas es viable. La autonomía sigue siendo una de las principales preocupaciones de los responsables de adquisición de flotas (y de los gestores de operadores subcontratados), y la mayoría de las compras de vehículos eléctricos se destinan a grandes zonas urbanas, donde la densidad de entregas es más alta.

En las rutas de reparto rurales, los vehículos de combustible convencional siguen dominando hasta que la tecnología de las baterías permita una mayor autonomía. Los fabricantes de vehículos comerciales existentes han empezado a desarrollar furgonetas eléctricas y varias nuevas empresas han empezado a atender este mercado, concluye el informe, que iremos detallando en próximos días.

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