Fenadismer, Fetransa y Feintra denuncian que la medida afecta a más de 3.000 kilómetros de la red viaria sin justificación objetiva y agrava la crisis del sector
Una decisión improvisada que deja a los conductores bloqueados
Las principales federaciones nacionales de transportistas han mostrado su rotundo rechazo a la decisión adoptada por la Dirección General de Tráfico (DGT) de prohibir la circulación de camiones en más de 3.000 kilómetros de la red viaria principal, ante el eventual riesgo de nevadas, al considerar que se trata de una medida precipitada, desmedida y carente de justificación real.
Todas ellas denuncian que la prohibición fue aprobada sin apenas aviso previo, afectando a 30 autovías y carreteras nacionales tanto del centro como del norte peninsular, y dejando a miles de transportistas sin capacidad de planificación y en una situación de total incertidumbre.
Recuerdan que esta decisión agrava aún más la situación crítica que atraviesa el sector del transporte por carretera, duramente castigado en las últimas semanas por los bloqueos del sector agrario
Según las federaciones, la DGT ha abandonado su práctica habitual de realizar embolsamientos puntuales de camiones, optando en esta ocasión por una restricción generalizada que impide la circulación en prácticamente todas las grandes rutas del país, sin distinguir entre valles o puertos de montaña y sin establecer una fecha clara de finalización de la prohibición.
Esta forma de actuar, subrayan, condena a los conductores a pasar el fin de semana lejos de sus hogares, “tirados en medio de ningún sitio”, sin áreas adecuadas de estacionamiento y sin información suficiente para reorganizar rutas, descansos o cargas, lo que supone un desprecio hacia los trabajadores del transporte por carretera.
Un golpe más a un sector ya tensionado
Las tres federaciones consideran que la medida carece de justificación, ya que fue acordada antes incluso de que se produjeran las anunciadas nevadas, y pone de manifiesto la incapacidad de la DGT para garantizar la seguridad y la fluidez del tráfico sin recurrir a prohibiciones masivas.
Además, recuerdan que esta decisión agrava aún más la situación crítica que atraviesa el sector del transporte por carretera, duramente castigado en las últimas semanas por los bloqueos y movilizaciones del sector agrario, que han provocado retrasos, pérdidas económicas y un enorme desgaste personal y profesional a miles de transportistas.
Falta de reconocimiento al papel esencial del transporte
Las organizaciones denuncian que las Administraciones públicas siguen sin reconocer el papel estratégico del transporte de mercancías por carretera, a pesar de que más del 90% de las mercancías que se consumen en España se trasladan por esta vía, garantizando el abastecimiento de alimentos y productos de primera necesidad a la población.
A juicio del sector, medidas como esta impiden que el transporte pueda desarrollar con normalidad una actividad esencial para la economía, generando carreteras vacías y daños innecesarios a empresas y trabajadores, sin aportar una mejora real de la seguridad vial.
Finalmente, advierten de que estarán muy atentas a la efectividad real de la prohibición y no descartan exigir responsabilidades si, como ha ocurrido en otras ocasiones, la medida se traduce en restricciones injustificadas con carreteras despejadas y sin incidencias, pero con un gravísimo perjuicio económico y humano para el sector del transporte por carretera.
